A. 三個等勢面中，等勢面a的電勢最低

B. 帶電質(zhì)點一定是從P點向Q點運(yùn)動

C. 帶電質(zhì)點通過P點時的加速度比通過Q點時的小

D. 帶電質(zhì)點通過P 點時的動能比通過Q點時的小

A．實驗時不需要稱出重物的質(zhì)量

B．實驗中應(yīng)先釋放紙帶，再接通電源

C．重物最好選用密度大的、質(zhì)量大的重物

D．實驗處理數(shù)據(jù)時，可直接利用打下的實際點跡，而不必采用“計數(shù)點”的方法

（2）若正確的操作完成實驗，正確的選出紙帶進(jìn)行測量，量得連續(xù)三點A、B、C到第一個點O的距離如下圖所示（相鄰計數(shù)點時間間隔為0.02s），當(dāng)?shù)刂亓�加速度的值�?/span>9.8m/s2，那么（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

①紙帶的____端與重物相連（填“左”或“右”）

②打下計數(shù)點B時，重物的速度 ____________

③在從起點O到打下計數(shù)點B的過程中，測得重物重力勢能的減少量略大于動能的增加量，這是因為 ________________________________________

A. a落地前，ab機(jī)械能守恒

B. 因為a的機(jī)械能守恒，所以a落地時速度大小為

C. a落地前，當(dāng)b對地面的壓力大小為mg時，b的機(jī)械能最大

D. a下落過程中，豎直桿對a的作用力減小

（1）金屬板的長度L；

（2）質(zhì)子穿出電場時的動能。

【題目】用右圖的電路測定一節(jié)蓄電池的電動勢和內(nèi)阻。因蓄電池內(nèi)阻非常小，為防止調(diào)節(jié)滑動變阻器時造成短路，電路中用了一個保護(hù)電阻.除蓄電池、開關(guān)、導(dǎo)線外，可供使用的實驗器材還有：

A.電流表(量程0.6A、3A)

B.電壓表(量程3V、15V)

C.定值電阻(阻值1Ω、額定功率5W)

D.定值電阻(阻值1Ω、額定功率10W)

E.滑動變阻器(阻值范圍0-10Ω、額定電流2A)

F.滑動變阻器(阻值范圍0-200Ω、額定電流1A)

(1)電流表應(yīng)選的量程是________，電壓表應(yīng)選的量程是__________V；

(2)定值電阻應(yīng)選用_______，滑動變阻器應(yīng)選用__________。(選填序號)

A. 這群氫原子能發(fā)出三種頻率不同的光

B. 從n=3能級躍遷到n=1能級發(fā)出的光最容易發(fā)生衍射現(xiàn)象

C. 從n=3能級躍遷到n=1能級發(fā)出的光子動量最大

D. 從n=3能級躍遷到n=1能級發(fā)出的光照射逸出功為2.49eV的金屬鈉，產(chǎn)生的光電子初動能一定為9.60eV

A. 汽車的最大動能是6.25×105J

B. 汽車以加速度2 m/s2勻加速啟動，啟動后第5秒末時發(fā)動機(jī)實際功率是50kW

C. 汽車以加速度2 m/s2做初速度為零勻加速運(yùn)動，在整個勻加速過程中阻力做功5×105J

D. 若汽車保持額定功率啟動，則當(dāng)汽車速度為5 m/s時，其加速度為8 m/s2

A. 兩人的線速相同,約為40 m/s

B. 兩人的角速相同,約為2 rad/s

C. 兩人的運(yùn)動半徑相同,都為0.45 m

D. 兩人的運(yùn)動半徑不同,甲為0.3 m,乙為0.6m

A. 當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度大小�?/span> B. 小球的質(zhì)量為

C. v2＝c時，桿對小球彈力方向向上 D. 若v2＝2b，則桿對小球彈力大小為2a