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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示,一個(gè)內(nèi)壁光滑的圓錐筒的軸線垂直于水平面,圓錐筒固定不動(dòng),有兩個(gè)質(zhì)量相同的小球A和B緊貼著內(nèi)壁分別在圖中所示的水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則下列說(shuō)法不正確的是（ ）

A．球A的線速度必定大于球B的線速度

B．球A的角速度必定等于球B的角速度

C．球A的運(yùn)動(dòng)周期必定小于球B的運(yùn)動(dòng)周期

D．球A對(duì)筒壁的壓力必定大于球B對(duì)筒壁的壓力

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，CDE為光滑的軌道，其中ED是水平的，CD是豎直平面內(nèi)的半圓，與ED相切與D點(diǎn)，且半徑R=0．5m，質(zhì)量m=0．1kg的滑塊A靜止在水平軌道上，另一質(zhì)量M=0．5kg的滑塊B前端裝有一輕質(zhì)彈簧（A、B均可視為質(zhì)點(diǎn)）以速度向左運(yùn)動(dòng)并與滑塊A發(fā)生彈性正碰，若相碰后滑塊A滑上半圓軌道并能過(guò)最高點(diǎn)C，取重力加速度，則

（i）B滑塊至少要以多大速度向前運(yùn)動(dòng)；

（ii）如果滑塊A恰好能過(guò)C點(diǎn)，滑塊B與滑塊A相碰后輕質(zhì)彈簧的最大彈性勢(shì)能為多少？

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】圖中K、L、M為靜電場(chǎng)中的三個(gè)相距很近的等勢(shì)面（K、M之間無(wú)電荷）。一帶電粒子射入此靜電場(chǎng)中后，依a→b→c→d→e軌跡運(yùn)動(dòng)。已知電勢(shì)UK＜UL＜UM。下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A. 粒子帶負(fù)電

B. 粒子在bc段做減速運(yùn)動(dòng)

C. 粒子在b點(diǎn)與d點(diǎn)的速率大小相等

D. 粒子在c點(diǎn)時(shí)電勢(shì)能最大

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】許多照相機(jī)鏡頭到膠片的距離是可調(diào)的．某次拍攝前攝影師已經(jīng)“調(diào)好焦”，使被攝者在膠片上形成了清晰的像．如果在拍攝前被攝者移動(dòng)了位置，他和攝影者的距離變遠(yuǎn)了，為了使他在膠片上仍然成清晰的像，鏡頭與底片的距離應(yīng)（ ）
A.變大
B.變小
C.先變小后變大
D.先變大后變小

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】電冰箱工作時(shí)，能把箱內(nèi)的熱傳到箱外，這（選“違反”或“不違反”）熱力學(xué)第二定律．

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】?jī)?nèi)能的傳遞的方向是： ．

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】熱力學(xué)第三定律的內(nèi)容為：熱力學(xué)零度 ． 攝氏溫度為t=27℃相對(duì)應(yīng)的熱力學(xué)溫度為T=K ．

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】一輕質(zhì)彈簧，上端懸掛于天花板，下端系一質(zhì)量為M的平板，處于平衡狀態(tài)．一質(zhì)量為m的均勻環(huán)套在彈簧外，與平板的距離為h，如圖所示．讓環(huán)自由下落，撞擊平板．已知碰后環(huán)與板以相同的速度向下運(yùn)動(dòng)．則（　�。�

A. 若碰撞時(shí)間極短，則碰撞過(guò)程中環(huán)與板的總動(dòng)量守恒

B. 若碰撞時(shí)間極短，則碰撞過(guò)程中環(huán)與板的總機(jī)械能守恒

C. 環(huán)撞擊板后，板的新的平衡位置與h的大小有關(guān)

D. 在碰后板和環(huán)一起下落的過(guò)程中，環(huán)與板的總機(jī)械能守恒

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】光滑水平面上，兩個(gè)質(zhì)量相等的小球A、B沿同一直線同向運(yùn)動(dòng)（B在前），已知碰前兩球的動(dòng)量分別為pA=12kgm/s、pB=8kgm/s，碰后它們動(dòng)量的變化分別為△pA、△pB．下列數(shù)值可能的是（ ）

A. △pA=﹣2 kgm/s、△pB=2 kgm/s

B. △pA=﹣3 kgm/s、△pB=3 kgm/s

C. △pA=﹣4 kgm/s、△pB=4 kgm/s

D. △pA=﹣5 kgm/s、△pB=5 kgm/s

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】在某段平直的鐵路上,一列以324km/h高速行駛的列車某時(shí)刻開(kāi)始勻減速行駛，5min后恰好停在某車站,并在該站停留4min,隨后勻加速駛離車站,經(jīng)8．1km后恢復(fù)到原速。

（1）求列車減速時(shí)的加速度大��；

（2）若該列車總質(zhì)量為8．0×102kg,所受阻力恒為車重的0．1倍，求列車駛離車站加速過(guò)程中牽引力的大��；

（3）求列車從開(kāi)始減速到恢復(fù)原速這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小。

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