（1）如圖所示的四幅圖分別對應(yīng)四種說法，其中正確的是 （ ）

A．微粒運動就是物質(zhì)分子的無規(guī)則熱運動，即布朗運動

B．當(dāng)兩個相鄰的分子間距離為r0時，它們間相互作用的引力和斥力大小相等

C．食鹽晶體的物理性質(zhì)沿各個方向都是一樣的

D．小草上的露珠呈球形的主要原因是液體表面張力的作用

E．理想氣體等壓膨脹過程一定吸熱

一汽缸豎直放在水平地面上，缸體質(zhì)量M=10kg， 活塞質(zhì)量 m=4kg，活塞橫截面積S=2×10-3m2，活塞上面的汽缸內(nèi)封閉了一定質(zhì)量的理想氣體，下面有氣孔O與外界相通，大氣壓強P0=1．0×105Pa；活塞下面與勁度系數(shù)k=2×103N/m的輕彈簧相連；當(dāng)汽缸內(nèi)氣體溫度為127℃時彈簧為自然長度，此時缸內(nèi)氣柱長度L1=20cm，g取10m/s2， 缸體始終豎直，活塞不漏氣且與缸壁之間無摩擦。

①當(dāng)缸內(nèi)氣柱長度L2=24cm時，缸內(nèi)氣體溫度為多少K？

②缸內(nèi)氣體溫度上升到T0以上，氣體將做等壓膨脹，則T0 為多少K?

根據(jù)伽利略理想斜面實驗，利用如圖所示的軌道裝置做實驗：在斜軌上先后鋪墊三種粗糙程度不同的材料，小球從左側(cè)斜軌上的O點由靜止釋放后沿斜軌向下運動，并沿右側(cè)斜軌上升到的最高位置依次為1、2、3。對比這三次實驗可知

A．第一次實驗中小球接觸的材料是最光滑的

B．第二次實驗中小球的機械能守恒

C．第三次實驗中小球的慣性最大

D．第三次實驗中小球?qū)�軌道最低點的壓力最大

阻值均為R的四個電阻、電容為C的電容器及電動勢為E的電源（不計內(nèi)阻）連接成如圖所示的電路。開關(guān)K閉合且電路穩(wěn)定時，以下說法正確的是

A．電容器兩板間電壓為

B．電容器極板上的電荷量為

C．減小電容器兩極板正對面積，極板上的電荷量減小

D．減小電容器兩極板間的距離，穩(wěn)定后兩板間電壓比原來的更小

如圖，長方體ABCD—A1B1C1D1中，將可視為質(zhì)點的小球從頂點A在∠BAD所在范圍內(nèi)（包括邊界）分別沿不同方向水平拋出，落點都在A1B1C1D1范圍內(nèi)（包括邊界）。不計空氣阻力，以A1B1C1D1所在水平面為重力勢能參考平面，則小球

A．拋出速度最大時落在B1點

B．拋出速度最小時落在D1點

C．從拋出到落在B1D1線段上任何一點所需的時間都相等

D．落在B1D1中點時的機械能與落在D1點時的機械能相等

如圖，人造衛(wèi)星M、N在同一平面內(nèi)繞地心O做勻速圓周運動。已知M、N連線與M、O連線間的夾角最大為，則M、N的運動周期之比等于

A. B.

C. D.

如圖，粗糙水平面上a、b、c、d 四個相同小物塊用四根完全相同的輕彈簧連接，正好組成一個等腰梯形，系統(tǒng)靜止。ab之間、ac之間以及bd之間的彈簧長度相同且等于cd之間彈簧長度的一半，ab之間彈簧彈力大小為cd之間彈簧彈力大小的一半。若a受到的摩擦力大小為f，則

A. ab之間的彈簧一定是壓縮的

B. b受到的摩擦力大小為f

C. c受到的摩擦力大小為

D. d受到的摩擦力大小為2f

如圖，兩個相同小物塊a和b之間用一根輕彈簧相連，系統(tǒng)用細(xì)線靜止懸掛于足夠高的天花板下。細(xì)線某時刻被剪斷，系統(tǒng)下落，已知重力加速度為g，則

A．細(xì)線剪斷瞬間，a和b的加速度大小均為g

B．彈簧恢復(fù)原長時，a和b的加速度大小均為g

C．下落過程中彈簧一直保持拉伸狀態(tài)

D．下落過程中a、b和彈簧組成的系統(tǒng)機械能守恒

質(zhì)量為400kg的賽車在平直賽道上以恒定功率加速，受到的阻力不變，其加速度a和速度的倒數(shù)的關(guān)系如圖所示，則賽車

A．速度隨時間均勻增大

B．加速度隨時間均勻增大

C．輸出功率為160kW

D．所受阻力大小為1600N

如圖，A、B、C、D是正四面體的四個頂點，現(xiàn)在A固定一電荷量為+q的點電荷，在B固定一電荷量為-q的點電荷，取無窮遠(yuǎn)電勢為零，下列說法正確的是

A. 棱AB中點的電勢為零

B. 棱AB中點的場強為零

C. C、D兩點的電勢相等

D. C、D兩點的場強相同