A. 甲乙兩汽車的位移相同

B. 汽車乙的平均速度等于

C. 汽車甲的平均速度比乙大

D. 汽車甲的加速度大小逐漸減小,汽車乙的加速度大小逐漸增大

【題目】如圖所示A、B 兩物塊的質(zhì)量分別為 2 m 和 m, 靜止疊放在水平地面上. A、B 間的動摩擦因數(shù)為μ,B 與地面間的動摩擦因數(shù)為μ. 最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,重力加速度為 g. 現(xiàn)對 A 施加一水平拉力 F,則

A. 當(dāng) F < 2 μmg 時,A、B 都相對地面靜止

B. 當(dāng) F = μmg 時, A 的加速度為μg

C. 當(dāng) F > 3 μmg 時,A 相對 B 滑動

D. 無論 F 為何值,B 的加速度不會超過μg

【題目】北方的冬季，濕滑的路面往往會結(jié)冰，給機(jī)動車交通帶來極大的安全隱患．一條平直的公路，當(dāng)路面干燥時，汽車以v0=15m/s勻速行駛，到達(dá)M 點(diǎn)時緊急剎車后（車輪立即停止轉(zhuǎn)動），汽車滑行L=22.5m 后恰好到N點(diǎn)處停下．若M 點(diǎn)的左側(cè)為干燥路面，M 點(diǎn)右側(cè)為結(jié)冰路面，當(dāng)汽車以v1=30m/s的速度在干燥路面上行駛，發(fā)現(xiàn)N 點(diǎn)處有障礙物后，需在M 點(diǎn)左側(cè)的某點(diǎn)P 緊急剎車，剛好可不撞上障礙物．已知汽車在結(jié)冰路面行駛的加速度為干燥時的，求：

（1）汽車在干燥路面上剎車的加速度大��；

（2）P 與M 點(diǎn)的距離x．

A．小球再次到M點(diǎn)時，速度剛好為零

B．小球從P到M過程中，合外力對它做功為mgL

C．小球從P到M過程中，其機(jī)械能增加了mgL

D．如果小球運(yùn)動到M點(diǎn)時，細(xì)線突然斷裂，小球以后將做勻變速曲線運(yùn)動

（1）前4s內(nèi)物體距出發(fā)點(diǎn)的最大距離；

（2）前4s內(nèi)物體的位移；

（3）前4s內(nèi)通過的路程

A. 只有橫波才能產(chǎn)生干涉現(xiàn)象

B. 光的雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中，在光屏上的某一位置會時而出現(xiàn)明條紋時而出現(xiàn)暗條紋

C. 均勻變化的磁場產(chǎn)生均勻變化的電場向外傳播就形成了電磁波

D. 由紅光和綠光組成的一細(xì)光束從水中射向空氣，在不斷增大入射角時水面上首先消失的是綠光

A. 根據(jù)熱力學(xué)第二定律可知,熱量不可能從低溫物體傳到高溫物體

B. 物體放出熱量,溫度一定降低

C. 氣體對容器壁的壓強(qiáng)是由于大量氣體分子對器壁的碰撞作用產(chǎn)生的

D. 溫度是物體分子平均動能大小的量度

A. 甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動

B. 4s時甲、乙兩物體之間的距離最大

C. 甲的平均速度大于乙的平均速度

D. 甲、乙兩物體之間的最大距離為3m

A. q1與q2帶同種電荷

B. A、N點(diǎn)的電場強(qiáng)度大小為零

C. NC間場強(qiáng)方向向x軸正方向

D. 將一負(fù)點(diǎn)電荷從N點(diǎn)移到D點(diǎn)，電場力先做正功后 做負(fù)功

【題目】如圖所示,矩形ABCD位于勻強(qiáng)電場中,且與勻強(qiáng)電場方向平行.已知,A、B、D的電勢分別為6V、2V、4V.初動能為24eV、電荷量大小為4e的帶電粒子從A沿著AC方向射入電場, 恰好經(jīng)過B.不計(jì)粒子的重力,下列說法不正確的是( )

A. 的電勢為0

B. 該粒子一定帶負(fù)電

C. 該粒子到達(dá)點(diǎn)時的動能為8 eV

D. 該粒子到達(dá)點(diǎn)時的動能為40 eV