質(zhì)量m=2kg的物體從在足夠高的空中自由下落，取g=10m/s2，求：

(1)剛開始下落20m過程中重力的平均功率；

(2)第3s末重力的瞬時(shí)功率．

一種氫氣燃料的汽車，質(zhì)量為m=2.0×103kg，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定輸出功率為80kW，行駛在平直公路上時(shí)所受阻力恒為車重的0.1倍。若汽車從靜止開始先勻加速啟動(dòng)，加速度的大小為a =1.0m/s2。達(dá)到額定輸出功率后，汽車保持功率不變又加速行駛了800m，獲得最大速度后才勻速行駛。求：

（1）汽車的最大行駛速度Vm；

（2）汽車勻加速階段所能達(dá)到的最大速度V；

（3）汽車從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時(shí)間。

如圖，ABCD為一豎直平面的軌道，其中BC水平，A點(diǎn)比BC高出10m，BC長3.5m，AB和CD軌道光滑。一質(zhì)量為1kg的物體，從A點(diǎn)由靜止釋放，經(jīng)過BC后滑到高出C點(diǎn)9.3m的D點(diǎn)速度為零。求：（g=10m/s2）

（1）物體與BC軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)μ。

（2）物體第5次經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度VB大小。

（3）物體最后停止的位置與B點(diǎn)之間的距離。

關(guān)于簡諧運(yùn)動(dòng)的下述各物理量,說法正確的是( )

A. 振幅是由平衡位置指向最大位移處的矢量 B. 周期和頻率的乘積為一常量

C. 振幅越大，周期越長 D. 振幅越小,頻率越大

關(guān)于沖量和動(dòng)量，下列說法中錯(cuò)誤的是( )

A. 沖量是反映力的作用時(shí)間積累效果的物理量 B. 動(dòng)量是描述物體狀態(tài)的物理量

C. 沖量是物體動(dòng)量變化的原因 D. 沖量是描述物體狀態(tài)的物理量

物體的動(dòng)量變化量的大小為5 kg·m/s，這說明

A. 物體的動(dòng)量在減小 B. 物體的動(dòng)量在增大

C. 物體的動(dòng)量大小一定變化 D. 物體的動(dòng)量大小可能不變

關(guān)于物體的動(dòng)量，下列說法中正確的是

A．物體的動(dòng)量越大，其慣性也越大

B．物體的速度方向改變，其動(dòng)量一定改變

C．物體的動(dòng)量改變，其動(dòng)能一定改變

D．運(yùn)動(dòng)物體在任一時(shí)刻的動(dòng)量方向一定是該時(shí)刻的加速度方向

小鐵塊置于薄木板右端，薄木板放在光滑的水平地面上，鐵塊的質(zhì)量大于木板的質(zhì)量。t=0時(shí)使兩者獲得等大反向的初速度開始運(yùn)動(dòng)，t=t1時(shí)鐵塊剛好到達(dá)木板的左端并停止相對(duì)滑動(dòng)，此時(shí)與開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的位置相比較，下列示意圖符合實(shí)際的是

質(zhì)量相等的五個(gè)物塊在光滑水平面上間隔一定距離排成一直線。如圖所示，具有初動(dòng)能E0的物塊1向其他4個(gè)物塊運(yùn)動(dòng)，依次發(fā)生碰撞，每次碰撞后不再分開，最后5個(gè)物塊粘成一整體，這個(gè)整體的動(dòng)能等于（ ）

A. E0 B. E0/10 C. E0/5 D. E0/25

質(zhì)量為m的均勻木塊靜止在光滑水平面上，木塊左右兩側(cè)各有一位拿著完全相同的步槍和子彈的射擊手.首先左側(cè)射手開槍，子彈水平射入木塊的最大深度為d1；然后右側(cè)射手開槍，子彈水平射入木塊的最大深度為d2，如圖所示.設(shè)子彈均未射穿木塊，且兩顆子彈與木塊之間的作用力大小均相同.當(dāng)兩顆子彈均相對(duì)于木塊靜止時(shí)，下列判斷正確的是（ ）

A. 木塊靜止，d1=d2 B. 木塊向右運(yùn)動(dòng)，d1＜d2

C. 木塊靜止，d1＜d2 D. 木塊向左運(yùn)動(dòng)，d1=d2