如圖體運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖象，由圖可知，兩物體出發(fā)時(shí)相距m，經(jīng)過秒鐘兩物體相遇．

（2011?閔行區(qū)模擬）一根繩子受200N的拉力就會被拉斷．如果兩人沿反方向同時(shí)拉繩，每個(gè)人用力N時(shí)繩子就會被拉斷．如果將繩子的一端固定，一個(gè)人用力拉繩的另一端，則這個(gè)人用N的力時(shí)，繩子會被拉斷．

一輛汽車沿平直公路運(yùn)動(dòng)，以速度v₁=6m/s通過前一半路程，以速度v₂=8m/s通過后一半路程，則汽車在全程中的平均速度是m/s．若汽車在前一半時(shí)間內(nèi)以6m/s的速度運(yùn)動(dòng)，后一半時(shí)間內(nèi)以8m/s的速度運(yùn)動(dòng)，則全程的平均速度為m/s．

作用力和反作用力是作用在不同物體上的一對（填“相同”或“不相同”）性質(zhì)的力．力的作用效果使是物體的發(fā)生改變，或者使物體的形狀、體積發(fā)生改變．

物體同時(shí)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，甲物體第一秒內(nèi)位移是2m，則第三秒內(nèi)位移是 m；乙物體開始運(yùn)動(dòng)第一個(gè)1m歷時(shí)2s，則經(jīng)過第三個(gè)1m歷時(shí)s．

牛頓力學(xué)認(rèn)為，無論靜止還是運(yùn)動(dòng)，一只鐘“滴答”一次的時(shí)間間隔、一把尺的長度（即空間間隔）以及一個(gè)物體的質(zhì)量，總是不變的；而在愛因斯坦的相對論中，與靜止時(shí)相比，運(yùn)動(dòng)的鐘變慢、運(yùn)動(dòng)的尺、運(yùn)動(dòng)物體的質(zhì)量．因此說，時(shí)間、空間和質(zhì)量（即慣性）這三個(gè)基本的物理量，在牛頓力學(xué)中都是“絕對的”，但是在相對論中則都是“相對的”．

1960年第11屆國際計(jì)量大會通過了國際通用的國際單位制，規(guī)定了7個(gè)基本物理量的單位，力學(xué)中有三個(gè)基本物理量，除了時(shí)間的單位是秒（s）以外，請你寫出另外兩個(gè)基本物理量的單位，它們分別是和．1N=．在國際單位制（SI）中，物理量的單位分為基本單位和導(dǎo)出單位，力的單位N是單位．

如圖所示，沿平直軌道上運(yùn)動(dòng)的火車車廂中有一光滑的水平桌面，桌面上有一彈簧和小球，彈簧左端固定，右端栓著小球，彈簧處于原長狀態(tài)．現(xiàn)發(fā)現(xiàn)彈簧的長度變短，關(guān)于彈簧長度變短的原因，以下判斷中正確的是（　�。�

一起交通事故，一輛汽車與行人相撞，結(jié)果行人受重傷，而汽車幾乎沒有任何損傷，對此現(xiàn)象，以下解釋正確的是（　�。�

已知兩個(gè)力的合力大小是10N，其中一個(gè)分力與合力間的夾角為30°，則另一個(gè)分力的最小值是（　　）