如圖甲所示，在粗糙水平面上，物塊A在水平向右的外力F的作用下做直線運(yùn)動(dòng)，其速度—時(shí)間圖像如圖乙所示，下列判斷正確的是（ ）

A. 在0～1 s內(nèi)，外力F不斷增大

B. 在1～3 s內(nèi)，外力F的大小恒定

C. 在3～4 s內(nèi)，外力F不斷減小

D. 在3～4 s內(nèi)，外力F的大小恒定

如圖所示，A物體的質(zhì)量是B物體的k倍。A物體放在光滑的水平桌面上通過(guò)輕繩與B物體相連，兩物體釋放后運(yùn)動(dòng)的加速度為a1，輕繩的拉力為T1；若將兩物體互換位置，釋放后運(yùn)動(dòng)的加速度為為a2，輕繩的拉力為T2。不計(jì)滑輪摩擦和空氣阻力，則( )

A. a1∶a2=1∶k B. a1∶a2=1∶1 C. T1∶T2=1∶k D. T1∶T2=1∶1

人站在自動(dòng)扶梯的水平踏板上，隨扶梯一起斜向上勻加速運(yùn)動(dòng)，如圖所示。以下說(shuō)法正確的是（ ）

A. 人受到重力、支持力和摩擦力的作用

B. 人受到重力和支持力的作用

C. 人受到的合外力方向與加速度方向相同

D. 人受到的摩檫力方向與加速度方向相同

某同學(xué)用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律。

(1)本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是（________）

A．控制變量法 B．假設(shè)法 C．理想實(shí)驗(yàn)法 D．等效替代法

(2)為了驗(yàn)證加速度與合外力成正比，實(shí)驗(yàn)中必須做到（______）

A．實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力

B．每次都必須從相同位置釋放小車

C．拉小車的細(xì)繩必須保持與軌道平行

D．拉力改變后必須重新平衡摩擦力

(3)圖為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，紙帶上相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出，則小車的加速度大小為a=_______m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

(4)在驗(yàn)證“質(zhì)量一定，加速度a與合外力F的關(guān)系”時(shí)，某學(xué)生根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖所示的a－F圖像，其中圖線不過(guò)原點(diǎn)并在末端發(fā)生了彎曲，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因可能有_________。

A．木板右端墊起的高度過(guò)�。�即平衡摩擦力不足）

B．木板右端墊起的高度過(guò)大（即平衡摩擦力過(guò)度）

C．盤和重物的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于車和砝碼的總質(zhì)量M（即m<<M）

D．盤和重物的總質(zhì)量m不遠(yuǎn)小于車和砝碼的總質(zhì)量M

(1)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮條的一端固定在木板上，另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套。實(shí)驗(yàn)中需用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套把橡皮條的一端拉到某一確定的O點(diǎn)，則下列說(shuō)法中正確的是（_______）

A．兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)

B．同一次實(shí)驗(yàn)中，O點(diǎn)位置不允許變動(dòng)

C．實(shí)驗(yàn)中，彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)與木板保持平行

D．實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧秤之間的夾角必須取90°

E．實(shí)驗(yàn)中，要始終將其中一個(gè)彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向，把橡皮條另一端拉到O點(diǎn)

(2)如圖所示，是甲、乙兩位同學(xué)在做本實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果，其中F是用作圖法得到的合力，F(xiàn)′是通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的合力，則哪個(gè)實(shí)驗(yàn)結(jié)果是符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的_______ (填“甲”或“乙”) 。

如圖所示，已知物體A重60 N，A、B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，與A相連的繩水平，繩CD與水平方向成37°角，繩CD上的拉力為15 N，各繩均為輕繩，sin 37°＝0.6，cos37°＝0.8。求：

(1)物體A受到的摩擦力為多大？

(2)物體B重力為多大？

如圖所示，傾角θ=30°的光滑斜面的下端與水平地面平滑連接（可認(rèn)為物體在連接處速率不變）。一個(gè)質(zhì)量為m的小物體（可視為質(zhì)點(diǎn)），從距地面h=3.2m高處由靜止沿斜面下滑。物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.4，重力加速度g=10m/s2，求：

(1)物體沿斜面下滑的加速度a的大��；

(2)物體下滑到達(dá)斜面底端A時(shí)速度vA的大小；

(3)物體在水平地面上滑行的時(shí)間t。

水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車站，用于對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢查。如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持恒定的速率v＝1 m/s運(yùn)行，一質(zhì)量為m＝4 kg的行李無(wú)初速地放在A處，傳送帶對(duì)行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運(yùn)動(dòng)。設(shè)行李與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.1，A、B間的距離L＝2 m，g取10 m/s２。

(1)求行李剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的滑動(dòng)摩擦力大小與加速度大��；

(2)求行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；

(3)如果提高傳送帶的運(yùn)行速率，行李就能被較快地傳送到B處。求行李從A處傳送到B處的最短時(shí)間和傳送帶對(duì)應(yīng)的最小運(yùn)行速率。

傳感器擔(dān)負(fù)著信息采集的任務(wù)，通常是把被測(cè)的非電信息，按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)化成與之對(duì)應(yīng)的電信息的器件或裝置。下列不屬于傳感器任務(wù)的是：

A. 將力學(xué)量(如形變量)轉(zhuǎn)變成電學(xué)量

B. 將熱學(xué)量轉(zhuǎn)變成電學(xué)量

C. 將光學(xué)量轉(zhuǎn)變成電學(xué)量

D. 將電學(xué)量轉(zhuǎn)變成力學(xué)量

簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)是下列哪一種運(yùn)動(dòng)：

A. 勻變速運(yùn)動(dòng) B. 勻速直線運(yùn)動(dòng) C. 變加速運(yùn)動(dòng) D. 勻加速直線運(yùn)動(dòng)