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【題目】如圖所示，上表面光滑的“L”形木板B鎖定在傾角為37°的足夠長的斜面上；將一小物塊A從木板B的中點(diǎn)輕輕地釋放，同時(shí)解除木板B的鎖定，此后A與B發(fā)生碰撞，碰撞過程時(shí)間極短且不計(jì)能量損失；已知物塊A的質(zhì)量m＝1 kg，木板B的質(zhì)量m0＝4 kg，板長L＝3.6 m，木板與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ＝0.6，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，g取10 m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8。

（1）求第一次碰撞后的瞬間A、B的速度；

（2）求在第一次碰撞后到第二次碰撞前的過程中，A距B下端的最大距離。

（3）求在第一次碰撞后到第二次碰撞前的過程中，重力對A做的功。

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【題目】趙老師熱愛自行車騎行這一鍛煉方法，每次鍛煉他都會用運(yùn)動軟件記錄自己的運(yùn)動路線．如圖所示是他某次騎行過程中運(yùn)動軟件記錄下來的數(shù)據(jù)，根據(jù)以上描述，下列說法中正確的是(　　)

A. 以自行車為參考系，趙老師是運(yùn)動的

B. 若研究騎行總時(shí)間，則可將趙老師看成質(zhì)點(diǎn)

C. 趙老師本次運(yùn)動的位移是10.13 km

D. 根據(jù)圖中所給的數(shù)據(jù)可以求出趙老師騎行的平均速度

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【題目】如圖所示在長為2L的絕緣輕質(zhì)細(xì)桿的兩端各連接一個質(zhì)量均為m的帶電小球A和B（可視為質(zhì)點(diǎn)，也不考慮二者間的相互作用力），A球帶正電、電荷量為+2q，B球帶負(fù)電.電荷量為-3q.現(xiàn)把A和B組成的帶電系統(tǒng)鎖定在光滑絕緣的水平面上，并讓A處于如圖所示的有界勻強(qiáng)電場區(qū)域MPQN（邊界MPNQ也在電場內(nèi)）內(nèi).已知虛線MP是細(xì)桿的中垂線，MP和NQ的距離為4L，勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)大小為E，方向水平向右.現(xiàn)取消對A、B的鎖定，讓它們從靜止開始運(yùn)動.（忽略小球運(yùn)動中所產(chǎn)生的磁場造成的影響）

(1)求小球A、B運(yùn)動過程中的最大速度；

(2)小球A、B能否回到原出發(fā)點(diǎn)？若不能，請說明理由；若能，請求出經(jīng)過多長時(shí)間帶電系統(tǒng)又回到原地發(fā)點(diǎn).

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【題目】在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法，如比值法、理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法、科學(xué)假說法、建立物理模型法等等．以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是

A. 在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動位移公式時(shí)，把整個運(yùn)動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法

B. 根據(jù)速度定義式v=，當(dāng)非常小時(shí)， 就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法

C. 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法

D. 定義加速度a=用到比值定義法

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【題目】如圖所示，有一電子（電量為e，質(zhì)量為m，）經(jīng)電壓U0加速后，進(jìn)入兩塊間距為d、電壓為U的平行金屬板間．若電子從兩板正中間垂直電場方向射入，且恰好能從金屬板右緣飛出，求：

（1）該電子剛飛離加速電場時(shí)的速度大小

（2）金屬板AB的長度．

（3）電子最后穿出電場時(shí)的動能．

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【題目】要測量一電源的電動勢E（小于3V）和內(nèi)阻r（約1Ω），現(xiàn)有下列器材：理想電壓表V（3V和15V兩個量程）、電阻箱R（0~999.9Ω）、定值電阻R0=3Ω、開關(guān)和導(dǎo)線。某同學(xué)根據(jù)所給器材設(shè)計(jì)如下的實(shí)驗(yàn)電路：

（1）電路中定值電阻R0的作用是__________。

（2）請根據(jù)圖甲電路，在圖乙中用筆畫線代替導(dǎo)線連接電路_______。

（3）該同學(xué)調(diào)節(jié)電阻箱阻值R，讀出對應(yīng)的電壓表示數(shù)U，得到二組數(shù)據(jù)：R1=2Ω時(shí)，U1=2.37V；R2=4Ω時(shí)，U2=2.51V。由這二組數(shù)可求得電源的電動勢E=_______V，內(nèi)阻r=_______Ω。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

