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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】民用航空客機(jī)的機(jī)艙除通常的艙門(mén)外還設(shè)有緊急出口,發(fā)生意外情況的飛機(jī)著陸后,打開(kāi)緊急出口的艙門(mén),會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊組成的斜面,機(jī)艙中的乘客就可以沿斜面迅速滑行到地面上。若某型號(hào)的客機(jī)緊急出口離地面高度為40 m,構(gòu)成斜面的氣囊長(zhǎng)度為50 m。要求緊急疏散時(shí),乘客從氣囊上由靜止下滑到達(dá)地面的時(shí)間不超過(guò)20 sg10 m/s2),則:

1)乘客在氣囊上下滑的加速度至少為多大?

2)氣囊和下滑乘客間的動(dòng)摩擦因數(shù)不得超過(guò)多少?

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,在光滑水平冰面上,一蹲在滑板上的小孩推著冰車(chē)一起以速度v01.0m/s向左勻速運(yùn)動(dòng).某時(shí)刻小孩將冰車(chē)以相對(duì)冰面的速度v17.0m/s向左推出,冰車(chē)與豎直墻發(fā)生碰撞后原速率彈回.已知冰車(chē)的質(zhì)量為m110kg,小孩與滑板的總質(zhì)量為m230kg,小孩與滑板始終無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng).取g10m/s2.

①求冰車(chē)與豎直墻發(fā)生碰撞過(guò)程中,墻對(duì)冰車(chē)的沖量大小I;

②通過(guò)計(jì)算判斷,冰車(chē)能否追上小孩?

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】常用無(wú)線(xiàn)話(huà)筒所用的電池電動(dòng)勢(shì)E約為9V,內(nèi)阻r約為40Ω,最大允許電流為100 mA。為測(cè)定這個(gè)電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻,某同學(xué)利用圖甲的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。圖中電壓表為理想電表,R為電阻箱(阻值范圍為0~999.9 Ω),R0為定值電阻。

(1)圖甲中接入R。的目的是為了防止電阻箱的阻值調(diào)得過(guò)小時(shí),通過(guò)電源的電流大于其承受范圍,起保護(hù)電路的作用;實(shí)驗(yàn)室備有的定值電阻R,的規(guī)格有以下幾種,則本實(shí)驗(yàn)應(yīng)選用____________。

A. 50 Ω,l.0 W B.500Ω,2.5 W C.1500Ω,15W D.2500Ω,25 W

(2)該同學(xué)接入符合要求的R后,閉合開(kāi)關(guān)S,調(diào)整電阻箱的阻值讀出電壓表的示數(shù)U,再改變電阻箱阻值,取得多組數(shù)據(jù),作出了如圖乙的圖線(xiàn)。由圖線(xiàn)知:當(dāng)電壓表的示數(shù)為2V時(shí),電阻箱接入電路的阻值為______Ω(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。

(3)根據(jù)圖乙所作出的圖象求得該電池的電動(dòng)勢(shì)E=______V,內(nèi)阻r= _____Ω。(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,甲、乙兩個(gè)物塊用平行于斜面的細(xì)線(xiàn)連接.用沿斜面向上的拉力F拉甲物塊,使甲、乙兩物塊一起沿光滑斜面做勻加速運(yùn)動(dòng)。某時(shí)刻撤去拉力F,則撤去拉力的一瞬間,下列說(shuō)法正確的是( )

A. 甲、乙都受三個(gè)力作用

B. 甲、乙的速度相同

C. 甲的加速度大于乙的加速度

D. 甲受到的合力一定沿斜面向下,乙受到的合力可以沿斜面向上

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】有一根細(xì)而均勻的管狀導(dǎo)電原件(如圖所示),此原件長(zhǎng)L約為3cm,電阻較小。已知這種材料的電阻率為,因該樣品的內(nèi)圓直徑太小,無(wú)法直接測(cè)量,為了測(cè)量其內(nèi)圓直徑可先測(cè)其電阻R

1某研究小組采用如圖電路測(cè)量原件電阻R,電流表和電壓表的分別為U、I,則R=_______,此測(cè)量結(jié)果與真實(shí)值比較偏______(填大或小)。

2用游標(biāo)卡尺測(cè)得該樣品的長(zhǎng)度如圖左所示,其示數(shù)L=__________mm;用螺旋測(cè)微器測(cè)得該樣品的外徑如圖右所示,其示數(shù) D=___________mm。

3用已知物理量的符號(hào)和測(cè)量的符號(hào)來(lái)表示樣品的內(nèi)徑d=_________________。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)驗(yàn)證鉤碼和滑塊所組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒.

