A. 小球的質(zhì)量越大，圖象中的a0越大

B. 小球的質(zhì)量越大，圖象中的vm越大

C. 小球的質(zhì)量越大，速率達(dá)到vm時(shí)經(jīng)歷的時(shí)間越短

D. 小球的質(zhì)量越大，速率達(dá)到vm時(shí)下落的距離越長(zhǎng)

（1）公交車運(yùn)行的最大速度（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；

（2）追趕公交車過(guò)程中該乘客的速度大�。ńY(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．

【題目】有些國(guó)家的交通管理部門為了交通安全，特別制定了死亡加速度為，以醒世人，意思是如果行車加速度超過(guò)此值，將有生命危險(xiǎn)，那么大的加速度，一般情況下車輛是達(dá)不到的，但如果發(fā)生交通事故時(shí)，將會(huì)達(dá)到這一數(shù)值試問(wèn)：

（1）一輛以的速度行駛的貨車與一輛以的速度行駛的摩托車相向而行發(fā)生碰撞，碰撞時(shí)間為，摩托車駕駛員是否有生命危險(xiǎn)？由于貨車質(zhì)量遠(yuǎn)大于摩托車質(zhì)量，兩者碰后貨車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可視為不變

（2）為了防止碰撞，兩車的駕駛員同時(shí)緊急剎車，貨車、摩托車急剎車后到完全靜止所需時(shí)間為4s、3s，貨車的加速度與摩托車的加速度大小之比為多少？

(1)有關(guān)此實(shí)驗(yàn)，下列敘述正確的是________(填正確答案標(biāo)號(hào))。

A．在進(jìn)行圖甲的實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，F1、F2的夾角越大越好

B．在進(jìn)行圖乙的實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，必須將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)

C．拉力的方向應(yīng)與紙面平行，彈簧及鉤子不與彈簧測(cè)力計(jì)的外殼及紙面接觸，產(chǎn)生摩擦

D．在進(jìn)行圖甲的實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，保證O點(diǎn)的位置不變，F1變大時(shí)，F2一定變小

(2)圖丙中F′是以F1、F2為鄰邊構(gòu)成的平行四邊形的對(duì)角線，一定沿AO方向的是________(填“F”或者“F′”)。

(3)若在圖甲中，F1、F2夾角小于90，現(xiàn)保持O點(diǎn)位置不變，拉力F2方向不變，增大F1與F2的夾角，將F1緩慢轉(zhuǎn)至水平方向的過(guò)程中，兩彈簧秤示數(shù)大小變化為F1__________，F2___________。

【題目】小明坐在沿直線行駛的汽車上，從甲地到乙地用時(shí)20分鐘，行徎20km，根據(jù)公式v=，他計(jì)算出自己的速度為60km/h。而途中某時(shí)刻小明發(fā)現(xiàn)速度計(jì)顯示為70km/h。

（1）上面提到的兩個(gè)速度各表示什么速度？

（2）速度計(jì)顯示的是什么速度

（3）若小明由乙地返回甲地又用了20分鐘，則整個(gè)過(guò)程的平均速度是多少？它能反映汽車運(yùn)動(dòng)得快慢嗎？

A. 逐漸減小 B. 逐漸增大 C. 先減小后增大 D. 先增大后減小

（1）根據(jù)紙帶計(jì)算瞬時(shí)速度：=_________m/s；=_________m/s；=_________m/s；在如圖所示坐標(biāo)系中作出小車的v-t圖線，并根據(jù)圖線求出a=___________。

（2）將圖線延長(zhǎng)與縱軸相交，交點(diǎn)的速度的物理意義是：______________________．

【題目】我國(guó)第一個(gè)南極內(nèi)陸科學(xué)考察站昆侖站于2009年1月27日9時(shí)在南極內(nèi)陸冰蓋的最高點(diǎn)冰穹A地區(qū)勝利建成在南極考察這個(gè)問(wèn)題上，下列說(shuō)法正確的是　　

A. 在研究科學(xué)考察船從中國(guó)出發(fā)到南極大陸的行進(jìn)路線問(wèn)題上，科學(xué)考察船可以看成質(zhì)點(diǎn)

B. 以祖國(guó)大陸為參考系，昆侖站是在不斷的運(yùn)動(dòng)

C. 要對(duì)南極大陸的冰川學(xué)、天文學(xué)、地質(zhì)學(xué)、地球物理學(xué)、大氣科學(xué)、空間物理學(xué)等領(lǐng)域進(jìn)行科學(xué)研究，可以建立平面坐標(biāo)系

D. 題述中的2009年1月27日9時(shí)表示時(shí)刻

A. m1g/k1 B. m2g/k1

C. m1g/k2 D. m2g/k2

(1)小球到達(dá)車底B點(diǎn)時(shí)小車的速度和此過(guò)程中小車的位移；

(2)小球到達(dá)小車右邊緣C點(diǎn)處，小球的速度。