A. 火箭的發(fā)射 B. 微觀粒子的波動性

C. 宇宙飛船繞地球的運動 D. “勇氣號宇宙探測器”

A. 開普勒 B. 卡文迪許 C. 愛因斯坦 D. 麥克斯韋

A. 球m從軌道底端A運動到頂端B的過程中所受合外力沖量大小為3.4Ns

B. M離開輕彈簧時獲得的速度為9m/s

C. 若半圓軌道半徑可調(diào)，則球m從B點飛出后落在水平桌面上的水平距離隨軌道半徑的增大而減小

D. 彈簧彈開過程，彈力對m的沖量大小為1.8Ns

A．哥白尼創(chuàng)立的“日心說” B．牛頓創(chuàng)立的經(jīng)典力學(xué)體系

C．愛因斯坦創(chuàng)立的相對論 D．普朗克提出的量子假說

(1)以下實驗操作正確的是( )

A.將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在砝碼及砝碼盤的牽引下恰好做勻速運動

B.調(diào)節(jié)滑輪的高度，使細線與木板平行

C.先接通電源后釋放小車

D.實驗中小車的加速度越大越好

(2)在實驗中，得到一條如圖所示的紙帶，已知相鄰計數(shù)點間的時間間隔為T＝0.1s，且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出分別為3.09cm、3.43cm、3.77cm、4.10cm、4.44cm、4.77cm，則小車的加速度a＝________m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).

(3)有一組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，他們在軌道水平及傾斜兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條a—F圖線，如圖所示.圖線________是在軌道傾斜情況下得到的(填“①”或“②”)；小車及車中砝碼的總質(zhì)量m＝________kg.

A. 周期 B. 速度 C. 向心力 D. 向心加速度

A. G1和G2指針都立即回到零點

B. G1指針立即回到零點，而G2指針緩慢地回到零點

C. G1指針緩慢回到零點，而G2指針先立即偏向右方，然后緩慢地回到零點

D. G1指針立即偏向左方，然后緩慢地回到零點，而G2指針緩慢地回到零點

【題目】如圖所示裝置由AB、BC、CD三段軌道組成，軌道交接處均由很小的圓弧平滑連接，其中軌道AB、CD段是光滑的，水平軌道BC的長度x=5m，軌道CD足夠長且傾角θ=37°，A、D兩點離軌道BC的高度分別為4.30m、1.35m．現(xiàn)讓質(zhì)量為m的小滑塊自A點由靜止釋放．已知小滑塊與軌道BC間的動摩擦因數(shù)μ=0.5，重力加速度g取10m/s2，sin37°=0.6、cos37°=0.8．求：

（1）小滑塊第一次到達D點時的速度大��；

（2）小滑塊第一次與第二次通過C點的時間間隔；

（3）小滑塊最終停止的位置距B點的距離．

①用天平測量物塊和遮光片的總質(zhì)量M、重物的質(zhì)量m；用游標(biāo)卡尺測量遮光片的寬度d；用米尺測量兩光電門之間的距離s；

②調(diào)整輕滑輪，使細線水平；

③讓物塊從光電門A的左側(cè)由靜止釋放，用數(shù)字毫秒計分別測出遮光片經(jīng)過光電門A和光電門B所用的時間ΔtA和ΔtB，求出加速度a；

④多次重復(fù)步驟③，求a的平均值；

⑤根據(jù)上述實驗數(shù)據(jù)求出動摩擦因數(shù)μ.

回答下列問題：

(1)測量d時，某次游標(biāo)卡尺(主尺的最小分度為1 mm)的示數(shù)如圖(b)所示，其讀數(shù)為________cm.

(2)物塊的加速度a可用d、s、ΔtA和ΔtB表示為a＝________.

(3)動摩擦因數(shù)μ可用M、m、和重力加速度g表示為μ＝_____.

(4)如果細線沒有調(diào)整到水平，由此引起的誤差屬于________(填“偶然誤差”或“系統(tǒng)誤差”)．

(1)該實驗是否需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量？(回答“是”或“否”)

(2)實驗需要用游標(biāo)卡尺測量擋光板的寬度l，如圖2所示，則l＝________mm；

(3)實驗獲得以下測量數(shù)據(jù)：小車(含傳感器和擋光板)的總質(zhì)量M，平衡摩擦力時砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量m0，擋光板的寬度l，光電門1和光電門2的中心距離x，某次實驗過程：力傳感器的讀數(shù)F，小車通過光電門1和光電門2的擋光時間分別為t1、t2.小車通過光電門2后砝碼盤才落地，重力加速度為g.該實驗對小車需驗證的表達式是_________________ (用實驗中測出的物理量表示)．