(1)在調(diào)節(jié)好導(dǎo)軌水平的條件下,試驗(yàn)中測(cè)得遮光條的寬度d=0.50cm;實(shí)驗(yàn)時(shí)將滑塊從圖示位置由靜止釋放,由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間Δt=2.0×10-2s,則滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)的瞬時(shí)速度為_____m/s.

(2)在本次實(shí)驗(yàn)中還需要測(cè)量的物理量有:鉤碼的質(zhì)量m、光電門(mén)與小車(chē)開(kāi)始位置的距離L和_____(文字說(shuō)明并用相應(yīng)的字母表示).

(3)本實(shí)驗(yàn)通過(guò)比較______________在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)相等(用測(cè)量的物理量符號(hào)表示),從而驗(yàn)證了系統(tǒng)的機(jī)械能守恒.

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,平行板電容器的兩個(gè)極板為AB,B極板接地,A極板帶有電荷量+Q,板間電場(chǎng)有一固定點(diǎn)P,若將B極板固定,A極板下移一些,或者將A極板固定,B極板上移一些,在這兩種情況下,以下說(shuō)法正確的是( 。

A. A極板下移時(shí),P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度不變,P點(diǎn)電勢(shì)不變

B. A極板下移時(shí),P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度不變,P點(diǎn)電勢(shì)升高

C. B極板上移時(shí),P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度不變,P點(diǎn)電勢(shì)降低

D. B極板上移時(shí),P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度減小,P點(diǎn)電勢(shì)降低

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】中微子是一種不帶電、質(zhì)量很小的粒子.早在1942年我國(guó)物理學(xué)家王淦昌首先提出證實(shí)中微子存在的實(shí)驗(yàn)方案.靜止的鈹核()可能從很靠近它的核外電子中俘獲一個(gè)電子(動(dòng)能忽略不計(jì))形成一個(gè)新核并放出中微子,新核處于激發(fā)態(tài),放出γ光子后回到基態(tài).通過(guò)測(cè)量新核和γ光子的能量,可間接證明中微子的存在.則________

A. 產(chǎn)生的新核是鋰核()

B. 反應(yīng)過(guò)程吸收能量

C. 中微子的動(dòng)最與處于激發(fā)態(tài)新核的動(dòng)量大小相等

D. 中微子的動(dòng)能與處于激發(fā)態(tài)新核的動(dòng)能相等

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,斜面體靜置在水平面上,斜面底端固定一擋板,輕彈簧一端連接在擋板上,彈簧原長(zhǎng)時(shí)自由端在B點(diǎn).一小物塊緊靠彈簧放置,在外力作用下將彈簧壓縮至A點(diǎn).物塊由靜止釋放后,恰能沿粗糙斜面上滑至最高點(diǎn)C,然后下滑,最終停在斜面上,斜面體始終保持靜止.則(  )

A. 物塊最終會(huì)停在AB之間的某位置

B. 物塊上滑過(guò)程速度最大的位置與下滑過(guò)程速度最大的位置相同

C. 整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的內(nèi)能小于彈簧的最大彈性勢(shì)能

D. 物塊從A上滑到C過(guò)程中,地面對(duì)斜面體的摩擦力先減小再增大,然后不變

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】靜電場(chǎng)方向平行于x軸,其電勢(shì)φ隨x的分布可簡(jiǎn)化為如圖所示的折線(xiàn).一質(zhì)量為m、帶電量為+q的粒子(不計(jì)重力),以初速度v0從O點(diǎn)(x=0)進(jìn)入電場(chǎng),沿x軸正方向運(yùn)動(dòng).下列敘述正確的是( )

A. 粒子從x1運(yùn)動(dòng)到x3的過(guò)程中,電勢(shì)能先減小后增大

B. 粒子從O運(yùn)動(dòng)到x1的過(guò)程中速度逐漸減小

C. 要使粒子能運(yùn)動(dòng)到x4處,粒子的初速度v0至少為

D. 若v0粒子在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度為

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