13．某實(shí)驗(yàn)室工作人員，用初速度為v₀=0.09c（c為真空中的光速）的α粒子，轟擊靜止在勻強(qiáng)磁場中的鈉原子核${\;}_{11}^{23}$Na，產(chǎn)生了質(zhì)子．若某次碰撞可看做對(duì)心正碰，碰后新核的運(yùn)動(dòng)方向與α粒子的初速度方向相同，質(zhì)子的運(yùn)動(dòng)方向與新核運(yùn)動(dòng)方向相反，它們?cè)诖怪庇诖艌龅钠矫鎯?nèi)分別做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．通過分析軌跡半徑，可得出新核與質(zhì)子的速度大小之比為1：10，已知質(zhì)子質(zhì)量為m．則（　�。�

	A．	該核反應(yīng)方程是${\;}_{2}^{4}$He+${\;}_{11}^{23}$Na→${\;}_{12}^{26}$Mg+${\;}_{1}^{1}$H
	B．	該核反應(yīng)方程是${\;}_{2}^{4}$He+${\;}_{11}^{23}$Na→${\;}_{12}^{26}$Mg+${\;}_{0}^{1}$n
	C．	質(zhì)子的速度約為0.225c
	D．	質(zhì)子的速度為0.09c

12．如圖所示，在傾角為θ的光滑斜面上有兩個(gè)通過輕彈簧連接的物塊A和B，C為固定擋板，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)開始用變力F沿斜面向上拉動(dòng)物塊A使之做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t物塊B剛要離開擋板，已知兩物塊的質(zhì)量均為m，彈簧的勁度系數(shù)為k，重力加速度為g．則在此過程中，下列說法正確的是（　�。�

	A．	力F的最小值為$\frac{4{m}^{2}gsinθ}{k{t}^{2}}$		B．	力F的最大值為$\frac{mgsinθ}{1+\frac{4m}{k{t}^{2}}}$
	C．	物塊A的位移為$\frac{mgsinθ}{k}$		D．	ts末A的速度為$\frac{4mgsinθ}{kt}$

11．下列關(guān)于原子核的相關(guān)說法中，正確的是（　　）

	A．	原子核的結(jié)合能等于使其完全分解成自由核子所需的最小能量
	B．	銫原子核（${\;}_{55}^{133}$Cs）的結(jié)合能一定小于鉛原子核（${\;}_{82}^{208}$Pb）的結(jié)合能
	C．	比結(jié)合能越大，原子核越不穩(wěn)定
	D．	每個(gè)核子只能跟相鄰的核子發(fā)生核力作用

10．用強(qiáng)度相同的紅光和藍(lán)光分別照射同一種金屬，均能使該金屬發(fā)生光電效應(yīng)．下列判斷正確的是（　�。�

	A．	用紅光照射時(shí)，該金屬的逸出功小，用藍(lán)光照射時(shí)，該金屬的逸出功大
	B．	用紅光照射時(shí)該金屬的截止頻率和用藍(lán)光照射時(shí)該金屬的截止頻率相同
	C．	用紅光照射時(shí)，逸出光電子所需時(shí)間長，用藍(lán)光照射時(shí)，逸出光電子所需時(shí)間短
	D．	用紅光照射時(shí)，逸出的光電子最大初動(dòng)能小，用藍(lán)光照射時(shí)，逸出的光電子最大初動(dòng)能大

9．下列說法正確的是（　�。�

	A．	鈾235只要俘獲中子就能進(jìn)行鏈?zhǔn)椒磻?yīng)
	B．	太陽輻射的能量主要來源于重核裂變
	C．	原子核帶正電，所以β衰變所釋放的電子是來自于原子的核外電子
	D．	目前已建成的核電站的能量都來自于重核裂變

8．下列說法中，屬于狹義相對(duì)論基本假設(shè)的是：在不同的慣性系中（　�。�

	A．	速度越大物體的質(zhì)量越大		B．	真空中光速不變
	C．	時(shí)間間隔具有相對(duì)性		D．	物體的能量與質(zhì)量成正比

7．下列說法中正確的是（　�。�

	A．	康普頓效應(yīng)現(xiàn)象說明光具有粒子性
	B．	普朗克在研究黑體輻射問題時(shí)提出了能量子假說
	C．	玻爾建立了量子理論，成功解釋了各種原子發(fā)光現(xiàn)象
	D．	運(yùn)動(dòng)的宏觀物體也具有波動(dòng)性，其速度越大物質(zhì)波的波長越長

6．飛機(jī)在豎直平面內(nèi)作圓周運(yùn)動(dòng)，其半徑180m，飛行員的質(zhì)量70kg．求：
（1）飛行員在到達(dá)圓周的最高點(diǎn)不致脫離座位的最小速度多大？
（2）以（1）問的最小速度通過圓弧的最低點(diǎn)，飛行員對(duì)座位的壓力多大？

5．如圖所示為某種彈射裝置的示意圖，光滑的水平導(dǎo)軌MN右端N處與水平傳送帶理想連接，傳送帶長L=4.0m，皮帶輪沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)皮帶以速率v=3.0m/s勻速運(yùn)動(dòng)．三個(gè)質(zhì)量均為m=1.0kg的滑塊A、B、C置于水平導(dǎo)軌上，開始時(shí)滑塊B、C之間用細(xì)繩相連，其間有一壓縮的輕質(zhì)彈簧處于靜止?fàn)顟B(tài)．滑塊A以初速度v₀=2.0m/s沿B、C連線方向向B運(yùn)動(dòng)，A與B碰撞后粘合在一起，碰撞時(shí)間極短，可認(rèn)為A與B碰撞過程中滑塊C的速度仍為零．碰撞使連接B、C的細(xì)繩受擾動(dòng)而突然斷開，彈簧伸展，從而使C與A、B分離，滑塊C脫離彈簧后以速度v_c=2.0m/s滑上傳送帶，并從右端滑落至地面上的P點(diǎn)．已知滑塊C與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.20，g=10m/s²．求：

（1）滑塊C從傳送帶右端滑出時(shí)的速度大�。�
（2）滑塊B、C用細(xì)繩相連時(shí)彈簧的最大彈性勢能E_P；
（3）若每次實(shí)驗(yàn)開始時(shí)彈簧的壓縮情況相同，要使滑塊C總能落至P點(diǎn)，則滑塊A與滑塊B碰撞前的最大速度v_m是多少．

4．為了探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如下圖（甲）所示的實(shí)驗(yàn)裝置：一個(gè)木塊放在水平長木板上，通過細(xì)線跨過定滑輪與鉤碼相連，木塊另一端與紙帶相連，在鉤碼牽引下，木塊向左運(yùn)動(dòng)，鉤碼落地后，木塊做勻減速運(yùn)動(dòng)．打出的紙帶如圖（乙）所示（之間各有一個(gè)點(diǎn)沒標(biāo)出），不計(jì)紙帶所受到的阻力．交流電頻率為50Hz，重力加速度g取10m/s²．

①木塊加速階段的加速度為1.5m/s²；（本題計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）
②木塊減速階段的加速度為1.0m/s²，木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1；
③某同學(xué)發(fā)現(xiàn)在實(shí)驗(yàn)中未平衡木塊與木板間的摩擦力，接著他斷開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，
同時(shí)還采取如下措施：
a．取下鉤碼；
b．將木板右端墊高，使木塊沿木板下滑；
c．判斷已平衡好摩擦力的標(biāo)準(zhǔn)是與木塊相連的紙帶打出的點(diǎn)間隔均勻．