關(guān)于自由落體運動，下列說法正確的是（　�。�

兩個力F₁和F₂合力大小為30N，其中F₁大小為50N，則F₂的大小不可能是（　　）

某同學用水平力推靜放在水平上的桌子，但未推動，這是因為該同學對桌子的推力（　�。�

如圖為兩個質(zhì)點A、B在同一直線上運動的v-t圖象，A、B同時同地開始運動，下邊說法中正確的是（　�。�

由靜止開始做勻加速直線運動的汽車，第3秒內(nèi)通過2.0m的位移，則（　�。�

關(guān)于速度、速度變化量、速度變化率的關(guān)系，下列說法中正確的是（　�。�

以下說法正確的是（　�。�

京津城際鐵路是中國最早開工建設(shè)并最先建成的高標準鐵路客運專線，連接首都北京和天津兩大直轄市．列車在正式運營前要進行測試．在某次測試中，測試人員從列車啟動開始，每隔一段時間記錄下列車的速度．列車速度v與對應時間t的數(shù)據(jù)記錄如下表所示：

t/s	0	100	200	300	400	500	600	700	800
v/（m?s-1）	0	20.0	40.0	60.0	80.0	100.0	100.0	100.0	100.0
t/s	900	1000	1100	1200	1300	1400	1500	1600	1700
v∥（m?s-1）	100.0	100.0	100.0	100.0	80.0	60.0	40.0	20.0	0

在下列問題中，將鐵路作為平直路面處理．取g=10m/s²．
（1）以時間t為橫軸、速度v為縱軸在坐標紙上建立直角坐標系，根據(jù)上表中的v、t數(shù)據(jù)，在坐標系中描點，并作出小車運動的v-t圖象．

（2）在這次測試中，列車在0至400s內(nèi)的加速度大小是m/s²；列車在整個運動過程中運動的距離約為km．
（3）在這次測試中，列車減速時，一小物體從距列車地板2.5m高的頂板上脫落．將列車的減速過程視為勻減速運動．試計算小物體在地板上的落點與在頂板上的脫落點之間的水平距離．
（4）如圖所示是在城際鐵路上用超聲波測速儀測量車速的示意圖，超聲波信號發(fā)射器和接收器在同一位置．通過發(fā)射器發(fā)出信號，信號與列車相遇時立即被反射回來，并被接收器接收，根據(jù)發(fā)出信號和接收到信號的時間差，可以測出列車的速度．某次測量中，t₀=0時發(fā)出超聲波信號P₁，t₁=0.6s時接收到反射信號；t₂=1.0s時發(fā)出信號P₂，t₃=1.2s接收到反射信號．超聲波在空氣中傳播的速度v=340m/s．由于測量時間很短，可認為在測量時間內(nèi)列車的速度不變．求：
（1）信號P₁與列車相遇時，列車與測速儀之間的距離；
（2）這次測量中列車的速度．

一個小球被水平拋出后落在水平地面上．拋出點與水平地面的距離為1.8m，小球落地點與拋出點的水平距離為4.8m．不計空氣阻力．小球從拋出到落地的過程經(jīng)歷的時間為s；小球被拋出時的速度大小為m/s；小球落地時的速度大小為m/s．  （g取10m/s²）

如圖所示，斜面的傾角θ=37°．一個質(zhì)量m=1.0kg的物體，從靜止開始沿斜面下滑．在開始運動后的最初2.0s內(nèi)，物體下滑的距離為4.0m．不計空氣阻力．計算時重力加速度g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8．
（1）求物體運動的加速度大��；
（2）求物體與斜面間的動摩擦因數(shù)；
（3）如果用水平力將該物體從斜面底端勻速推上斜面，應該用多大的水平力作用在物體上？