1．如圖所示，在做“探究平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向的運(yùn)動(dòng)規(guī)律”實(shí)驗(yàn)時(shí)，每次須將小球從軌道同一位置無初速釋放，其目的是使小球 （　�。�

	A．	拋出后只受重力		B．	拋出時(shí)初速度相同
	C．	拋出后軌跡重合		D．	拋出時(shí)的速度方向水平

20．計(jì)算機(jī)上常用的“3.5英寸、1.44MB”軟磁盤的磁道和扇區(qū)如圖所示，磁盤上共有80個(gè)磁道（即80個(gè)不同半徑的同心圓），每 個(gè)磁道分成18個(gè)扇區(qū)（每個(gè)扇區(qū)為$\frac{1}{18}$圓周），每個(gè)扇區(qū)可記 錄512個(gè)字節(jié)．電動(dòng)機(jī)使磁盤以300r/min勻速轉(zhuǎn)動(dòng)．磁頭在讀、寫數(shù)據(jù)時(shí)是不動(dòng)的．磁盤每轉(zhuǎn)一圈，磁頭沿半徑方向跳動(dòng)一個(gè)磁道．則一個(gè)扇區(qū)通過磁頭所用的時(shí)間是$\frac{1}{90}$s．

19．質(zhì)量為m的物體從地面上方H高處無初速釋放，落在地面后出現(xiàn)一個(gè)深度為h的坑，如圖所示，在此過程中說法正確的是（　�。�

	A．	外力對物體做的總功為零		B．	重力對物體做功為mg（H+h）
	C．	重力對物體做功為mgH		D．	地面對物體平均阻力為$\frac{mg（H+h）}{h}$

18．如圖所示，在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓筒內(nèi)壁上，一物塊一直隨圓筒一起轉(zhuǎn)動(dòng)而未相對滑動(dòng)．當(dāng)圓筒的角速度增大以后仍保持勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，下列說法正確的是（　�。�

	A．	物塊所受彈力和摩擦力都減小了
	B．	物塊所受彈力增大，摩擦力不變
	C．	物塊所受彈力增大，摩擦力也增大了
	D．	物塊所受彈力增大，摩擦力減小了

17．a(chǎn)、b、c三個(gè)相同小球在同一高度拋出，a球豎直上拋、b球豎直下拋、c球水平拋出，直至落地，不考慮空氣阻力，在這三個(gè)過程中（　�。�

	A．	三個(gè)球重力做功一樣多		B．	三個(gè)球落地時(shí)速度相同
	C．	三個(gè)球重力勢能變化一樣多		D．	三個(gè)球都做勻變速運(yùn)動(dòng)

16．關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（　　）

	A．	曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)
	B．	曲線運(yùn)動(dòng)的加速度可以為零
	C．	在平衡力作用下，物體可以做曲線運(yùn)動(dòng)
	D．	在恒力作用下，物體可以做曲線運(yùn)動(dòng)

15．汽車以速度v駛過凸形橋頂時(shí)，車對橋壓力為車重的0.9倍，如果汽車以2v速度駛過該橋，則它在橋頂時(shí)對橋的壓力是車重的（　�。�

A．

0.5 倍

B．

0.6倍

C．

0.7倍

D．

0.8倍

14．關(guān)于功率概念，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	力對物體做的功越多，力做功的功率越大
	B．	功率是描述物體做功快慢的物理量
	C．	從公式P=Fv可知，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率隨速度的不斷增大而提高
	D．	當(dāng)輪船航行時(shí)，如果牽引力與阻力相等時(shí)，合外力為零，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際功率為零

13．物體在兩個(gè)相互垂直的力作用下運(yùn)動(dòng)，力F₁對物體做功6J，物體克服力F₂做功8J，則F₁、F₂的合力對物體做功為（　�。�

A．

-2J

B．

2J

C．

10J

D．

14J

12．做平拋運(yùn)動(dòng)的物體，在運(yùn)動(dòng)過程中始終保持不變的物理量是（　　）

A．

位移

B．

速度

C．

加速度

D．

動(dòng)能