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【題目】物體沿一直線運動,在t時間通過的路程為s,在中間位置處的速度為v1,在中間時刻時的速度為v2,則v1和v2的關(guān)系為
A.當(dāng)物體作勻加速直線運動時,v1>v2
B.當(dāng)物體作勻減速直線運動時,v1>v2
C.當(dāng)物體作勻加速直線運動時,v1<v2
D.當(dāng)物體作勻減速直線運動時,v1<v2
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【題目】如圖所示,有兩根和水平方向成α角的光滑平行的金屬軌道,上端接有可變電阻R,下端足夠長,空間有垂直于軌道平面的勻強磁場,磁感應(yīng)強度為B,一根質(zhì)量為m的金屬桿從軌道上由靜止滑下.經(jīng)過足夠長的時間后,金屬桿的速度會達(dá)到一個最大速度vm,則( )
A.如果B增大,vm將變大
B.如果α變大,vm將變大
C.如果R變大,vm將變大
D.如果m變小,vm將變大
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【題目】隨著我國高速公路的發(fā)展,越來越多的人選擇開車出行,這也造成了高速公路的擁堵,據(jù)觀測發(fā)現(xiàn)在收費路口經(jīng)常出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象,為此開發(fā)了電子不停車收費系統(tǒng)ETC,汽車分別通過ETC 通道和人工收費通道的流程如圖所示.假設(shè)汽車v1=72km/h的速度沿直線朝收費站正常行駛,如果過ETC通道,需要在汽車運動到通道口時速度恰好減為v2=4 m/s,然后勻速通過總長度為d=16 m的通道,接著再勻加速至v1后正常行駛;如果過人工收費通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過t0=20 s 的時間繳費成功后,再啟動汽車勻加速至v1后正常行駛,設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為a= 1 m/s2.求:
(1)汽車過ETC通道時,從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移;
(2)汽車通過ETC通道比通過人工收費通道節(jié)約的時間.
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【題目】車輛在行駛過程中隨意變道可能造成交通事故.某司機駕車以54km/h在快車道上行駛,行駛在該車前面的另一輛小轎車以36km/h在慢車道上行駛,當(dāng)后車車頭和前車車尾相距d =5m時,前面司機突然加速變道至后車正前方,其加速度大小a1=1m/ s2.不考慮變道帶來的方向變化.(取=3.9)求:
(1)若后車的司機不減速,經(jīng)過多少時間兩車相撞;
(2)若后車的司機發(fā)現(xiàn)前車變道,立即剎車減速,為避免發(fā)生車禍,后車剎車減速的加速度a2至少為多大.
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【題目】三個共點力F1=30 N,F(xiàn)2=40 N,F(xiàn)3=50 N,它們合力的大小不可能是
A.0 B.20 N
C.100 N D.150 N
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【題目】你認(rèn)為以下比賽項目中的研究對象可看作質(zhì)點的是
A.在撐竿跳高比賽中,研究運動員手中的支撐竿在支撐地面過程中的轉(zhuǎn)動情況
B.帆船比賽中確定帆船在大海中的位置
C.跆拳道比賽中研究運動員的動作時
D.鉛球比賽中研究鉛球被擲出后在空中飛行的時間
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【題目】我國著名籃球運動姚明在原地拍球,球從1.5m高處落下,又被地板彈回,在離地1m處被接。畡t球通過的路程和位移的大小分別是
A. 2.5m、2.5m B. 1.5m、0.5m C. 1.5m、1m D. 2.5m、0.5m
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【題目】以下的數(shù)據(jù)指時間的是( )
A. 中央電視臺新聞聯(lián)播節(jié)目19時開播
B. 某人用15s跑完100m
C. 早上7時起床
D. 北京開往廣州南高鐵列車9時23分從北京西站發(fā)車
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【題目】如圖所示的直線是真空中的某電場的一條電場線,AB是這條電場線上的兩點,一個帶負(fù)電的粒子在只受電場力的情況下,以速度vA經(jīng)過A點向B點運動,經(jīng)一段時間以后,該帶電粒子以速度VB經(jīng)過B點,且與VA方向相反,則( )
A. A點的電勢一定低于B點的電勢
B. A點的場強一定大于B點的場強
C. 該帶電粒子在A點的電勢能一定小于它在B點的電勢能
D. 該帶電粒子在A點時的動能與電勢能之和一定等于它在B點時的動能與電勢能之和
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【題目】兩只電壓表V1和V2是由完全相同的兩個電流計改裝成的,V1表的量程是5V,V2表的量程是15V,把它們串聯(lián)起來接入電路中.則
A. 它們的示數(shù)之比為l:3.指針偏轉(zhuǎn)角度相等
B. 它們的示數(shù)相等,指針偏轉(zhuǎn)角度之比為1:3
C. 它們的示數(shù)相等,指針偏轉(zhuǎn)角度也相等
D. 它們的示數(shù)之比、指針偏轉(zhuǎn)角度之比均為1:3
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