一輛汽車在平直的公路上以速度開始加速行駛，經(jīng)過一段時(shí)間t，恰好達(dá)到其最大速度.設(shè)此過程中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)始終以額定功率工作，汽車所受的阻力恒定為，則在這段時(shí)間里，發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功為 （ ）

A. B. C. D. 以上均不正確

某行星和地球繞太陽公轉(zhuǎn)的軌道均可視為圓。每過N年，該行星會(huì)運(yùn)行到日地連線的延長線上。該行星的公轉(zhuǎn)周期為（ ）

A. B. C. D.

地球赤道上的重力加速度為g，物體在赤道上隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為a，要使赤道上物體“飄”起來，則地球的轉(zhuǎn)速應(yīng)為原來轉(zhuǎn)速的（ ）

A. 倍 B. 倍 C. 倍 D. 倍

如圖所示，火箭內(nèi)平臺(tái)上放有測(cè)試儀器．火箭從地面啟動(dòng)后，以的加速度豎直向上勻加速運(yùn)動(dòng)，升到某一高度時(shí)，測(cè)試儀器對(duì)平臺(tái)的壓力為啟動(dòng)前壓力的.則此時(shí)火箭離地球表面的距離為地球半徑的(地球表面處的重力加速度g取10 m/s2)(　　)

A. 2倍 B. 1.5倍

C. 1倍 D. 一半

設(shè)地球是一質(zhì)量分布均勻的球體，O為地心．已知質(zhì)量分布均勻的球殼對(duì)殼內(nèi)物體的引力為零．在下列四個(gè)圖中，能正確描述x軸上各點(diǎn)的重力加速度g的分布情況的是(　　)．

A. B.

C. D.

據(jù)報(bào)道，美國和俄羅斯的兩顆衛(wèi)星于2009年2月1日在太空相撞，相撞地點(diǎn)位于西伯利亞上空500英里(約805公里)．相撞衛(wèi)星的碎片形成太空垃圾，并在衛(wèi)星軌道附近繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)，國際空間站的軌道在相撞事故地點(diǎn)下方270英里(434公里)．若把兩顆衛(wèi)星和國際空間站的軌道都看做圓形軌道，上述報(bào)道的事故中以下說法正確的是 (　　)

A. 這兩顆相撞衛(wèi)星在同一軌道上

B. 這兩顆相撞衛(wèi)星的周期、線速度大小一定相等

C. 兩相撞衛(wèi)星的運(yùn)行速度均小于國際空間站的速度

D. 兩相撞衛(wèi)星的運(yùn)行周期均小于國際空間站的運(yùn)行周期

天文學(xué)上把兩個(gè)相距較近，由于彼此的引力作用而沿各自的軌道互相環(huán)繞旋轉(zhuǎn)的恒星系統(tǒng)稱為“雙星”系統(tǒng)，設(shè)一雙星系統(tǒng)中的兩個(gè)子星保持距離不變，共同繞著連線上的某一點(diǎn)以不同的半徑做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則( )

A. 兩子星的角速度的大小一定相等

B. 兩子星的線速度的大小一定相等

C. 兩子星受到的向心力的大小一定相等

D. 兩子星的向心加速度的大小一定相等

中繼衛(wèi)星定點(diǎn)在東經(jīng)770赤道上空的同步軌道上，對(duì)該衛(wèi)星下列說法正確的是（ ）

A. 運(yùn)行速度大于7.9km/s

B. 離地面高度一定，相對(duì)地面靜止

C. 如果需要，中繼衛(wèi)星可以定點(diǎn)在北京上空

D. 向心加速度比靜止在赤道上物體的向心加速度大

如圖所示，兩個(gè)皮帶輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)水平傳送帶以不變的速率v運(yùn)行。將質(zhì)量為m的物體A（可視為質(zhì)點(diǎn)）輕輕放在傳送帶左端，經(jīng)時(shí)間t后，A的速度變?yōu)関，再經(jīng)過時(shí)間t后，到達(dá)傳送帶右端。則 （ ）

A. 物體A由傳送帶左端到右端的平均速度為v

B. 物體A由傳送帶左端到右端的平均速度為3v/4

C. 傳送帶對(duì)物體A做的功為mv2

D. 傳送帶克服物體A對(duì)它的摩擦力所做的功為mv2

如圖所示，木塊A的質(zhì)量為m，木塊B的質(zhì)量為2m，兩木塊中間連有一彈簧，開始時(shí)A靜止在彈簧上面．今用力F緩慢向上提A，直到B恰好離開地面．設(shè)開始時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為Ep1，B剛要離開地面時(shí)，彈簧的彈性勢(shì)能為Ep2，若Ep1_____ Ep2（填＝、>、<）