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【題目】質(zhì)點做直線運(yùn)動的位移x與時間t的關(guān)系為x=5t+t2(各物理量均采用國際單位制單位),則該質(zhì)點
A. 第1 s內(nèi)的位移是5 m
B. 前2 s內(nèi)的平均速度是6 m/s
C. 任意1 s內(nèi)的速度變化量都是2 m/s
D. 任意相鄰的1 s內(nèi)位移差都是1 m
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【題目】兩電荷量分別為q1和q2的點電荷放在x軸上的O、M兩點,兩電荷連線上各點電勢φ隨x變化的關(guān)系如圖所示,其中A、N兩點的電勢為零,ND段中C點電勢最高,則下列選項說法錯誤的是:
A. q1為正電荷,q2為負(fù)電荷
B. q1電荷量大于q2的電荷量
C. NC間場強(qiáng)方向沿x軸正方向
D. 將一負(fù)點電荷從N點移到D點,電場力先做正功后做負(fù)功
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【題目】甲圖中小明用60 N的水平力推木箱,沒推動,此時木箱受的摩擦力為F1;乙圖中小明用100 N的水平力恰好能推動木箱,此時木箱受的摩擦力為F2;丙圖中小明把木箱推動了,此時木箱受的摩擦力為F3.已知木箱對地面的壓力為300 N,木箱與地面間動摩擦因數(shù)為0.3,則F1、F2、F3的大小分別為
A. 60 N,100 N,300 N B. 0 N,100 N,300 N
C. 60 N,100 N,90 N D. 0 N,100 N,90 N
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【題目】甲、乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運(yùn)動,t=0時刻同時經(jīng)過公路旁的同一個路標(biāo).在描述兩車運(yùn)動的v-t圖中(如圖所示),直線a、b分別描述了甲、乙兩車在0~20秒的運(yùn)動情況.關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系,下列說法正確的是
A. 在0~10秒內(nèi)兩車逐漸靠近
B. 在t=10秒時兩車在公路上相遇
C. 在5~15秒內(nèi)兩車的位移相等
D. 在10~20秒內(nèi)兩車逐漸靠近
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【題目】關(guān)于機(jī)械振動和機(jī)械波下列說法正確的是(
A.機(jī)械波的周期一定等于質(zhì)點的振動周期:
B.機(jī)械波的傳播快慢與波源的機(jī)械振動快慢有關(guān)
C.機(jī)械波傳播一個周期, 各質(zhì)點就通過一個波長的路程
D.波源若停止振動,機(jī)械波也將停止傳播。
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【題目】如圖所示,固定的豎直光滑U型金屬導(dǎo)軌,間距為L,上端接有阻值為R的電阻,處在方向水平且垂直于導(dǎo)軌平面、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場中,質(zhì)量為m、電阻為r的導(dǎo)體棒與勁度系數(shù)為k的固定輕彈簧相連放在導(dǎo)軌上,導(dǎo)軌的電阻忽略不計。初始時刻,彈簧處于伸長狀態(tài),其伸長量為,此時導(dǎo)體棒具有豎直向上的初速度v0。在沿導(dǎo)軌往復(fù)運(yùn)動的過程中,導(dǎo)體棒始終與導(dǎo)軌垂直并保持良好接觸。則下列說法正確的是( )
A. 初始時刻導(dǎo)體棒受到的安培力大小
B. 初始時刻導(dǎo)體棒加速度的大小
C. 導(dǎo)體棒往復(fù)運(yùn)動,最終靜止時彈簧處于壓縮狀態(tài)
D. 導(dǎo)體棒開始運(yùn)動直到最終靜止的過程中,電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱
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【題目】某電視劇制作中心要拍攝一特技動作,要求特技演員從高80m的大樓樓頂自由下落到行駛的汽車上,若演員開始下落的同時汽車從60m遠(yuǎn)處由靜止向樓底先勻加速運(yùn)動3s,再勻速行駛到樓底,為保證演員能安全落到汽車上.(不計空氣阻力,人和汽車看作質(zhì)點,g取10 m/s2)求:
(1)汽車開到樓底的時間;
(2)汽車勻速行駛的速度;
(3)汽車勻加速運(yùn)動時的加速度.
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【題目】如圖所示,在豎直平面內(nèi)有一半徑為R的圓弧軌道,半徑OA水平、OB豎直,一個質(zhì)量為m的小球自A的正上方P點由靜止開始自由下落,小球沿軌道到達(dá)最高點B時恰好對軌道沒有壓力.已知AP=2R,重力加速度為g,則小球從P到B的運(yùn)動過程中( )
A. 重力做功2mgR
B. 機(jī)械能減少mgR
C. 合外力做功mgR
D. 克服摩擦力做功
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【題目】如圖,在傾角為α的固定光滑斜面上,有一用繩子栓著的長木板,木板上站著一只貓.已知木板的質(zhì)量是貓的質(zhì)量的 2 倍.當(dāng)繩子突然斷開時,貓立即沿著板向上 跑,以保持其相對斜面的位置不變.則此時木板沿斜面下滑的加速度為( 。
A. 1.5gsinα B. sinα C. gsinα D. 2gsinα
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【題目】關(guān)于速度和加速度的概念,說法不正確的是
A.速度大,加速度不一定大B.速度為零時,加速度可以不為零
C.加速度的方向變化,速度方向一定變D.速度方向變化時,加速度方向可以不變
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