科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】用圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律:
(1)某同學(xué)通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到如圖(b)所示的a﹣F圖象,造成這一結(jié)果的原因是:在平衡摩擦力時(shí)木板與水平桌面間的傾角 (填“偏大”或“偏小”).
(2)該同學(xué)在平衡摩擦力后進(jìn)行實(shí)驗(yàn),實(shí)際小車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的拉力 砝碼和盤的總重力(填“大于”、“小于”或“等于”),為了便于探究、減小誤差,應(yīng)使小車質(zhì)量M與砝碼和盤的總質(zhì)量m滿足 的條件
(3)某同學(xué)得到如圖所示的紙帶.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz. A、B、C、D、E、F、G是紙帶上7個(gè)連續(xù)的點(diǎn).△s=sDG﹣sAD= cm.由此可算出小車的加速度a= m/s2(保留兩位有效數(shù)字).
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,采用圖甲所示的裝置.圖中A為小車,B為裝有砝碼的小盤,C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板,小車通過(guò)紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連,小車的質(zhì)量為,小盤(及砝碼)的質(zhì)量為.(取)
(1)下列說(shuō)法正確的是(________)
A.本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法
B.在用圖象探究小車加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)作圖象
C.每次改變小車質(zhì)量時(shí),應(yīng)重新平衡摩擦力
D.本實(shí)驗(yàn)中應(yīng)滿足遠(yuǎn)大于的條件
(2)實(shí)驗(yàn)中,得到一條打點(diǎn)的紙帶,如圖乙所示,已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=0.1s,且AB、CD間距已量出,則小車的加速度大小a=___________m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(3)某同學(xué)平衡好摩擦阻力后,在保持小車質(zhì)量不變的情況下,通過(guò)多次改變砝碼重力,作出小車加速度a與砝碼重力F的圖象如圖丙所示.其斜率為0.50,若牛頓第二定律成立,則小車的質(zhì)量為________ ,小盤的質(zhì)量為__________ .
(4)實(shí)際上,在砝碼的重力越來(lái)越大時(shí),小車的加速度不能無(wú)限制地增大,將趨近于某一極限值,此極限值為___________.
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】在“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度”的實(shí)驗(yàn)中:
(1)除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(含紙帶、復(fù)寫紙)、小車、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、細(xì)繩、鉤碼、導(dǎo)線及開關(guān)外,在下面的儀器和器材中,必須使用的有______.(填選項(xiàng)代號(hào))
A.電壓合適的50 Hz 交流電源
B.電壓可調(diào)的直流電源
C.刻度尺
D.秒表
E.天平
(2)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,下列做法正確的是______.
A.先使紙帶運(yùn)動(dòng),再接通電源
B.先接通電源,再使紙帶運(yùn)動(dòng)
C.將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處
D.將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處
(3)在實(shí)驗(yàn)中,在某次打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶上標(biāo)出A、B、C、D、E共5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),每?jī)蓚(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出,若使用的交流電源頻率為30Hz,則每?jī)蓚(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為___________s.
