10．電腦中的光驅(qū)通常用激光來讀、與信息，這是利用了激光的（　�。�

A．

相干性號

B．

方向性好

C．

高能量

D．

平行度高

9．為了研究車輪上A、B兩點的運動，在車輪后面的路面上埋設(shè)一根固定不動的木棒作為參考系，木棒與車輪上的A、B兩點連線重合．如圖所示，當(dāng)車輪往前（右）滾動了一段距離后．請注意觀察A、B兩點的位移，下列說法正確的是（　�。�

	A．	車輪上A點的位移方向向右		B．	車輪上A點的位移方向向右偏下
	C．	車輪上B點的位移方向向右		D．	車輪上B點的位移方向向右偏上

8．下列說法中正確的是（　�。�

	A．	一個2N的力可分解為7N和4N的兩個分力
	B．	一個2N的力可分解為9N和9N的兩個分力
	C．	一個6N的力可分解為4N和3N的兩個分力
	D．	一個8N的力可分解為4N和3N的兩個分力

7．如圖是噴墨打印機(jī)的結(jié)構(gòu)簡圖，其中墨金可以發(fā)出墨汁微滴，此微滴經(jīng)過帶電室時被帶上負(fù)電，帶電多少由計算機(jī)按字體筆畫高低位置由輸入信號控制，帶電后的微滴進(jìn)入偏轉(zhuǎn)板間，在電場力的作用下偏轉(zhuǎn)，沿不同方向射出，打到紙上即顯示出字體，無信號輸入時，微滴徑直通過偏轉(zhuǎn)板區(qū)域注入回流槽再流回墨盒，設(shè)一滴墨汁微滴的質(zhì)量為1.5×10^-10kg，經(jīng)過帶電室后帶上了-1.4×10^-13C的電荷量，隨后以20m/s的速度進(jìn)入偏轉(zhuǎn)板間，已知偏轉(zhuǎn)板的長度為1.6cm，板間電場強(qiáng)度為1.6×10⁶N/C，那么此微滴離開偏轉(zhuǎn)板時在豎直方向?qū)⑵�轉(zhuǎn)多大距離（忽略微滴的重力）？

6．甲、乙、丙三物體從不同地點沿同一方向做直線運動，為研究他們的運動，選取該直線上的某位置為坐標(biāo)原點，初速度方向為正方向，建立了位移坐標(biāo)軸，現(xiàn)分別用速度傳感器測出其在t時刻的速度大小v_甲、v_乙、v_丙，位移傳感器測出其在t時刻的位置坐標(biāo)x_甲、x_乙、x_丙，根據(jù)測出的不同時刻的速度值，得到如圖所示的v-t圖象，則比較t₁時刻，三物體（　�。�
①v _甲=v _乙=v _丙；②x _甲＞x _乙＞x _丙；③a _丙＞a _乙＞a _甲；④甲丙之間距離最大；⑤甲、乙、丙相遇．

A．

只有①②③正確

B．

只有②③④正確

C．

只有①③④正確

D．

全正確

5．如圖甲所示，表示一質(zhì)點在前8s內(nèi)的x-t圖線，試據(jù)此分析質(zhì)點的運動情況并畫出它的v-t圖線．

4．如圖所示是一輛在平直公路上行駛的汽車的圖象，試根據(jù)圖象求出，
（1）汽車在15min、25min、45min時的瞬時速度；
（2）汽車在50min內(nèi)的平均速度和平均速率．

3．2008年元旦過后，我國南方一些地區(qū)遭受了50年未遇的雪災(zāi)，致使道路交通嚴(yán)重受阻，甚至發(fā)生交通事故．究其原因主要是：大雪覆蓋路面后，被車輪擠壓，部分融化成水，在嚴(yán)寒的天氣下，又馬上結(jié)成冰，而汽車在光滑的冰面上行駛時，剎車后也難以停下，現(xiàn)有一輛載重卡車，沒有安裝ABS系統(tǒng)，也沒有防滑鏈，司機(jī)發(fā)現(xiàn)，即使以原速的一半行駛，緊急剎車后的剎車距離仍然達(dá)到了正常路面上晉級剎車距離的2倍，據(jù)測定，卡車橡膠輪胎與普通路面間的摩擦可以使卡車產(chǎn)生最大為8m/s²的加速度，為保證安全，卡車在冰雪路面上的剎車距離不得超過8m，問：
（1）卡車在冰雪路面上剎車的加速度為多大？
（2）卡車在冰雪路面上行駛的速度最大不得超過多少？

2．一拖拉機(jī)做勻速直線運動，8min內(nèi)的位移是2.4km，求它2min末的速度和1.2km位移處的瞬時速度．

1．在用DIS測瞬時速度的實驗中，下列器材中必需的是ABCDEFJN．
A計算機(jī)  B數(shù)據(jù)采集器  C力學(xué)導(dǎo)軌  D小車 E配重片  F檔光片  G力傳感器  H聲傳感器  I 壓強(qiáng)傳感器  J光電門傳感器  K溫度傳感器  L輕質(zhì)彈簧  M 滑輪  N鉤碼．