求：

（1）物體到達(dá)斜面底端B點(diǎn)時(shí)的速度大�。�

（2）長(zhǎng)木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；

（3）長(zhǎng)木板滑行的最大距離。

【題目】如圖所示，在半徑為R的圓形區(qū)域內(nèi)，有勻強(qiáng)磁場(chǎng)，它的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，方向垂直于圓平面（未畫出），一群比荷為的負(fù)離子（不計(jì)重力）以相同速率v0，由P點(diǎn)在紙平面內(nèi)向不同方向射入磁場(chǎng)中發(fā)生偏轉(zhuǎn)后，又飛出磁場(chǎng)，最終打在磁場(chǎng)區(qū)域右側(cè)的熒光屏（足夠大）上，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A. 離子在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間一定相等

B. 離子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)半徑一定相等

C. 由Q點(diǎn)飛出的離子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最長(zhǎng)

D. 沿PQ方向射入的離子飛出時(shí)偏轉(zhuǎn)角最大

(1)要使整個(gè)裝置保持靜止，重物C 的質(zhì)量不能超過(guò)多大?

(2)當(dāng)C 的質(zhì)量最大時(shí)，地面對(duì)A 的摩擦力是多大?

A．實(shí)驗(yàn)中F的具體數(shù)值必須計(jì)算出來(lái)

B．如果沒(méi)有沒(méi)出彈簧原長(zhǎng)，用彈簧長(zhǎng)度L代替x，F(xiàn)－L不是過(guò)原點(diǎn)的一條直線

C．利用F－L圖線不可求出k值

D．實(shí)驗(yàn)時(shí)要把所有點(diǎn)連接到線上，才能探索得到真實(shí)規(guī)律

（2）如圖甲所示，一個(gè)彈簧一端固定在傳感器上，傳感器與電腦相連。當(dāng)對(duì)彈簧施加變化的作用力（拉力或壓力）時(shí)，在電腦上得到了彈簧形變量與彈簧產(chǎn)生的彈力大小的關(guān)系圖像，如圖乙所示。則下列判斷正確的是（______）

A．彈簧產(chǎn)生的彈力和彈簧的長(zhǎng)度成正比

B．彈力增加量與對(duì)應(yīng)的彈簧長(zhǎng)度的增加量不成正比

C．該彈簧的勁度系數(shù)是200N/m

D．該彈簧受到反向壓力時(shí)，勁度系數(shù)不變

(1)人從斜坡上滑下的加速度為多大；

(2)若AB的長(zhǎng)度為25m，求BC的長(zhǎng)度為多少。

A. A、B的初速度之比為1:2 B. A、B做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為1:2

C. A、B做平拋運(yùn)動(dòng)的豎直位移之比為1:2 D. A、B落在斜面上時(shí)速度與斜面的夾角之比為1:2

【題目】圖甲為一列簡(jiǎn)諧橫波在某一時(shí)刻的波形圖，圖乙為質(zhì)點(diǎn)P以此時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)的振動(dòng)圖象。從該時(shí)刻起。下列說(shuō)法正確的是　　

A. 經(jīng)過(guò)s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)Q距平衡位置的距離小于質(zhì)點(diǎn)P距平衡位置的距離

B. 經(jīng)過(guò)s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)Q的加速度大于質(zhì)點(diǎn)P的加速度

C. 經(jīng)過(guò)s，波沿x軸的正方向傳播了3m

D. 經(jīng)過(guò)，質(zhì)點(diǎn)Q回到原位置

E. 經(jīng)過(guò)s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)Q的運(yùn)動(dòng)方向沿y軸正方向

【題目】如圖所示，AC、BC兩繩系一質(zhì)量為的小球，AC繩長(zhǎng)，兩繩的另一端分別固定于軸的A、B兩處，兩繩拉直時(shí)與豎直軸的夾角分別為和小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，若兩繩中始終有張力，小球的角速度可能是　　

A. 2

B.

C. 3

D. 4

A. 電流表示數(shù)增大，伏特表示數(shù)減小

B. 電源的輸出功率一定先增大后減小

C. 電源的總功率一定增大，效率一定減小

D. 變阻器R的功率一定先增大后減小

【題目】在水平地面上運(yùn)動(dòng)的小車車廂底部有一質(zhì)量為m1的木塊，木塊和車廂通過(guò)一根水平輕彈簧相連接，彈簧的勁度系數(shù)為k，在車廂的頂部用一根細(xì)線懸掛一質(zhì)量為m2的小球。某段時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)細(xì)線與豎直方向的夾角為，在這段時(shí)間內(nèi)木塊與車廂保持相對(duì)靜止，彈簧的形變量為x，如圖所示，不計(jì)木塊與車廂底部的摩擦力，則在這段時(shí)間內(nèi)( )

A. 小車一定向左做加速運(yùn)動(dòng) B. 彈簧可能處于壓縮狀態(tài)

C. 小車的加速度方向向左，大小為a=gtan D. 彈簧的形變量為x=tan