（2004?德陽(yáng)一模）已知火星的半徑為地球半徑的一半，火星的質(zhì)量為地球質(zhì)量的1/9，已知一物體在地球上的重量比在火星上的重量大49N，求這個(gè)物體的質(zhì)量是多少．（ g_o=9.8m/s²）

兩個(gè)質(zhì)量相等的球體，球心相距r時(shí)，它們之間的引力為10^-8N，若它們的質(zhì)量都加倍，球心間的距離也加倍，則它們之間的引力為N．

運(yùn)載火箭所受地球引力等于它在地面時(shí)所受地球引力的一半，則它所處的高度與地球半徑之比為．

我們觀察得到的行星有星．

太陽(yáng)系中有大行星，它們分別是．

光年是的單位，換算成國(guó)際單位時(shí)，1光年=．

如圖所示，在水平雪地上，質(zhì)量為M=35kg的小紅，坐在質(zhì)量為m=5kg的雪橇上，小江用與水平方向成37°斜向上的拉力拉雪橇，拉力大小為F=100N，雪橇與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2，（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s²）求：
（1）雪橇對(duì)地面的壓力大��；
（2）雪橇運(yùn)動(dòng)的加速度大�。�
（3）從靜止開(kāi)始前進(jìn)15m所需要的時(shí)間．

在平直的高速公路上，一輛汽車(chē)正以28m/s的速度勻速行駛，因前方出現(xiàn)緊急情況，司機(jī)立即剎車(chē)，直到汽車(chē)停下．已知汽車(chē)的質(zhì)量為3.0×10³kg，剎車(chē)時(shí)汽車(chē)所受的阻力大小為2.4×10⁴N，求：
（1）剎車(chē)時(shí)汽車(chē)的加速度大�。�
（2）從開(kāi)始剎車(chē)到最終停下，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；
（3）從開(kāi)始剎車(chē)到最終停下，汽車(chē)前進(jìn)的距離．

在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中：
（1）某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖1所示，該裝置中的錯(cuò)誤或不妥之處，請(qǐng)你指出其中的兩處：
①
②

實(shí)驗(yàn)次數(shù)	加速度 a/（m/s2）	小車(chē)與砝碼總質(zhì)量m/kg	小車(chē)與砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)m-1/kg-1
1	0.31	0.20	5.0
2	0.25	0.25	4.0
3	0.22	0.30	3.3
4	0.18	0.35	2.9
5	0.16	0.40	2.5

（2）改正好實(shí)驗(yàn)裝置后，該同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn)，在實(shí)驗(yàn)中保持拉力不變，得到了小車(chē)加速度隨質(zhì)量變化的一組數(shù)據(jù)，如上表所示．請(qǐng)你在圖2已建立的坐標(biāo)系中畫(huà)出能直觀反映出加速度與質(zhì)量關(guān)系的曲線．
（3）有另外兩位同學(xué)通過(guò)測(cè)量，分別作出a-F圖象，如圖3（a）、（b）中的A、B 線所示，試分析：
①A 線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是：；
②B 線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是：．