（1）作出升降機(jī)運(yùn)動(dòng)過程中速度與時(shí)間關(guān)系圖象．

（2）求升降機(jī)勻減速時(shí)上升時(shí)加速度的大�。�

（1）兩板上所加交變電壓的頻率應(yīng)滿足的條件；

（2）該交變電壓的取值范圍。

（1）減速與加速過程中的加速度大��？

（2）開始剎車后2s末及10s末的瞬時(shí)速度？

A. m1:m2=1:2

B. t2到t3這段時(shí)間彈簧處于壓縮狀態(tài)

C. 物塊A、B在t1與t3兩個(gè)時(shí)刻各自的加速度相同

D. 從開始計(jì)時(shí)到t4這段時(shí)間內(nèi)，物塊A、B在t2時(shí)刻相距最遠(yuǎn)

A. 合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)互相影響，不能獨(dú)立進(jìn)行

B. 合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定比分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間長

C. 合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性，即同時(shí)開始、同時(shí)結(jié)束

D. 合運(yùn)動(dòng)的位移大小等于兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)位移大小之和

A. 當(dāng)放入正電荷時(shí)，該點(diǎn)場強(qiáng)方向向右；當(dāng)放入負(fù)電荷時(shí)，該點(diǎn)的場強(qiáng)方向向左

B. 該點(diǎn)的場強(qiáng)方向向右

C. 該點(diǎn)的場強(qiáng)方向向左

D. 該點(diǎn)場強(qiáng)方向可能向右，也可能向左

【題目】2016年2月11日，美國科學(xué)家宣布探測到引力波，證實(shí)了愛因斯坦100年前的預(yù)測，彌補(bǔ)了愛因斯坦廣義相對論中最后一塊缺失的“拼圖”，雙星的運(yùn)動(dòng)是產(chǎn)生引力波的來源之一，假設(shè)宇宙中有一雙星系統(tǒng)由a、b兩顆星體組成，這兩顆星繞它們的連線的某一點(diǎn)在萬有引力作用下做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，測得a星的周期為T，a、b兩顆星的距離為l，a、b兩顆星的軌道半徑之差為，已知a星的軌道半徑大于b星的軌道半徑，則

A. b星額周期為

B. a星的線速度大小為

C. a、b兩顆星的半徑之比為

D. a、b兩顆星的質(zhì)量之比為

（1）根據(jù)圖甲在圖乙所示的位置坐標(biāo)軸上標(biāo)出O、A、B、C、D、E各點(diǎn)代表的汽車位置。

（2）求出前4 s內(nèi)的平均速度大小。

（3）求出第5 s末的瞬時(shí)速度大小。

（4）求出第7 s末的加速度大小。

A. 在以后的運(yùn)動(dòng)過程中,小球和槽的水平方向動(dòng)量始終守恒

B. 在下滑過程中小球和槽之間的相互作用力始終不做功

C. 全過程小球和槽、彈簧所組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒,且水平方向動(dòng)量守恒

D. 小球被彈簧反彈后,小球和槽的機(jī)械能守恒,但小球不能回到槽高h處

【題目】如圖甲所示，質(zhì)量為m、電荷量為e的電子經(jīng)加速電壓加速后，在水平方向沿垂直進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場。已知形成偏轉(zhuǎn)電場的平行板電容器的極板長為L（不考慮電場邊緣效應(yīng)），兩極板間距為，為兩極板的中線，P是足夠大的熒光屏，且屏與極板右邊緣的距離也為L，求：

（1）粒子進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場的速度v的大�。�

（2）若偏轉(zhuǎn)電場兩極板間加恒定電壓，電子經(jīng)過偏轉(zhuǎn)電場后正好打中屏上的A點(diǎn)，A點(diǎn)與極板M在同一水平線上，求偏轉(zhuǎn)電場所加電壓；

（3）若偏轉(zhuǎn)電場兩極板間的電壓按如圖乙所示做周期性變化，要使電子經(jīng)加速電場后在時(shí)刻進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場后水平擊中A點(diǎn)，試確定偏轉(zhuǎn)電場電壓以及周期T分別應(yīng)該滿足的條件。