正以v=30m/s的速率運行的列車，接到前方小站的請求，在該站�？�1min，接一位危重病人上車．司機決定先以大小為0．6m/s2的加速度勻減速直線運動到小站恰好停止，停車1min后再以大小為1．0 m/s2的加速度勻加速直線啟動，恢復到原來的速度運行．求該列車由于臨時停車共耽誤了多少秒時間？

不計空氣阻力情形下將一物體以一定的初速度豎直上拋一物體，從拋出至回到拋出點的時間為2t，若在物體上升的最大高度的一半處設置一水平擋板，仍將該物體以相同的初速度豎直上拋，物體撞擊擋板前后的速度大小相等、方向相反。撞擊所需時間不計，則這種情況下物體上升和下降的總時間約為

A．0．2t B．0．3t C．0．5t D．0．6t

甲、乙兩輛汽車從同一地點出發(fā)，向同一方向行駛，它們的v—t圖象如圖所示，下列判斷正確的

A．在t1時刻前，甲車始終在乙車的前面

B．在t1時刻前，乙車始終在甲車的前面

C．在t1時刻前，乙車的速度始終比甲車增加得快

D．在t1時刻兩車第一次相遇

甲、乙兩物體在t=0時的位置如圖（a）所示，之后它們沿x軸正方向運動的速度圖象如圖（b）所示，則以下說法正確的有

A．t=2s時甲追上乙

B．在前4s內(nèi)甲乙兩物體位移相等

C．甲追上乙之前兩者間的最遠距離為4m

D．甲追上乙時的速度大小為8m/s

在物理學發(fā)展過程中，許多科學家做出了貢獻，下列說法正確的是

A．伽利略利用“理想斜面”得出“力是維持物體運動的原因”的觀點

B．牛頓提出了行星運動的三大定律

C．英國物理學家卡文迪許利用扭秤實驗裝置比較準確地測出了萬有引力常量

D．開普勒從理論和實驗兩個角度，證明了輕、重物體下落一樣快，從而推翻了古希臘學者亞里士多德的“小球質(zhì)量越大下落越快”的錯誤觀點

一位同學在某星球上完成自由落體運動實驗：讓一個質(zhì)量為2 kg的小球從一定的高度自由下落，測得在第5 s內(nèi)的位移是18 m，則（ ）

A．小球在2 s末的速度是20 m/s

B．小球在第5 s內(nèi)的平均速度是3．6 m/s

C．小球在第2 s內(nèi)的位移是20 m

D．小球在前5 s內(nèi)的位移是50 m

一質(zhì)點做速度逐漸增大的勻加速直線運動，在時間間隔t內(nèi)位移為s，速度變?yōu)樵瓉淼?倍。該質(zhì)點的初速度為

A． B． C． D．

如圖所示，在豎直平面內(nèi)建立直角坐標系xOy，該平面內(nèi)有AM、BM、CM三條光滑固定軌道，其中A、C兩點處于同一個圓上，C是圓上任意一點，A、M分別為此圓與y、x軸的切點。B點在y軸上且∠BMO = 60°，O′為圓心。現(xiàn)將a、b、c三個小球分別從A、B、C點同時由靜止釋放，它們將沿軌道運動到M點，如所用時間分別為tA、tB、tC，則tA、tB、tC大小關(guān)系是

A．tA< tC < tB

B．tA = tC = tB

C．tA = tC < tB

D．由于C點的位置不確定，無法比較時間大小關(guān)系

物體甲的速度－時間圖象和物體乙的位移－時間圖象分別如圖所示，則這兩個物體的運動情況是

A．甲在0～4 s時間內(nèi)有往返運動，它通過的總路程為12 m

B．甲在0～4 s時間內(nèi)做勻變速直線運動

C．乙在t＝2 s時速度方向發(fā)生改變，與初速度方向相反

D．乙在0～4 s時間內(nèi)通過的位移為零

如圖所示，AB為斜面，BC為水平面，從A點以水平速度v0拋出一小球，此時落點到A的水平距離為s1；從A點以水平速度3v0拋出小球，這次落點到A點的水平距離為s2，不計空氣阻力，則s1∶s2可能等于（ ）

A．1∶3 B．1∶6 C．1∶9 D．1∶12