如圖是做直線運動的物體速度隨時間的變化關系圖。下列說法正確的是（ ）

A. 速度變化逐漸變慢 B. 位移逐漸增大

C. 物體做勻加速直線運動 D. 初速度為0

如圖，重力50N斜面體A放置在光滑水平面。重力為20N物體B放置在斜面體上。關于A、B的受力分析，下列說法正確的是（ ）

A. 若A、B均保持靜止，則物體B受到斜面體A的摩擦力與斜面體A受到物體B的摩擦力二力平衡

B. 無論A、B如何運動，若斜面體A受到物體B的壓力為10N。則由牛頓第三定律，斜面體A對物體B有支持力作用，大小為10N

C. 若A、B均保持靜止，則地面對斜面體的支持力為70N

D. 若物體B加速下滑，則物體A向左加速運動

在“驗證力的平行四邊形定則”的實驗中某同學的實驗情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細繩的結(jié)點，OB和OC為細繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖。

(1)圖乙中的_______是力F1和F2的合力的理論值；_________是力F1和F2的合力的實際測量值。

(2)在實驗中，與不重和的原因是_________。

某實驗小組在“探究加速度與物體受力的關系”實驗中，設計出如下的實驗方案，其實驗裝置如圖所示。已知小車質(zhì)量M，砝碼盤質(zhì)量m0，所使用的打點計時器交流電頻率f＝50Hz.其部分實驗步驟：

A．按圖中所示安裝好實驗裝置；

B．調(diào)節(jié)長木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長木板向下運動；

C．取下細繩和砝碼盤，記下砝碼盤中砝碼的質(zhì)量m；

D．將小車置于打點計時器旁，先放開小車，再接通電源，打出一條紙帶，由紙帶求得小車的加速度a；

E．重新掛上細繩和砝碼盤，改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，重復B—D步驟，求得小車在不同合外力F作用下的加速度。

請回答下列問題：

(1)以上實驗步驟中，有錯誤的是______和_________。

(2)按上述方案做實驗，______（“是”或“否”）要求砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量________小車的質(zhì)量（“遠小于”或“遠大于”）。

(3)實驗中某條紙帶如圖，由該紙帶可得小車加速度a＝________m/s2。

某物體在水平地面上運動，物體從靜止加速運動，然后減速停止。如圖是物體運動的速度與時間關系圖。求：

(1)加速階段的位移大小。

(2)減速階段的加速度大小。

質(zhì)量為m=4kg的物體，在與水平面成θ=37°角的恒力F=10N作用下，沿水平面以v=2m/s的初始速度運動。水平地面光滑，初速度向右，求：（sin37°=0.6 ，cos37°=0.8，g=10N/kg）

(1)物體的加速度大小；

(2)4s內(nèi)的位移。

(3)若地面粗糙，動摩擦因素為0.2，其它條件不變。當物體停止時所需時間。

如圖，質(zhì)量為的物塊在外力作用下將輕質(zhì)彈簧壓縮，壓縮量為5cm。物塊保持靜止，彈簧勁度系數(shù)為。撤去外力后，求：（重力加速度）

(1)撤去外力瞬間，物塊加速度大小。

(2)當物體加速度為時，彈簧的壓縮量。

如圖是我國于2016年10月19日發(fā)射的神州十一號飛船。神州十一號和天宮二號都繞地運行神州十一號跑“內(nèi)圈”追趕天宮二號，經(jīng)過五次變軌，螺旋線遞進，步步靠近，在距地面高393km處完成了“天神之吻”，成功對接。則

A. 神州十一號需要通過加速才能向“外圈”變軌

B. 神州十一號在變軌追趕天宮二號的過程中機械能守恒

C. 神州十一號與天宮二號對接時繞地運行的速度為零

D. 神州十一號在“內(nèi)圈”繞地運行的速度小于天宮二號繞地運行的速度

兩根完全相同的均勻銅棒，把其中的一根均勻拉長到原來的2倍制成細棒，把另一根對折制成粗棒，再把它們串聯(lián)起來，加上恒定電壓U。則

A. 細棒的電阻等于粗棒的電阻

B. 細棒中的電流等于粗棒中的電流的2倍

C. 細棒兩端的電壓等于粗棒兩端的電壓的4倍

D. 細棒消耗的電功率等于粗棒消耗的電功率的16倍

如圖，汽車停在緩坡上，要求駕駛員在保證汽車不后退的前提下向上啟動，這就是汽車駕駛中的“坡道起步”。駕駛員的正確操作是：變速桿掛人低速擋，徐徐踩下加速踏板，然后慢慢松開離合器，同時松開手剎，汽車慢慢啟動。下列說法正確的是

A. 變速桿掛人低速擋，是為了增大汽車的輸出功率

B. 變速桿掛人低速擋，是為了能夠提供較大的牽引力

C. 徐徐踩下加速踏板，是為了讓牽引力對汽車做更多的功

D. 徐徐踩下加速踏板，是為了讓汽車的輸出功率保持為額定功率