如圖甲所示，在粗糙水平面上，物塊A在水平向右的外力F的作用下做直線運動，其速度—時間圖像如圖乙所示，下列判斷正確的是（ ）

A. 在0～1 s內(nèi)，外力F不斷增大

B. 在1～3 s內(nèi)，外力F的大小恒定

C. 在3～4 s內(nèi)，外力F不斷減小

D. 在3～4 s內(nèi)，外力F的大小恒定

如圖所示，A物體的質(zhì)量是B物體的k倍。A物體放在光滑的水平桌面上通過輕繩與B物體相連，兩物體釋放后運動的加速度為a1，輕繩的拉力為T1；若將兩物體互換位置，釋放后運動的加速度為為a2，輕繩的拉力為T2。不計滑輪摩擦和空氣阻力，則( )

A. a1∶a2=1∶k B. a1∶a2=1∶1 C. T1∶T2=1∶k D. T1∶T2=1∶1

人站在自動扶梯的水平踏板上，隨扶梯一起斜向上勻加速運動，如圖所示。以下說法正確的是（ ）

A. 人受到重力、支持力和摩擦力的作用

B. 人受到重力和支持力的作用

C. 人受到的合外力方向與加速度方向相同

D. 人受到的摩檫力方向與加速度方向相同

某同學(xué)用如圖1所示的實驗裝置驗證牛頓第二定律。

(1)本實驗應(yīng)用的實驗方法是（________）

A．控制變量法 B．假設(shè)法 C．理想實驗法 D．等效替代法

(2)為了驗證加速度與合外力成正比，實驗中必須做到（______）

A．實驗前要平衡摩擦力

B．每次都必須從相同位置釋放小車

C．拉小車的細繩必須保持與軌道平行

D．拉力改變后必須重新平衡摩擦力

(3)圖為某次實驗得到的紙帶，紙帶上相鄰的兩計數(shù)點間有四個點未畫出，則小車的加速度大小為a=_______m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

(4)在驗證“質(zhì)量一定，加速度a與合外力F的關(guān)系”時，某學(xué)生根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了如圖所示的a－F圖像，其中圖線不過原點并在末端發(fā)生了彎曲，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因可能有_________。

A．木板右端墊起的高度過�。�即平衡摩擦力不足）

B．木板右端墊起的高度過大（即平衡摩擦力過度）

C．盤和重物的總質(zhì)量m遠小于車和砝碼的總質(zhì)量M（即m<<M）

D．盤和重物的總質(zhì)量m不遠小于車和砝碼的總質(zhì)量M

(1)在做“驗證力的平行四邊形定則”實驗時，橡皮條的一端固定在木板上，另一端系上兩根細繩，細繩的另一端都有繩套。實驗中需用兩個彈簧秤分別勾住繩套把橡皮條的一端拉到某一確定的O點，則下列說法中正確的是（_______）

A．兩根細繩必須等長

B．同一次實驗中，O點位置不允許變動

C．實驗中，彈簧測力計應(yīng)與木板保持平行

D．實驗中，把橡皮條的另一端拉到O點時，兩個彈簧秤之間的夾角必須取90°

E．實驗中，要始終將其中一個彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向，把橡皮條另一端拉到O點

(2)如圖所示，是甲、乙兩位同學(xué)在做本實驗時得到的結(jié)果，其中F是用作圖法得到的合力，F(xiàn)′是通過實驗測得的合力，則哪個實驗結(jié)果是符合實驗事實的_______ (填“甲”或“乙”) 。

如圖所示，已知物體A重60 N，A、B均處于靜止狀態(tài)，與A相連的繩水平，繩CD與水平方向成37°角，繩CD上的拉力為15 N，各繩均為輕繩，sin 37°＝0.6，cos37°＝0.8。求：

(1)物體A受到的摩擦力為多大？

(2)物體B重力為多大？

如圖所示，傾角θ=30°的光滑斜面的下端與水平地面平滑連接（可認為物體在連接處速率不變）。一個質(zhì)量為m的小物體（可視為質(zhì)點），從距地面h=3.2m高處由靜止沿斜面下滑。物體與水平地面間的動摩擦因數(shù)為μ=0.4，重力加速度g=10m/s2，求：

(1)物體沿斜面下滑的加速度a的大小；

(2)物體下滑到達斜面底端A時速度vA的大小；

(3)物體在水平地面上滑行的時間t。

水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機場和火車站，用于對旅客的行李進行安全檢查。如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持恒定的速率v＝1 m/s運行，一質(zhì)量為m＝4 kg的行李無初速地放在A處，傳送帶對行李的滑動摩擦力使行李開始做勻加速直線運動，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運動。設(shè)行李與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ＝0.1，A、B間的距離L＝2 m，g取10 m/s２。

(1)求行李剛開始運動時所受的滑動摩擦力大小與加速度大小；

(2)求行李做勻加速直線運動的時間；

(3)如果提高傳送帶的運行速率，行李就能被較快地傳送到B處。求行李從A處傳送到B處的最短時間和傳送帶對應(yīng)的最小運行速率。

傳感器擔負著信息采集的任務(wù)，通常是把被測的非電信息，按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)化成與之對應(yīng)的電信息的器件或裝置。下列不屬于傳感器任務(wù)的是：

A. 將力學(xué)量(如形變量)轉(zhuǎn)變成電學(xué)量

B. 將熱學(xué)量轉(zhuǎn)變成電學(xué)量

C. 將光學(xué)量轉(zhuǎn)變成電學(xué)量

D. 將電學(xué)量轉(zhuǎn)變成力學(xué)量

簡諧運動是下列哪一種運動：

A. 勻變速運動 B. 勻速直線運動 C. 變加速運動 D. 勻加速直線運動