A. 帶電油滴將沿豎直方向向上運(yùn)動

B. P點(diǎn)的電勢將降低

C. 帶電油滴的電勢能將減小

D. 若電容器的電容減小，則極板帶電量將增大

A. A中無感應(yīng)電流

B. A、B中均有恒定的感應(yīng)電流

C. A、B中感應(yīng)電動勢之比為2:1

D. A、B中感應(yīng)電流之比為1:2

A. 小物塊到達(dá)頂端的速度不可能等于零

B. 小物塊到達(dá)頂端的速度不可能等于v2

C. 小物塊的機(jī)械能一直在減小

D. 小物塊所受的合外力一直做負(fù)功

A. 汽車速度增加的越來越慢

B. 汽車速度增加的越來越快

C. 汽車速度減小的越來越快

D. 汽車速度減小的越來越慢

①用天平稱出物塊Q的質(zhì)量m；

②測量出軌道AB的半徑R、BC的長度L和CC/的高度h；

③將物塊Q在A點(diǎn)由靜止釋放，在物塊Q落地處標(biāo)記其落地點(diǎn)D；

④重復(fù)步驟③，共做10次；

⑤將10個落地點(diǎn)用一個盡量小的圓圍住，用刻度尺測量圓心到C′的距離s。

（1）用實(shí)驗(yàn)中的測量量表示：

（ⅰ）物塊Q到達(dá)B點(diǎn)時的動能EkB＝__________；

（ⅱ）物塊Q到達(dá)C點(diǎn)時的動能EkC＝__________；

（ⅲ）在物塊Q從B運(yùn)動到C的過程中，物塊Q克服摩擦力做的功Wf＝__________；

（ⅳ）物塊Q與平板P之間的動摩擦因數(shù)μ＝__________。

（2）回答下列問題：

（ⅰ）實(shí)驗(yàn)步驟④⑤的目的是________。

（ii）已知實(shí)驗(yàn)測得的μ值比實(shí)際值偏大，其原因除了實(shí)驗(yàn)中測量量的誤差之外，其它的可能是________（寫出一個可能的原因即可）

A. 出租車按路程收費(fèi)

B. 出租車按位移的大小收費(fèi)

C. 同一運(yùn)動過程的路程一定大于位移的大小

D. 在直線運(yùn)動中，位移就是路程

A. 這群氫原子能發(fā)出3種不同頻率的光，其中從n＝3躍遷到n＝2所發(fā)出的光波長最短

B. 這群氫原子能發(fā)出2種不同頻率的光，其中從n＝3躍遷到n＝1所發(fā)出的光頻率最小

C. 金屬鈉表面發(fā)出的光電子的最大初動能為9.60eV

D. 這群氫原子發(fā)出不同頻率的光，只有一種頻率的光可使金屬鈉發(fā)生光電效應(yīng)

A. 滑動摩擦力的大小與接觸面積有關(guān)

B. 滑動摩擦力的大小與物體運(yùn)動快慢有關(guān)

C. 滑動摩擦力總是阻礙物體的運(yùn)動

D. 滑動摩擦力的方向總是與物體的相對運(yùn)動方向相反

A. 百米賽跑的運(yùn)動員11秒末達(dá)到終點(diǎn)

B. 1秒末物體速度為零

C. 百米賽跑運(yùn)動員的成績是11秒

D. 第3秒初物體開始運(yùn)動