A、B兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的x-t圖像如右圖所示，下列說(shuō)法正確的是：

A．A、B兩質(zhì)點(diǎn)在4s末速度相等

B．A質(zhì)點(diǎn)一直以5m/s做勻速運(yùn)動(dòng)，B質(zhì)點(diǎn)先加速后減速，8s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

C．前4s內(nèi)A、B之間距離先增大后減小，4s末兩質(zhì)點(diǎn)相遇

D．前4s內(nèi)，A的位移小于B的位移，后4s內(nèi)A的位移大于B的位移

PQR三點(diǎn)在同一條直線(xiàn)上，一物體從P點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)的速度為v,到R點(diǎn)的速度為3v，則PQ:PR等于：

A．1：3 B．1：6 C．1：8 D．1：9

下列關(guān)于重力、彈力、摩擦力的說(shuō)法正確的是

A. 物體的重力就是地球?qū)ξ矬w的萬(wàn)有引力

B. 彈力的產(chǎn)生原因是受力物體發(fā)生了形變

C. 摩擦力一定阻礙物體的運(yùn)動(dòng)

D. 靜止的物體可能受到滑動(dòng)摩擦力，運(yùn)動(dòng)的物體可能受到靜摩擦力

如圖所示，將一張A4紙（質(zhì)量可忽略不計(jì)）加在物理書(shū)內(nèi)，書(shū)對(duì)A4紙的壓力為2N，A4紙與書(shū)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0．2，要把A4紙從書(shū)中拉出，拉力至少應(yīng)為（ ）

A. 0．4N B. 0．8N C. 2N D. 4N

關(guān)于兩個(gè)力的合成，下列說(shuō)法不正確的是

A．合力的大小可能小于任何一個(gè)分力

B．兩個(gè)分力都增大時(shí)，合力可能減小

C．兩個(gè)分力夾角為銳角時(shí)，合力大小一定大于兩個(gè)分力的大小

D．兩個(gè)分力夾角為鈍角時(shí)，合力大小一定小于兩個(gè)分力的大小

如圖所示質(zhì)量為m=1kg的物體受到一與水平方向成530角的斜向上的拉力F的作用，水平向左做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，物體和水平地面間的摩擦因數(shù)為μ=0．5（g=10m/s2，sin530=0．8，cos530=0．6）則：

A. 摩擦力為5N

B. F與摩擦力的合力方向可能為向上偏右

C. 拉力為5N

D. F與摩擦力的合力方向可能為向上偏左

某人站在六樓的陽(yáng)臺(tái)上，同時(shí)以8m/s的速率拋出兩個(gè)小球，其中一個(gè)球豎直上拋，另一個(gè)球豎直下拋，它們落地的時(shí)間差為△t；如果該人站在四樓陽(yáng)臺(tái)上，以同樣的方式拋出兩個(gè)小球，它們落地的時(shí)間差為△t′．不計(jì)空氣阻力，△t′和△t相比較，有（ ）

A．△t′＜△t B．△t′＞△t

C．△t′=△t D．無(wú)法判斷

表面光滑、半徑為R的半球固定在水平地面上，球心O的正上方O/處有一無(wú)摩擦定滑輪，輕質(zhì)細(xì)繩兩端各系一個(gè)小球掛在定滑輪上，如圖所示．兩小球平衡時(shí)，若滑輪兩側(cè)細(xì)繩的長(zhǎng)度分別為L(zhǎng)1=1．2R和L2=1．5R，則這兩個(gè)小球的質(zhì)量之比m1：m2為（不計(jì)球的大�。�（ ）

A．4:5 B．5:4 C．1:1 D．3:5

物體從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，已知第4s內(nèi)與第2s內(nèi)的位移之差是4m，則可知：

A．第1s內(nèi)的位移為1m

B．第2s末的速度為2m/s

C．物體運(yùn)動(dòng)的加速度為2m/s2

D．物體在第3s內(nèi)的平均速度為5m/s

某汽車(chē)在啟用ABS剎車(chē)系統(tǒng)和不啟用該剎車(chē)系統(tǒng)緊急剎車(chē)時(shí)，其車(chē)速與時(shí)間的變化關(guān)系分別如圖中的①、②圖線(xiàn)所示．由圖可知，啟用ABS后（ ）

A．t1時(shí)刻車(chē)速更大

B．0～t1的時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)位移更小

C．加速度總比不啟用ABS時(shí)大

D．剎車(chē)后前行的總距離比不啟用ABS短