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【題目】在傾角θ=30°的斜面上,固定一金屬框,寬l=0.25 m,接入電動(dòng)勢(shì)E=12 V、內(nèi)阻不計(jì)的電池.垂直框面放置一根質(zhì)量m=0.2 kg的金屬棒ab,它與框架間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=,整個(gè)裝置放在磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.8 T、垂直框面向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,如圖所示.當(dāng)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R的阻值在什么范圍內(nèi)時(shí),可使金屬棒靜止在框架上?(框架與金屬棒的電阻不計(jì),g取10 m/s2)
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【題目】我國(guó)“蛟龍?zhí)枴痹谀炒卧囼?yàn)時(shí),深潛器內(nèi)的顯示屏上顯示出了從水面開始下潛到最后返回水面的10min內(nèi)全過(guò)程的深度曲線甲和速度圖象乙,則下列說(shuō)法中正確的是( )
A. 全過(guò)程中最大加速度是0.025m/s2
B. 潛水員感到超重發(fā)生在0~1 min和8~10min的時(shí)間段內(nèi)
C. 圖中代表本次下潛最大深度,應(yīng)為360m
D. 整個(gè)潛水器在8~10min時(shí)的時(shí)間段內(nèi)機(jī)械能守恒
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【題目】質(zhì)量m=20kg的物體,在大小恒定的水平外力F的作用下,沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)。0~2s內(nèi)F與運(yùn)動(dòng)方向相反,2~4s內(nèi)F與運(yùn)動(dòng)方向相同,物體的v-t圖象如圖所示。g取10m/s2,則( )
A. 拉力F的大小為100N
B. 物體在4s時(shí)拉力的瞬時(shí)功率大小為120W
C. 4s內(nèi)拉力所做的功為480J
D. 4s內(nèi)物體克服摩擦力做的功為320J
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【題目】如圖所示,足夠長(zhǎng)的粗糙斜面體C置于水平面上,B置于斜面上,按住B不動(dòng),B通過(guò)細(xì)繩跨過(guò)光滑的定滑輪與A相連接,連接B的一段細(xì)繩與斜面平行,放手后B沿斜面加速上滑,C一直處于靜止?fàn)顟B(tài)。則在A落地前的過(guò)程中
A.A的重力勢(shì)能的減少量等于B的機(jī)械能的增加量
B.水平面對(duì)C的摩擦力水平向左
C.水平面對(duì)C的支持力小于B、C的總重力
D.A物體落地前的瞬間受到繩子拉力的功率小于重力的功率
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【題目】西成高速鐵路,簡(jiǎn)稱“西成高鐵”,又稱“西成客專”,是國(guó)家八縱八橫高鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中“京昆通道”的重要組成部分。高鐵自西安北站引出,自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進(jìn)入四川盆地,與成綿樂(lè)城際鐵路相連,接入成都東站。西成高鐵全線于2017年12月6日開通運(yùn)營(yíng),其設(shè)計(jì)時(shí)速為250km/h,西安至成都的運(yùn)行時(shí)間將由普快11個(gè)小時(shí)縮短為4小時(shí)左右。下表為其中一趟成都到西安的D1919次列車的時(shí)刻表.
依據(jù)該表,下列判斷正確的是( 。
A. D1919次列車從成都至西安的位移大約為650km
B. D1919次列車從成都出發(fā)時(shí)間09:12為時(shí)間
C. D1919次列車從成都至西安的平均速度大約為150 km/h
D. 計(jì)算D1919次列車通過(guò)漢中火車站站臺(tái)的時(shí)間時(shí),不能將其看成質(zhì)點(diǎn)
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【題目】在“用電流表和電壓表測(cè)定電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻”的實(shí)驗(yàn)中.
(1)備有如下器材:
A.干電池1節(jié);
B.滑動(dòng)變阻器(0~20Ω);
C.滑動(dòng)變阻器(0~1kΩ);
D.電壓表(0~3V);
E.電流表(0~0.6A);
F.電流表(0~3A);
G.開關(guān)、導(dǎo)線若干.
其中滑動(dòng)變阻器應(yīng)選______,電流表應(yīng)選________.(只填器材前的序號(hào))
(2)為了最大限度地減小實(shí)驗(yàn)誤差,請(qǐng)?jiān)谔摼框中畫出該實(shí)驗(yàn)最合理的電路圖______.
(3)某同學(xué)記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示,試根據(jù)這些數(shù)據(jù)在圖中畫出U-I圖線______,根據(jù)圖線得到被測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)E=________V,內(nèi)電阻r=________Ω.
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【題目】如圖,質(zhì)量分別為M、m的兩個(gè)木塊A、B通過(guò)輕彈簧連接,木塊A放在水平桌面上,木塊B用輕繩通過(guò)定滑輪在力F的作用下整體恰好處于靜止?fàn)顟B(tài),繩與水平方向成α角。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,不計(jì)滑輪與繩間的摩擦。則可以求下列哪些量( )
A. 木塊A對(duì)桌面的壓力
B. 彈簧與水平方向的夾角
C. 木塊A與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)
D. 彈簧的形變量
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