3．質(zhì)量為1Kg的小球從高20m處自由落到軟墊上，反彈后最大高度為5.0m，小球與軟墊接觸的時(shí)間為1.0s，在接觸時(shí)間內(nèi)受到軟墊彈力的沖量大小是多少？

2．質(zhì)量相等的A、B兩球在光滑水平面上沿同一直線、同一方向運(yùn)動(dòng)．A球的動(dòng)量是7kgm/s，B球動(dòng)量是5kgm/s，當(dāng)A球追上B球時(shí)發(fā)生碰撞，則碰后A、B球的動(dòng)量可能值是（　�。�

	A．	PA=6kgm/s     PB=6kgm/s		B．	PA=3kgm/s    PB=9kgm/s
	C．	PA=-2kgm/s    PB=14kgm/s		D．	PA=-4kgm/s   PB=17kgm/s

1．關(guān)于機(jī)械波的概念，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向總是垂直于波傳播的方向
	B．	簡(jiǎn)諧波沿繩傳播，繩上相距半個(gè)波長(zhǎng)的兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)位移的大小總相等
	C．	任一振動(dòng)質(zhì)點(diǎn)每經(jīng)過(guò)一個(gè)周期沿波的傳播方向移動(dòng)一個(gè)波長(zhǎng)
	D．	相隔一個(gè)周期的兩時(shí)刻，簡(jiǎn)諧波的圖象不相同

20．閉合電路中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小與穿過(guò)這一閉合電路的（　�。�

	A．	磁通量的變化量有關(guān)		B．	磁通量的變化快慢有關(guān)
	C．	磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小有關(guān)		D．	磁通量的大小有關(guān)

19．下列關(guān)于核反應(yīng)及衰變的表述正確的有（　�。�

	A．	X+${\;}_{7}^{14}$H→${\;}_{8}^{17}$O+${\;}_{1}^{1}$H中，X表示${\;}_{2}^{3}$He
	B．	${\;}_{1}^{2}$H+${\;}_{1}^{3}$H→${\;}_{2}^{4}$He+${\;}_{0}^{1}$n是輕核聚變
	C．	半衰期與原子所處的化學(xué)狀態(tài)無(wú)關(guān)
	D．	β衰變中產(chǎn)生的β射線實(shí)際上是原子的核外電子掙脫原子核的束縛而形成的

18．如圖所示，虛線框內(nèi)為某種電磁緩沖車的結(jié)構(gòu)示意圖，其主要部件為緩沖滑塊 K和質(zhì)量為m的“U”框型緩沖車廂：在車廂的底板上固定著兩個(gè)水平絕緣導(dǎo)軌PQ、MN，車廂的底板上還固定著電磁鐵，能產(chǎn)生垂直于導(dǎo)軌平面并隨車廂一起運(yùn)動(dòng)的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，設(shè)導(dǎo)軌右端QN是磁場(chǎng)的右邊界．導(dǎo)軌內(nèi)的緩沖滑塊K由高強(qiáng)度絕緣材料制成，滑塊K上繞有閉合矩形線圈abcd，線圈的總電阻為R，匝數(shù)為n，ab邊長(zhǎng)為L(zhǎng)．假設(shè)緩沖車以速度v₀與障礙物C碰撞后，滑塊K立即停下（碰前車廂與滑塊相對(duì)靜止），此后線圈與軌道磁場(chǎng)的作用使車廂減速運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)緩沖． 假設(shè)不計(jì)一切摩擦力，求：

（1）滑塊K的線圈中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的最大值
（2）若緩沖車廂向前移動(dòng)距離L后速度為零
（導(dǎo)軌未碰到障礙物），則此過(guò)程線圈abcd中產(chǎn)生的焦耳熱
（3）若緩沖車以某一速度v₀（未知）與障礙物C碰撞后，滑塊K立即停下，緩沖車廂所受的最大水平磁場(chǎng)力為Fm．緩沖車在滑塊K停下后，其速度v隨位移x的變化規(guī)律滿足：v=v₀′-$\frac{{n}^{2}{B}^{2}{L}^{2}}{mR}$x．要使導(dǎo)軌右端不碰到障礙物，則緩沖車與障礙物C碰撞前，導(dǎo)軌右端與滑塊K的cd邊距離至少多大？

