8．如圖所示，粗糙的$\frac{1}{4}$圓弧的半徑為0.45m，有一質(zhì)量為0.2kg的物體自最高點(diǎn)A從靜止開始下滑到圓弧最低點(diǎn)B時，然后沿水平面前進(jìn)0.4m到達(dá)C點(diǎn)停止．設(shè)物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.5．（g=10m/s²）求：
（1）物體到達(dá)B點(diǎn)時的速率
（2）物體從A到達(dá)B的過程中克服摩擦力所做的功
（3）若物體從C點(diǎn)沿軌道返回A 點(diǎn)，需要在C點(diǎn)給一水平向左的初速度V₀的最小值．

7．在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒”的實(shí)驗(yàn)中
（1）下面敘述正確的是BC
A．應(yīng)該用天平稱出重錘的質(zhì)量
B．應(yīng)該選用點(diǎn)跡清晰、特別是第一、二點(diǎn)間距離接近2mm的紙帶，用$\frac{1}{2}$mv²=mgh 來驗(yàn)證
C．操作時應(yīng)先釋放紙帶再通電
D．打點(diǎn)計(jì)時器應(yīng)接在電壓為4V-6V的直流電源上
（2）選出一條紙帶如圖所示，其中O點(diǎn)為起始點(diǎn)，A、B、C為三個計(jì)數(shù)點(diǎn)，打點(diǎn)計(jì)時器通以50H_Z交流電，用最小刻度為mm的刻度尺，測得OA=11.13cm，OB=17.69cm，OC=25.9cm．這三個數(shù)據(jù)中不符合有效數(shù)字要求的是25.9，應(yīng)該寫成25.90cm．
（3）在計(jì)數(shù)點(diǎn)A和B之間、B和C之間還各有一個點(diǎn)，重錘的質(zhì)量為1㎏，根據(jù)以上數(shù)據(jù)當(dāng)打點(diǎn)針打到B點(diǎn)時，重錘的重力勢能比開始下落時減小了1.734J，這時它的動能是1.704J，g取9.8m/s²．由此得到的結(jié)論是在實(shí)驗(yàn)誤差范圍內(nèi)機(jī)械能守恒．

6．探究能力是物理學(xué)研究的重要能力之一，物體因繞軸轉(zhuǎn)動而具有的動能叫轉(zhuǎn)動動能，轉(zhuǎn)動動能的大小與物體轉(zhuǎn)動的角速度有關(guān)．為了研究某一砂輪的轉(zhuǎn)動動能E_K與角速度ω的關(guān)系，某同學(xué)采用了下述實(shí)驗(yàn)方法進(jìn)行探索：（如圖）先讓砂輪由動力帶動勻速旋轉(zhuǎn)測得其角速度ω，然后讓砂輪脫離動力，由于克服轉(zhuǎn)軸間摩擦力做功，砂輪最后停下，測出砂輪脫離動力到停止轉(zhuǎn)動的圈數(shù)n，通過分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，得出結(jié)論，經(jīng)實(shí)驗(yàn)測得的幾組ω和n如表所示：

ω/rad•s-1	0.5	1	2	3
EK/J	5.0	20	80	180
EK/J

另外已測得砂輪轉(zhuǎn)軸的直徑為1cm，轉(zhuǎn)軸間的摩擦力恒為10牛．
（1）計(jì)算出砂輪每次脫離動力的轉(zhuǎn)動動能，并填入表中
（2）由上述數(shù)據(jù)推導(dǎo)出該砂輪的轉(zhuǎn)動動能E_K與角速度ω的關(guān)系式為2ω²．
（3）若測得脫離動力后砂輪的角速度為2.5rad/s，則它轉(zhuǎn)過45圈后角速度為2rad/s．

5．我國是世界上能夠發(fā)射地球同步衛(wèi)星的少數(shù)國家之一，關(guān)于同步衛(wèi)星，正確的說法是（　�。�

	A．	可以定點(diǎn)在牟平區(qū)的上空
	B．	運(yùn)動周期與地球自轉(zhuǎn)周期相同的衛(wèi)星肯定是同步衛(wèi)星
	C．	同步衛(wèi)星內(nèi)的儀器處于超重狀態(tài)
	D．	同步衛(wèi)星軌道平面與赤道平面重合

