4．某同學在做“利用單擺測重力加速度”的實驗時，先測得擺線長為101.00cm，擺球直徑為2.00cm，然后用秒表記錄了單擺振動50次所用的時間為101.5s，則
（1）他測得的重力加速度g=9.76m/s²．
（2）他測得的g值偏小，可能的原因是B
A．測擺線長時擺線拉得過緊
B．擺線上端未牢固地系于懸點，振動中出現(xiàn)松動，使擺線長度增加了
C．開始計時時，秒表過遲按下
D．實驗中誤將49次全振動數(shù)為50次
（3）為了提高實驗精度，在實驗中可改變幾次擺線長l并測出相應的周期T，從而得出一組對應的l與T的數(shù)據(jù)，再以l為橫坐標．T²為縱坐標將所得數(shù)據(jù)連成直線，并求得該直線的斜率k．則重力加速度g=$\frac{4{π}^{2}}{k}$．（用k表示）

3．關于全反射，下列說法中不正確的是（　�。�

	A．	光從光密介質(zhì)射向光疏介質(zhì)時可能產(chǎn)生全反射
	B．	光從光疏介質(zhì)射向光密介質(zhì)時可能產(chǎn)生全反射
	C．	光從折射率大的介質(zhì)射向折射率小的介質(zhì)可能產(chǎn)生全反射
	D．	光從傳播速度小的介質(zhì)射向傳播速度大的介質(zhì)時可能產(chǎn)生全反射

2．某實驗小組采用如圖1所示的裝置探究物體加速度與合力、質(zhì)量的關系．實驗時，先接通電源再松開小車，打點計時器在紙帶上打下一系列點．小車的質(zhì)量為200g．

（1）實驗前，應將木板的一端墊起以平衡摩擦力，平衡摩擦力的目的是使小車所受合力等于細繩的拉力．
（2）同學甲選取一條比較理想的紙帶做分析如圖2，并選取了其中一段AC，相鄰兩點間的時間間隔為T．測量AB、BC間距離分別為x₁、x₂．
則B點的瞬時速度v_B=$\frac{{x}_{1}{+x}_{2}}{4T}$，小車的加速度為$\frac{{x}_{2}+{x}_{1}}{4{T}^{2}}$．（用已知量表示）
（3）甲、乙兩個同學在同一組做實驗，甲同學認為往砝碼盤加10g砝碼比較合適，而乙同學認為加100g比較合適．你認為他們兩人做法哪一個更好？甲．

1．某同學使用如圖甲所示的裝置來探究“加速度與力、質(zhì)量的關系，小車與砝碼盤由跨過定滑輪的細繩相連，接通頻率為f的打點計時器的電源，砝碼盤從靜止開始下落時拉動小車在木板上運動，并在紙帶上打出一系列的點，從紙帶上每隔4個點取1個計數(shù)點進行測量得到各計數(shù)點的數(shù)據(jù)如圖乙所示．
（1）由紙帶可得出該小車加速度的大小為$\frac{[（{x}_{4}+{x}_{3}）-（{x}_{2}+{x}_{1}）]{f}^{2}}{100}$（用字母x₁、x₂、x₃、x₄、f表示）
（2）該同學以小車的加速度a為橫坐標，細線的拉力F（即砝碼和砝碼盤的總重力G）為縱坐標，建立坐標系，畫出F-a圖象如圖丙所示，得出加速度與力的關系，圖線中直線的斜率表示：小車的質(zhì)量，后面直線發(fā)生彎曲的可能原因是小車的質(zhì)量不再滿足遠大于懸掛物的總質(zhì)量．

20．下面生活、生產(chǎn)中常見的事例，應用牛頓第三定律的是（　�。�
①小船靠劃槳而前進         
②帆船利用風吹來航行
③噴氣式飛機向后噴出燃氣推動飛機前進
④潛艇水下航行是靠尾部螺旋槳工作向后推壓水使之前進的．

	A．	只有①③是應用牛頓第三定律		B．	只有②④是應用牛頓第三定律
	C．	①②③是應用牛頓第三定律		D．	①③④是應用牛頓第三定律

19．空間有三點A、B和C位于直角三角形的三個頂點，且AB=4cm，BC=3cm．現(xiàn)將點電荷Q_A和Q_B分別放在A、B兩點，測得C點的場強為E_C=10V/m，方向如圖所示，求：
（1）Q_A和Q_B的帶電性質(zhì)；
（2）如果撤掉Q_A，C點場強的大小和方向．

18．將點電荷a固定在x=0處，點電荷b固定在x=10cm處，坐標x=15cm處的合場強恰好為零．則a、b帶電情況可能是（　�。�

	A．	a帶正電，b帶負電，且a、b電量大小之比為3：1
	B．	a帶正電，b帶負電，且a、b電量大小之比為9：1
	C．	a帶負電，b帶正電，且a、b電量大小之比為3：1
	D．	a帶負電，b帶正電，且a、b電量大小之比為9：1

17．有一個電荷量大小為q=5×10^-6C的負點電荷，從某電場中的A點移動到B點，電場力何做了8×10^-4J的功，從A點移至C點，電荷克服電場力做了9×10^-4J的功，設A點為零電勢，求：B、C兩點的電勢φ_B和φ_c各為多少？

16．在一電場中，設想沿圖所示的路徑abcd移動一電子，電場力做功分別是：從a到b為-4eV，從b到c為-2eV，從c到d為3eV，求a、d兩點間的電勢差．

15．如圖1某同學將力傳感器固定在小車上，然后把繩的一端固定在傳感器的控鉤上，用來測量繩對小車的拉力，探究在小車及傳感器總質(zhì)量不變時加速度跟它們所受拉力的關系，根據(jù)所測數(shù)據(jù)在坐標系中作出了如圖2所示的a-F圖象．

（1）圖象不過坐標原點的原因是沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足；
（2）由圖象求出小車和傳感器的總質(zhì)量為1kg．