如圖為汽車在水平路面上啟動(dòng)過(guò)程中的速度圖像，Oa為過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線，ab段表示以額定功率行駛時(shí)的加速階段，bc段是與ab段相切的水平直線．下列說(shuō)法正確的是(　 　)

A. 0～t1時(shí)間內(nèi)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)且牽引力功率恒定

B. t1～t2時(shí)間內(nèi)汽車牽引力做的功為

C. t1～t2時(shí)間內(nèi)汽車的平均速度為

D. 在全過(guò)程中，t1時(shí)刻汽車的牽引力及其功率都是最大值，t2～t3時(shí)間內(nèi)牽引力最小

如圖所示，A放在固定的光滑斜面上，B、C兩小球在豎直方向上通過(guò)勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連，C球放在水平地面上．現(xiàn)用手控制住A，使細(xì)線剛剛拉直但無(wú)拉力作用，并保證滑輪左側(cè)細(xì)線豎直、右側(cè)細(xì)線與斜面平行．已知A的質(zhì)量為4m，B、C的質(zhì)量均為m，重力加速度為g，細(xì)線與滑輪之間的摩擦不計(jì)，開(kāi)始時(shí)整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．釋放A后，A沿斜面下滑至速度最大時(shí)C恰好離開(kāi)地面．下列說(shuō)法正確的是(　　)

A. 斜面的傾角α＝60°

B. A獲得的最大速度為

C. C剛離開(kāi)地面時(shí)，B的加速度最大

D. 從釋放A到C剛離開(kāi)地面的過(guò)程中，A、B兩小球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

如圖所示，質(zhì)量為m的滑塊以一定初速度滑上傾角為θ的固定斜面，同時(shí)施加一沿斜面向上的F＝mgsin θ的恒力；已知滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝tan θ，取出發(fā)點(diǎn)為參考點(diǎn)，能正確描述滑塊運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的熱量Q、滑塊動(dòng)能Ek、機(jī)械能E隨時(shí)間t及勢(shì)能Ep隨位移x變化關(guān)系的是圖中 (　　)

A.

B.

C.

D.

如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量均為m且用輕彈簧相連接的物塊A、B放在一傾角為θ的光滑斜面上，系統(tǒng)靜止．現(xiàn)在用一平行于斜面向上的恒力F拉物塊A，使之沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物塊B剛要離開(kāi)固定在斜面上的擋板C時(shí)，物塊A運(yùn)動(dòng)的距離為d，瞬時(shí)速度為v，已知彈簧勁度系數(shù)為k，重力加速度為g，則(　　)

A. 此時(shí)物塊A運(yùn)動(dòng)的距離

B. 此時(shí)物塊A的加速度為

C. 此過(guò)程中彈簧彈性勢(shì)能的改變量

D. 此過(guò)程中彈簧彈性勢(shì)能的改變量

如圖所示，半徑為R、圓心角為60°的光滑圓弧槽固定在高為h的平臺(tái)上，小物塊從圓弧槽的最高點(diǎn)A由靜止開(kāi)始滑下，滑出槽口B時(shí)速度方向水平向左，小物塊落在地面上C點(diǎn)，B、C兩點(diǎn)在以O(shè)2點(diǎn)為圓心的圓弧上，O2在B點(diǎn)正下方地面上，則(　　)

A. 4R＝h B. 2R＝h

C. R＝h D. R＝2h

如圖所示，足夠長(zhǎng)的粗糙斜面固定在水平面上，物塊a通過(guò)平行于斜面的輕繩跨過(guò)光滑輕滑輪與物塊b相連，b的質(zhì)量為m.開(kāi)始時(shí)，a、b均靜止且a剛好不受斜面摩擦力作用．現(xiàn)對(duì)b施加豎直向下的恒力F，使a、b做加速運(yùn)動(dòng)，則在b下降h高度過(guò)程中(　　)

A. a的加速度為

B. a的重力勢(shì)能增加mgh

C. 繩的拉力對(duì)a做的功等于a的機(jī)械能的增加量

D. F對(duì)b做的功與摩擦力對(duì)a做的功之和等于a、b的動(dòng)能的增加量

如圖所示，小球在豎直放置的光滑圓形管道內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，內(nèi)側(cè)壁半徑為R，小球半徑為r，則下列說(shuō)法正確的是(　　)

A. 小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的最小速度

B. 小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的最小速度vmin＝0

C. 小球在水平線ab以下的管道中運(yùn)動(dòng)時(shí)，內(nèi)側(cè)管壁對(duì)小球一定無(wú)作用力

D. 小球在水平線ab以上的管道中運(yùn)動(dòng)時(shí)，外側(cè)管壁對(duì)小球一定有作用力

如圖所示，置于足夠長(zhǎng)斜面上的盒子A內(nèi)放有光滑球B，B恰與盒子前、后壁接觸，斜面光滑且固定于水平地面上．一輕質(zhì)彈簧的一端與固定在斜面上的木板P拴接，另一端與A相連．今用外力推A使彈簧處于壓縮狀態(tài)，然后由靜止釋放，則從釋放盒子直至其獲得最大速度的過(guò)程中( )

A．彈簧的彈性勢(shì)能一直減小直至為零

B．A對(duì)B做的功等于B機(jī)械能的增加量

C．彈簧彈性勢(shì)能的減小量等于A和B機(jī)械能的增加量

D．A所受重力和彈簧彈力做功的代數(shù)和小于A動(dòng)能的增加量

如圖，質(zhì)量為3 kg的木板放在光滑的水平地面上，質(zhì)量為1 kg的木塊放在木板上，它們之間有摩擦，木板足夠長(zhǎng)，兩者都以4 m/s的初速度向相反方向運(yùn)動(dòng).當(dāng)木板的速度為2.4 m/s時(shí)，木塊（     ）

A. 處于勻速運(yùn)動(dòng)階段

B. 處于減速運(yùn)動(dòng)階段

C. 處于加速運(yùn)動(dòng)階段

D. 靜止不動(dòng)

如圖所示，三輛完全相同的平板小車a、b、c成一直線排列，靜止在光滑水平面上。c車上有一小孩跳到b車上，接著又立即從b車跳到a車上。小孩跳離c車和b車時(shí)對(duì)地的水平速度相同。他跳到a車上相對(duì)a車保持靜止，此后(　　)

A. a、b兩車運(yùn)動(dòng)速率相等

B. a、c兩車運(yùn)動(dòng)速率相等

C. 三輛車的速率關(guān)系vc>va>vb

D. a、c兩車運(yùn)動(dòng)方向相反