4．在如圖所示的裝置中．表面粗糙的斜面固定在地面上．斜面的傾角為30°；兩個光滑的定滑輪的半徑很小，用一根跨過定滑輪的細(xì)線連接甲、乙兩物體，把甲物體放在斜面上且連線與斜面平行，把乙物體懸在空中，并使懸線拉直且偏離豎直方向60°．現(xiàn)同時釋放甲、乙兩物體，乙物體將在豎直平面內(nèi)擺動，當(dāng)乙物體運(yùn)動經(jīng)過最高點(diǎn)和最低點(diǎn)時，甲物體在斜面上均恰好末滑動．已知乙物體的質(zhì)量為，若重力加速度 取10m/s²．求甲物體的質(zhì)量及乙物體運(yùn)動經(jīng)過最高點(diǎn)時懸線的拉力大�。�

3．一輛總質(zhì)量為1500kg的汽車，由靜止開始沿平直公路以額定功率p=90kw啟動，并保持額定功率行駛．汽車勻速運(yùn)動過程中，突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，立即以大小5m/s的加速度開始剎車，汽車最后停下來．整個過程中，汽車位移為765m，剎車之前汽車受到的阻力恒為3000N．汽車剎車過程位移大小和汽車保持額定功率運(yùn)動的時間分別是（　�。�

A．

90；30

B．

60；20

C．

60；30

D．

90；20

2．如圖所示，在一次空地演習(xí)中，離地H高處的飛機(jī)以水平速度v₁發(fā)射一顆炮彈欲轟炸地面目標(biāo)P，反應(yīng)靈敏的地面攔截系統(tǒng)同時以速度v₂豎直向上發(fā)射炮彈攔截．設(shè)攔截系統(tǒng)與飛機(jī)的水平距離為s，若攔截成功，不計(jì)空氣阻力，則v₁、v₂關(guān)系應(yīng)滿足（　�。�

A．

v1=v2

B．

v1=$\frac{H}{s}$v2

C．

v1=$\sqrt{\frac{H}{g}}$v2

D．

v1=$\frac{s}{H}$v2

1．如圖為平面直角坐標(biāo)系xoy，第一象限有一射線op與x軸成θ₁=30°角，第一象限內(nèi)射線op與y軸之間有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場B₁（大小未知）．第二象限內(nèi)有勻強(qiáng)電場，與y軸負(fù)方向成θ₂=30°角斜向下，第四象限內(nèi)有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B₂，第二象限有一點(diǎn)A，坐標(biāo)為（-L，$\sqrt{3}$L），某帶電粒子質(zhì)量為m，電荷量為+q，自A點(diǎn)以某一初速度垂直電場方向射出，后經(jīng)過坐標(biāo)原點(diǎn)O進(jìn)入第四象限的勻強(qiáng)磁場中，已知經(jīng)過O點(diǎn)時速度大小為v，沿y軸負(fù)方向，y軸處于磁場中，不計(jì)粒子重力，求：
（1）第一象限內(nèi)勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B₁滿足什么條件時，粒子能再次返回勻強(qiáng)磁場B₂中；
（2）磁場B₁取滿足（1）中要求的最小值時，整個運(yùn)動過程中粒子在兩個磁場運(yùn)動的總時間時多少？
（3）勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度．

2．下列說法正確的是（　�。�

	A．	地面附近有一高速水平飛過的火箭，地面上的人觀察到的“火箭長度”要比火箭上的人觀察到的“火箭長度”短一些
	B．	拍攝玻璃櫥窗內(nèi)的物品時，往往在鏡頭前加一個偏振片以增加透射光的強(qiáng)度
	C．	變化的電場-定產(chǎn)生變化的磁場，變化的磁場一定產(chǎn)生變化的電場
	D．	單擺在周期性外力作用下做受迫振動，其振動周期與單擺的擺長有關(guān)
	E．	次聲波是頻率低于20Hz的聲波，它比超聲波更易發(fā)生衍射
	F．	一列加速駛出車站的火車，站臺上的人聽到的汽笛音調(diào)變高了

1．（雙選）一定質(zhì)量的氣體在0℃時壓強(qiáng)為P₀，在27℃時壓強(qiáng)為P，則當(dāng)氣體從27℃升高到28℃時，增加的壓強(qiáng)為（　�。�

A．

$\frac{{P}_{0}}{273}$

B．

$\frac{P}{273}$

C．

$\frac{{P}_{0}}{300}$

D．

$\frac{P}{300}$