【題目】如圖所示，A、B 兩物塊的質(zhì)量分別為 2m 和 m，靜止疊放在水平地面上．A,B 間的動摩擦因數(shù)為μ，B 與地面間的動摩擦因數(shù)為 μ．最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度為 g．現(xiàn)對 A 施加一水平拉力 F，則（ ）

A.當(dāng) F＜2 μmg 時，A,B 都相對地面靜止
B.當(dāng) F= μmg 時，A 的加速度為 μg
C.當(dāng) F＞3 μmg 時，A 相對 B 滑動
D.無論 F 為何值，B 的加速度不會超過 μg

【題目】甲乙兩車在平直公路同向行駛，其v﹣t圖象如圖所示，已知兩車在t=3s時并排行駛，此后乙車開始做勻減速直線運動，又向前滑行了10s停止運動．甲車保持3s時速度勻速向前行駛1s后，也開始做勻減速直線運動，當(dāng)甲車停止時，兩車又一次剛好并排．求：

（1）從計時起，前3s內(nèi)甲乙兩車加速度大小；
（2）從計時起，甲乙兩車前兩次相遇時，沿公路方向相距的距離為多少；
（3）t=4s后，甲車做勻減速運動的加速度大�。�

A. 增大斜面的傾角

B. 在木塊A上再疊放一個重物

C. 對木塊A施加一個垂直于斜面的力

D. 對木塊A施加一個豎直向下的力

A. 衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運動到P點的速度大于在軌道Ⅱ上運動到P點的速度

B. 衛(wèi)星在軌道Ⅰ上運動周期比在軌道Ⅲ上短

C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三種軌道運行相比較，衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運行的機械能最小

D. 衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運動到P點時的加速度大于沿軌道Ⅰ運動到P點時的加速度

【題目】一個小球從斜面頂端無初速度勻加速滑下，接著又在水平面上做勻減速運動 （經(jīng)過交接點時速度大小不變），直至停止，小球共運動了6s，斜面長4m，在水平面上運動的距離為8m．求：

（1）小球在運動過程中的速度的最大值；
（2）小球在斜面和水平面上運動的加速度大�。�

A. 物塊A到達底端的速度比B到達底端的速度大

B. 物塊A和B同時到達底端時速度大小相等

C. 物塊A先到達傳送帶底端

D. 物塊A、B在傳送帶上的劃痕長度之比為1:3

②用游標(biāo)為 20 分度的游標(biāo)卡尺測量小球的直徑，示數(shù)如圖乙所示，讀數(shù)為_________cm．

2)某研究性學(xué)習(xí)小組欲較準(zhǔn)確地測量一電池組的電動勢及其內(nèi)阻．給定的器材如下：

A．電流表 G（滿偏電流 10 mA，內(nèi)阻 10 Ω）

B．電流表 A（0～0.6 A～3 A，內(nèi)阻未知）

C．滑動變阻器 R0（0～100 Ω，1 A）

D．定值電阻 R（阻值 990 Ω）

E．多用電表 F．開關(guān)與導(dǎo)線若干

①該小組首先用多用電表 F 的直流 10 V 擋粗略測量電池組的電動勢，電表指針如圖所示， 則該電表讀數(shù)為______V.

②該小組再用提供的其他實驗器材，設(shè)計了如下圖甲所示的電路，請按照電路圖在圖乙上完成實物連線。

③圖丙為該小組根據(jù)上述設(shè)計的實驗電路所測出的數(shù)據(jù)繪制的 I1－I2 圖線（I1 為電流表 G 的 示數(shù)，I 2 為電流表 A 的示數(shù)），則由該圖線可以得到被測電池組的電動勢 E ＝_____V，內(nèi)阻 r ＝___________Ω．（保留 2 位有效數(shù)字）

A. 壓縮彈簧的過程中，B對A的摩擦力逐漸增大

B. 壓縮彈簧的過程中，A可能相對B滑動

C. 當(dāng)彈簧壓縮量為某值時，撤去力F，在A、B上升的過程中，B對A的作用力先增大后減小

D. 當(dāng)彈簧壓縮量為某值時，撤去力F，在A、B上升的過程中，A、B分離時，彈簧恢復(fù)原長

A. A點的場強一定大于 B點的場強

B. A點的電勢一定低于 B點的電勢

C. 電子在 A點的動能一定小于它在 B點的動能

D. 電子在 A點的電勢能一定小于它在 B點的電勢能

A.米，牛頓，千克

B.千克，米/秒2，秒

C.米/秒2，千克，牛頓

D.米，千克，秒