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科目： 來源： 題型：

（2012?東莞二模）A、B兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)在同一直線上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象如圖所示，則（　�。�

A．A、B兩物體運(yùn)動(dòng)方向相反

B．t=4s時(shí)，A、B兩物體相遇

C．在相遇前，t=4s時(shí)A、B兩物體相距最遠(yuǎn)

D．在相遇前，A、B兩物體最遠(yuǎn)距離20m

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科目： 來源： 題型：

下面關(guān)于瞬時(shí)速度和平均速度的說法正確的是（　�。�

A．若物體在某段時(shí)間內(nèi)每時(shí)刻的瞬時(shí)速度都等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定等于零

B．若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定等于零

C．平均速度是初速度和末速度的平均值

D．某段位移上的平均速度是這段位移跟通過這段位移所用時(shí)間的比值

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科目： 來源： 題型：

物體在一直線上運(yùn)動(dòng)，用正、負(fù)號(hào)表示方向的不同，根據(jù)給出速度和加速度的正負(fù)，下列對(duì)運(yùn)動(dòng)情況判斷正確的是（　�。�

A．v₀＜0，a＞0，物體的速度越來越小

B．v₀＜0，a＜0，物體的速度越來越小

C．v₀＞0，a＜0，物體的速度越來越大

D．v₀＞0，a＞0，物體的速度越來越大

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科目： 來源： 題型：

質(zhì)點(diǎn)原來作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻起其加速度不斷減小，則質(zhì)點(diǎn)的后來運(yùn)動(dòng)情況是（　　）

A．速度不斷減小，直至加速度減到零時(shí)為止

B．速度繼續(xù)增大，直至加速度減到零時(shí)為止

C．位移不斷增大

D．位移不斷減小

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科目： 來源： 題型：

關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間，下列說法正確的是（　　）

A．時(shí)刻表示時(shí)間極短，時(shí)間表示時(shí)間較長

B．時(shí)刻在時(shí)間軸上表示一點(diǎn)，時(shí)間在時(shí)間軸上表示一段線段

C．火車站大屏幕上顯示的是列車時(shí)刻表

D．1分鐘只能分成60個(gè)時(shí)刻

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科目： 來源： 題型：

甲、乙兩人同時(shí)由相同位置A沿直線運(yùn)動(dòng)到同一位置B，甲先以速度v₁勻速運(yùn)動(dòng)了一半路程，然后以速度v₂勻速走完了剩下的后一半路程；乙在由A地運(yùn)動(dòng)到B地的過程中，前一半時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)速度為v₁，后一半時(shí)間內(nèi)乙的運(yùn)動(dòng)速度為v₂，若v₁＜v₂，則甲與乙相比較（　�。�

A．甲先到達(dá)B地

B．乙先到達(dá)B地

C．只要v₁、v₂取值合適，甲、乙兩人可以同時(shí)到達(dá)

D．以上情況都有可能

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科目： 來源： 題型：

物體由靜止開始以恒定的加速度a向東運(yùn)動(dòng)時(shí)間t 后，加速度變?yōu)橄蛭�，大小不變，再�?jīng)過時(shí)間t 時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)情況是（　　）

A．物體位于出發(fā)點(diǎn)以東，速度為零

B．物體位于出發(fā)點(diǎn)以東，繼續(xù)向東運(yùn)動(dòng)

C．物體回到出發(fā)點(diǎn)，速度為零

D．物體回到出發(fā)點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)方向向西

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科目： 來源： 題型：

關(guān)于速度、速度改變量、加速度，下列說法正確的是（　　）

A．物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量很大，它的加速度一定很大

B．速度很大的物體，其加速度可以很小，可以為零

C．某時(shí)刻物體的速度為零，其加速度不可能為零

D．加速度很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定很大

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科目： 來源： 題型：

以下說法中正確的是（　　）

A．兩個(gè)物體通過的路程相同，則它們的位移的大小也一定相同

B．一個(gè)物體在某一運(yùn)動(dòng)中，位移大小可能大于所通過的路程

C．兩個(gè)物體通過的路程不相同，但位移的大小和方向可能相同

D．若物體做直線運(yùn)動(dòng)，位移的大小就等于路程

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科目： 來源： 題型：

下列說法正確的是（　　）

A．質(zhì)點(diǎn)一定是體積很小、質(zhì)量很小的物體

B．當(dāng)研究一列火車全部通過橋所需的時(shí)間，因?yàn)榛疖嚿细鼽c(diǎn)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)相同，所以可以把火車視為質(zhì)點(diǎn)

C．研究自行車的運(yùn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)檐囕喸谵D(zhuǎn)動(dòng)，所以無論什么情況下，自行車都不能看成質(zhì)點(diǎn)

D．地球雖大，且有自轉(zhuǎn)，但有時(shí)仍可將地球看作質(zhì)點(diǎn)

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