如圖所示，木板B托著木塊A一起在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，從水平位置a到最低點(diǎn)b的過程中（　�。�

某物體的位移圖象如圖所示，則下列敘述正確的是（　�。�

關(guān)于行星的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（　�。�

（2010?越秀區(qū)三模）如圖所示，繃緊的傳送帶與水平面的夾角θ=30°，皮帶在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，始終保持v₀=2m/s的速率運(yùn)行．現(xiàn)把一質(zhì)量m=10kg的工件（可看做質(zhì)點(diǎn)）輕輕放在皮帶的底端，經(jīng)時(shí)間t=1.9s，工件被傳送到h=1.5m的高處，取g=10m/s²．求：
（1）工件與皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)；
（2）電動(dòng)機(jī)由于傳送工件多消耗的電能．

如圖所示，在y軸的右方有一勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感強(qiáng)度為B，方向垂直紙面向外．在x軸的下方，有一勻強(qiáng)電場(chǎng)，場(chǎng)強(qiáng)為E，方向平行x軸向左．有一絕緣板放置有y軸處，且與紙面垂直．現(xiàn)在一質(zhì)量為m，帶電量為q的粒子由靜止經(jīng)過加速電壓為U的電場(chǎng)加速，然后以垂直于絕緣板的方向從A處直線穿過絕緣板，而后從x軸的K處以與x車正向夾角為60°的方向進(jìn)入電場(chǎng)和磁場(chǎng)迭加的區(qū)域，最后到達(dá)y軸上的C點(diǎn)．已知OD長(zhǎng)為L(zhǎng)，不計(jì)粒于重力，粒子穿過絕緣板后電量不變，求：
（1）粒子經(jīng)過絕緣板時(shí)損失的動(dòng)能；
（2）粒子到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度大小．

如圖所示，一個(gè)邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的正文形金屬框，質(zhì)量為m，電阻為R．用細(xì)線把它懸掛于一個(gè)有界的磁場(chǎng)邊緣．金屬框架的上半部處于磁場(chǎng)內(nèi)，下半部處于磁場(chǎng)外．磁場(chǎng)隨時(shí)間均勻變化滿足B=kt規(guī)律．已知細(xì)線所能承受的最大拉力T₀=2mg．求從t=0時(shí)起，經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間細(xì)線會(huì)被拉斷．

如圖所示，絕緣水平面上靜止著兩個(gè)質(zhì)量均為m，電量均為+Q的物體A和B（A、B均可視為質(zhì)點(diǎn)），它們間的距離為r，與平面間的支摩擦因數(shù)均為μ，靜電力常數(shù)為K．求：
（1）A受的摩擦力為多大？
（2）如果將A的電量增至+4Q，B的電量不變，兩物體開始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它們的加速度第一次為零時(shí)，A、B各運(yùn)動(dòng)了多少距離？

某司機(jī)為了確定他汽車上貨物的質(zhì)量，采用了如下方法：讓汽車以額定功率P由靜止啟動(dòng)，沿著平直公路運(yùn)行到最大速度時(shí)，司機(jī)從速度表上讀出最大速度V₀，又依據(jù)他平時(shí)的經(jīng)驗(yàn)：汽車運(yùn)行進(jìn)的阻力與其總重力成正比，且比例系數(shù)K為常數(shù)，若汽車自身質(zhì)量為M，則車上所裝貨物的質(zhì)量是多少？

給你一個(gè)電壓表，一個(gè)電阻箱，開關(guān)及導(dǎo)線，一節(jié)舊電池，請(qǐng)你測(cè)量干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻．
畫出實(shí)驗(yàn)電路圖
實(shí)驗(yàn)過程中，將電阻箱撥到45Ω時(shí)，電壓表的讀數(shù)為0.9V，將電阻箱撥到如圖（a）所示時(shí)電阻箱的阻值為Ω．此時(shí)電壓表的讀數(shù)如圖（b）所示，其值為V．由以上數(shù)據(jù)，可求得該干電池的電動(dòng)勢(shì)ε=V，內(nèi)電阻r=Ω．

在“油膜法估測(cè)分子的大小”的實(shí)驗(yàn)中，將1cm³的油酸溶于酒精，制成200cm³的油酸酒精溶液，已知1cm³的溶液有50滴，現(xiàn)取一滴油酸酒精溶液滴到水面上，隨著酒精溶于水，油酸在水面上形成一單分子薄層，測(cè)出這一薄層的面積為0.2m²，由此估測(cè)油酸分子直徑為m（取一位有效數(shù)字）