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【題目】一列火車和一輛汽車沿同一方向做勻變速直線運(yùn)動，速度分別為v1和v2．t=0時(shí)刻，火車在汽車前方26m處，此后v1、v2在各個時(shí)刻的大小如表所示．根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)，通過計(jì)算求：

（1）兩車經(jīng)過多長時(shí)間相距最大？此時(shí)最大間距是多少？

（2）兩車初始間距滿足什么條件可以相遇兩次．

（3）經(jīng)過多長時(shí)間兩車相遇？

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【題目】測量一只量程已知的電壓表的內(nèi)阻，器材如下：

A．待測電壓表(量程3V，內(nèi)阻未知)一塊

B．電流表(量程3A，內(nèi)阻0.01Ω)一塊

C．定值電阻(阻值5kΩ，額定電流0.5A)一個

D．電池組(電動勢小于3V，內(nèi)阻可忽略)一個

E．多用電表一塊

F．開關(guān)兩只

G．導(dǎo)線若干

有一同學(xué)利用上面所給器材，進(jìn)行如下實(shí)驗(yàn)操作：

(1)用多用電表進(jìn)行粗測：多用電表電阻擋有3種倍率，分別是×100Ω、×10Ω和×1Ω.該同學(xué)選擇×10Ω倍率，用正確的操作方法測量時(shí)，發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)角度太�。疄榱溯^準(zhǔn)確地進(jìn)行測量，應(yīng)選擇________倍率．換擋后，應(yīng)注意________．若重新測量的結(jié)果如圖所示，那么測量結(jié)果大約是________．

(2)為了更準(zhǔn)確地測出該電壓表內(nèi)阻的大小，該同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖(甲)、(乙)兩實(shí)驗(yàn)電路．你認(rèn)為其中較合理的是________(填“甲”或“乙”)電路．其理由是________．

(3)用你選擇的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要直接測量的物理量是________．

用上述所測各量表示電壓表內(nèi)阻，其表達(dá)式應(yīng)為RV＝________.

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【題目】一次路考中，要求將車停在指定的標(biāo)志桿附近，如圖所示：五根標(biāo)志桿的編號依次為A、B、C、D、E，相鄰桿之間的距離ΔL＝16.0 m．學(xué)員甲駕駛汽車，學(xué)員乙坐在后排觀察并記錄時(shí)間．假設(shè)在考官發(fā)出目標(biāo)停車的指令前，汽車是勻速運(yùn)動的，當(dāng)學(xué)員乙經(jīng)過O點(diǎn)考官發(fā)出指令：“在D標(biāo)志桿目標(biāo)停車”，發(fā)出指令后，學(xué)員乙立即開始計(jì)時(shí)，學(xué)員甲需要經(jīng)歷Δt＝0.5 s的反應(yīng)時(shí)間才開始剎車，開始剎車后汽車做勻減速直線運(yùn)動，直到停止．學(xué)員乙記錄下自己經(jīng)過B、C桿時(shí)的時(shí)刻tB＝5.50 s，tC＝7.50 s．已知O、A間的距離LOA＝69 m．求：

(1)剎車前汽車的速度v0及汽車開始剎車后的加速度a；

(2)汽車停止運(yùn)動時(shí)學(xué)員乙離D的距離．

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【題目】如圖實(shí)所示是某同學(xué)探究加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置。他在氣墊導(dǎo)軌上安裝了一個光電門B�；瑝K上固定一遮光條，滑塊用細(xì)線繞過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連，傳感器下方懸掛鉤碼，每次滑塊都從A處由靜止釋放。

(1)該同學(xué)用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度d，如圖實(shí)所示，則d＝ ________mm。

(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)，將滑塊從A位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過光電門B的時(shí)間t，若要得到滑塊的加速度，還需要測量的物理量是__________________；

(3)改變鉤碼質(zhì)量，測出對應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F和遮光條通過光電門的時(shí)間t，通過描點(diǎn)作出線性圖像，研究滑塊的加速度與力的關(guān)系，處理數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)作出________圖像。(選填“t2-F”“-F”或“-F”)

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