A. 小物塊一定帶負(fù)電

B. 從A到B，小物塊加速度先增大后減小

C. 從A到B，小物塊所受電場力做功為

D. 電場中AB兩點間電勢差

(1)從上往下看，超導(dǎo)圓環(huán)中感應(yīng)電流的方向；

(2)桌面對圓環(huán)的支持力N；

(3)經(jīng)一段時間后，永磁鐵會下移至離桌面高為h的位置處平衡。有觀點認(rèn)為，造成這種現(xiàn)象的原因是由于超導(dǎo)體有微小電阻(現(xiàn)有儀器無法測得)，若圓環(huán)的截面面積為S，電阻率為ρ，電流保持不變，求這兩次位置變化所經(jīng)過的時間△t。

A. A、B運動2 s后相遇

B. A、B相遇的位置距離斜面底端為22．5 m

C. A、B碰撞后瞬間，二者速度方向沿斜而向下，且速度大小為1m/s

D. A、B碰撞過程損失的機(jī)械能為135J

(1)0~t0時間內(nèi)O、A兩點間電勢差UOA;

(2)粒子在t=0時刻的加速度大小a;

(3)B1的最小值和B2的最小值的表達(dá)式。

（1）本實驗應(yīng)用的實驗方法是__________

A．控制變量法 B．假設(shè)法 C．理想實驗法

（2）下列說法中正確的是___________

A．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時，應(yīng)改變小車所受拉力的大小

B．在探究加速度與外力的關(guān)系時，應(yīng)改變小車的質(zhì)量

C．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時，作出圖象容易更直觀判斷出二者間的關(guān)系

D．無論在什么條件下，細(xì)線對小車的拉力大小總等于砝碼盤和砝碼的總重力大�。�

（3）在探究加速度與力的關(guān)系時，若取車的質(zhì)量M＝0.5kg，改變砝碼質(zhì)量m的值，進(jìn)行多次實驗，以下m的取值最不合適的一個是____________

A．m1＝4g B．m2＝10g C．m3＝40g D．m4＝500g

（4）在平衡小車與長木板之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如圖乙所示。計時器打點的時間間隔為0.02 s。從比較清晰的點起，每5個點取一個計數(shù)點，量出相鄰計數(shù)點之間的距離，根據(jù)圖中給出的數(shù)據(jù)求出該小車的加速度a=___m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。

（5）如圖所示為甲同學(xué)在探究加速度a與力F的關(guān)系時，根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a-F 圖象，說明實驗存在的問題是________。

A．描下O點位置和兩條細(xì)繩套的方向． B．橡皮條固定端的位置

C．橡皮條伸長后的總長度

(2)做實驗時，根據(jù)測量結(jié)果在白紙上畫出如圖所示的圖，其中O為橡皮條與細(xì)繩套的結(jié)點．圖中的________是和的合力的理論值；________是和的合力的實際測量值．

(1)小球達(dá)到B端的速度大��；

(2)小球在管口B端受到的支持力大小；

(3)小球在錐形漏斗表面運動的過程中克服摩擦阻力所做的功。

(1)AC的距離；

(2)小物體在電場中運動的位移。

A. 渡河最短時間為150 s

B. 船在行駛過程中，船頭始終與河岸垂直

C. 船離開河岸400 m時的速度大小為2m/s

D. 船在河水中航行的軌跡是一條直線

（1）如圖1所示，采用繞線法測得該電線直徑為____________mm；

（2）取長度為100m的電線，欲測其電阻：

①先用多用電表進(jìn)行粗略測量，將多用表選擇開關(guān)置于“×10”檔并調(diào)零后，兩表筆接觸待測電阻的兩端進(jìn)行測量，表盤指針如圖2所示。為了使測量值更準(zhǔn)確，“選擇開關(guān)”應(yīng)置于______（填“×1”、“×100”或“×1K”），并兩表筆短接，調(diào)節(jié)圖3中___（“A”或“B”） 重新調(diào)零后進(jìn)行測量。

②再用伏安法測量其電阻，并設(shè)計圖4電路，則電壓表的另一端應(yīng)接______（填“a”或“b”），測量得電壓表示數(shù)為4.50V，而電流表讀數(shù)如圖5所示，則所測的電阻為_________Ω。