17．某運(yùn)動(dòng)員做跳傘訓(xùn)練，他從訓(xùn)練塔由靜止跳下，跳離一段時(shí)間后再打開(kāi)降落傘做減速下落．他打開(kāi)降落傘后的速度圖象如圖所示（忽略降落傘打開(kāi)過(guò)程的時(shí)間，且以打開(kāi)降落傘瞬間開(kāi)始計(jì)時(shí)），已知人的質(zhì)量M=50kg，降落傘質(zhì)量m=50kg，不計(jì)人所受的阻力，打開(kāi)傘后傘所受阻力F_f與速度v成正比，即F_f=kv（g取10m/s²）．
求：（1）打開(kāi)降落傘前運(yùn)動(dòng)員下落的距離？
（2）打開(kāi)傘后瞬間運(yùn)動(dòng)員的加速度a的大小和方向？

16．某同學(xué)利用重錘做自由落體運(yùn)動(dòng)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)
①有關(guān)重錘的質(zhì)量，下列說(shuō)法正確的有AC
A．應(yīng)選用質(zhì)量較大的重錘，使重錘和紙帶所受的重力遠(yuǎn)大于它們所受的阻力
B．應(yīng)選用質(zhì)量較小的重錘，使重錘的慣性小一些，下落時(shí)更接近于自由落體運(yùn)動(dòng)
C．不需要稱量重錘的質(zhì)量
D．必須稱量重錘的質(zhì)量．
②在該實(shí)驗(yàn)中，選定了一條較為理想的紙帶，如圖所示，“0”為起始點(diǎn)，以后紙帶上所打的各點(diǎn)依次記為1、2、3…．測(cè)得的S₁、S₂、S₃…是重錘從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到各時(shí)刻的位移，當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)“4”時(shí)，重錘動(dòng)能的表達(dá)式為$\frac{m{{（s}_{5}-{s}_{3}）}^{2}}{8{T}^{2}}$；從“0”點(diǎn)到“4”點(diǎn)的中重錘重力勢(shì)能的減少量表達(dá)式為mgs₄（已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T，重錘質(zhì)量為m，重力加速度為g）

15．如圖所示為某探究活動(dòng)小組設(shè)計(jì)的節(jié)能運(yùn)輸系統(tǒng)．斜面軌道傾角為30°，質(zhì)量為M的木箱與軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=$\frac{\sqrt{3}}{6}$．木箱在軌道頂端時(shí)，自動(dòng)裝貨裝置將質(zhì)量為m的貨物裝入木箱，然后木箱載著貨物（木箱和貨物都可看作質(zhì)點(diǎn)）沿軌道無(wú)初速度滑下，當(dāng)輕彈簧被壓縮至最短時(shí)，自動(dòng)卸貨裝置立刻將貨物卸下，然后木箱恰好被彈回到軌道頂端，再重復(fù)上述過(guò)程．（重力加速度為g）
（1）若己知木箱沿斜面下滑下落高度為h時(shí)，恰好與彈簧接觸，求木箱接觸彈簧時(shí)速度大��？
（2）若己知木箱沿斜面下滑下落高度為H時(shí)，彈簧被壓縮至最短，求彈簧獲得最大彈性勢(shì)能E_p？（M、m己知）
（3）求貨物質(zhì)量m與木箱質(zhì)量M之比？

14．以v₀=20m/s的初速度豎直向上拋出一個(gè)物體．不計(jì)空氣阻力，以拋出點(diǎn)所在的水平面為零勢(shì)能參考面，取g=10m/s²．求：
（1）上升的最大高度；
（2）在拋出點(diǎn)上方多高處，它的動(dòng)能2倍于該處重力勢(shì)能．