如圖，物體在水平力F作用下靜止在斜面上．若稍許增大F，仍使物體靜止在斜面上，則斜面對物體的靜摩擦力Ff、支持力FN以及Ff和FN的合力F′變化情況是（　�。�

A. Ff不一定增大，FN一定增大，F′一定增大

B. Ff一定增大，FN一定增大，F′不變

C. Ff、FN、F′均增大

D. Ff、FN不一定增大，F′一定增大

慣性制導已廣泛應用于彈道式導彈工程中．這個系統(tǒng)的重要元件之一是加速度計．加速度計的構造原理的示意圖如圖所示：沿導彈長度方向安裝的固定光滑桿上套一質量為m的滑塊，滑塊兩側分別于勁度系數均為k的彈簧相連；兩彈簧的另一端與固定壁相連．滑塊原來靜止，彈簧處于自然長度．滑塊上有指針，可通過標尺測出滑塊的位移，然后通過控制系統(tǒng)進行制導．設某段時間內導彈沿水平方向運動，指針向左偏離O點的距離為s，則這段時間內導彈的加速度（　 ）

A. 方向向左，大小為

B. 方向向右，大小為

C. 方向向左，大小為

D. 方向向右，大小為

一輛小車在水平面上行駛，懸掛的擺球相對小車靜止并與豎直方向成θ角，如圖所示，關于小車運動情況的下列敘述，正確的是（　 　）

A. 加速度方向向左，大小為g tanθ

B. 加速度方向向右，大小為g tanθ

C. 加速度方向向左，大小為g sinθ

D. 加速度方向向右，大小為g sinθ

如圖所示，足夠長的斜面上A點，以水平速度v0拋出一個小球，不計空氣阻力，它落到斜面上所用的時間為t1；若將此球改用2v0水平速度拋出，落到斜面上所用時間為t2，則t1 : t2為：（ ）

A．1 : 1 B．1 : 2 C．1 : 3 D．1 : 4

如圖所示，一物體自P點以初速度10 m/s做平拋運動，恰好垂直打到傾角為45°的斜面上的θ點(g＝10 m/s2)，則P、Q兩點間的距離(　 　)．

A. 5 m

B. 10 m

C. 5 m

D. 條件不足，無法求解

長為L的細繩，一端系一質量為m的小球，另一端固定于某點，當繩豎直時小球靜止，再給小球一水平初速度，使小球在豎直平面內做圓周運動，并且剛好能過最高點，則下列說法中正確的是（�。�

A. 球過最高點時，速度為零

B. 球過最高點時，繩的拉力為mg

C. 開始運動時，繩的拉力為

D. 球過最高點時，速度大小為

如圖所示，在不計滑輪摩擦和繩子質量的條件下，當小車勻速向右運動時，物體A的運動及受力情況是（ ）

A．加速上升 B．減速上升

C．拉力等于重力 D．拉力小于重力

下列說法中正確的是( )

A. 物體的速度和加速度的方向不一定相同

B. 物體的速度變化越大，其加速度越大

C. 物體的速度變化越快，其加速度越大

D. 物體的加速度越大，它的慣性就越大

下面說法中錯誤的是（ ）

A. 曲線運動一定是變速運動

B. 平拋運動一定是勻變速運動

C. 勻速圓周運動一定是速度不變的運動

D. 當物體受到的合外力減小時，物體的速度大小一定減小

如圖水平面上，質量為10kg的物塊A拴在一個被水平拉伸的彈簧一端，彈簧的另一端固定在小車上，小車靜止不動，彈簧對物塊的彈力大小為5N時，物塊處于靜止狀態(tài)，若小車以加速度a=1m/s2沿水平地面向右加速運動時（　 �。�

A. 物塊A相對小車仍靜止

B. 物塊A受到的摩擦力將減小

C. 物塊A受到的摩擦力大小不變

D. 物塊A受到的彈力將增大