13．一質(zhì)點(diǎn)開始時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻起受到一恒力作用．此后，該質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能不可能（　　）

	A．	一直增大
	B．	先逐漸增大至某一最大值，再逐漸減小
	C．	先逐漸減小至零，再逐漸增大
	D．	先逐漸減小至某一非零的最小值，再逐漸增大

12．如圖甲所示，兩物體A、B疊放在光滑水平面上，對(duì)A施加一水平力F，規(guī)定向右為正方向，F(xiàn)隨時(shí)間t變化關(guān)系如圖乙所示．兩物體在t=0時(shí)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，且始終保持相對(duì)靜止，則下列說法正確的是（　　）

	A．	第4s末兩物體的速度為零		B．	第4s內(nèi)，兩物體向左運(yùn)動(dòng)
	C．	第2s內(nèi)，拉力F對(duì)物體A做正功		D．	第2s內(nèi)，A對(duì)B的摩擦力向左

11．如圖所示，木板OA可繞軸O在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，某研究小組利用此裝置探索物塊在方向始終平行于木板向上、大小為F=8N的力作用下加速度與傾角的關(guān)系．已知物塊的質(zhì)量m=1kg，通過DIS實(shí)驗(yàn)，描繪出了如圖（b）所示的加速度大小a與傾角θ的關(guān)系圖線（θ＜90°）．若物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，假定物塊與木板間的最大靜摩擦力始終等于滑動(dòng)摩擦力，g取10m/s²．則下列說法中正確的是（　�。�

	A．	由圖象可知木板與水平面的夾角處于θ1和θ2之間時(shí)，物塊所受摩擦力一定為零
	B．	由圖象可知木板與水平面的夾角大于θ2時(shí)，物塊所受摩擦力不一定沿木板向上
	C．	根據(jù)題意可以計(jì)算得出物塊加速度a0的大小為6m/s2
	D．	根據(jù)題意可以計(jì)算當(dāng)θ=45°時(shí)，物塊所受摩擦力為Ff=μmgcos 45°=$\sqrt{2}$N

10．2014年11月中國的北斗系統(tǒng)成為第三個(gè)被聯(lián)合國認(rèn)可的海上衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，其導(dǎo)航系統(tǒng)中部分衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)軌道如圖所示．己知a、b、c為圓形軌道（　　）

	A．	在軌道a、b運(yùn)行的兩顆衛(wèi)星加速度相同
	B．	在軌道a、b運(yùn)行的兩顆衛(wèi)星受到地球的引力一樣大
	C．	衛(wèi)星在軌道c、a的運(yùn)行周期Ta＞Tc
	D．	衛(wèi)星在軌道c、a的運(yùn)行速度va＞vc

9．如圖所示，兩列簡諧橫波的振幅都是20cm，傳播速度大小相同．虛線波的頻率為2Hz，沿x軸負(fù)方向傳播，實(shí)線波沿x軸正方向傳播．某時(shí)刻兩列波在如圖所示區(qū)域相遇，以下判斷正確的是（　　）

	A．	實(shí)線波與虛線波的周期之比為2：1
	B．	兩列波在相遇區(qū)域會(huì)發(fā)生干涉現(xiàn)象
	C．	平衡位置為x=6 m處的質(zhì)點(diǎn)此刻速度為零
	D．	平衡位置為x=4.5 m處的質(zhì)點(diǎn)此刻位移y＞20cm

8．某實(shí)驗(yàn)小組利用圖（a）所示實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)探究“外力做功與小車動(dòng)能變化的關(guān)系”．實(shí)驗(yàn)時(shí)將小車?yán)�到水平軌道的O位置由靜止釋放，在小車從O位置運(yùn)動(dòng)到 A位置過程中，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理得到了彈簧彈力與小車位移的關(guān)系圖線如圖（b）所示，還得到了小車在A位置的速度大小v_A；另外用電子秤測得小車（含位移傳感器發(fā)射器）的總質(zhì)量為m．回答下列問題：

（1）由圖（b）可知，圖（a）中A位置到力傳感器的距離大于（“小于”、“等于”或“大于”）彈簧原長．
（2）小車從O位置運(yùn)動(dòng)到A位置過程中彈簧對(duì)小車所做的功W=$\frac{1}{2}（{F}_{0}+{F}_{A}）{x}_{A}$，小車的動(dòng)能改變量△E_k=$\frac{1}{2}m{v}_{A}^{2}$．（用m、v_A、F_A、F₀、x_A中各相關(guān)物理量表示）
（3）若將彈簧從小車上卸下，給小車一初速度v₀，讓小車從軌道右端向左端滑動(dòng)，利用位移傳感器和計(jì)算機(jī)得到小車的速度隨時(shí)間變化的圖線如圖（c）所示，則小車所受軌道摩擦力的大小f=$m\frac{{v}_{0}}{{t}_{m}}$．（用m、v₀、t_m中各相關(guān)物理量表示）
（4）綜合步驟（2）、（3），該實(shí)驗(yàn)所要探究的“外力做功與小車動(dòng)能變化的關(guān)系”表達(dá)式是（F₀+F_A-2$m\frac{{v}_{0}}{{t}_{m}}$）x_A=mv_A²．（用m、v_A、F_A、F₀、x_A、v₀、t_m中各相關(guān)物理量表示）

7．如圖甲所示，水平地面上有一靜止平板車，車上放一物塊，物塊與平板車表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，t=0時(shí)，車受水平外力作用開始沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如乙所示，t=12s后車靜止不動(dòng)．平板車足夠長，物塊不會(huì)從車上掉下，g取10m/s²，關(guān)于物塊的運(yùn)動(dòng)，下列描述正確的是（　　）

	A．	0-6s加速，加速度大小為4m/s2，6s-12s減速，加速度大小為4m/s2
	B．	0-6s加速，加速度大小為2m/s2，6s-12s減速，加速度大小為2m/s2
	C．	0-6s加速，加速度大小為2m/s2，6s-12s先加速后減速，加速度大小為4m/s2
	D．	0-6s加速，加速度大小為2m/s2，6s-12s先加速后減速，加速度大小為2m/s2

6．${\;}_{92}^{235}$U原子核在中子的轟擊下發(fā)生一種可能的裂變反應(yīng)，其裂變方程為${\;}_{92}^{235}$U+${\;}_{0}^{1}$n→X+${\;}_{38}^{94}$Sr+2${\;}_{0}^{1}$n，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	X的原子核中含有141個(gè)核子
	B．	X的原子核中含有86個(gè)中子
	C．	因?yàn)榱炎冡尫拍芰�，出現(xiàn)質(zhì)量虧損，所以裂變后的總質(zhì)量數(shù)減少
	D．	隨著地球環(huán)境的不斷變化，${\;}_{92}^{235}$U的半衰期可能變短也可能變長

5．某待測電阻R_x的阻值在80Ω～100Ω）之間，現(xiàn)要測量其電阻的阻值，實(shí)驗(yàn)室提供如下器材
A．電流表A₁（量程50mA、內(nèi)阻r₁=10Ω）
B．電流表A₂（量程200mA、內(nèi)阻r₂約為2Ω）
C．電流表A₃（量程O．6A、內(nèi)阻r₃約為O．2Ω）
D．定值電阻R₀=30Ω
E．滑動(dòng)變阻器R（最大阻值約為10Ω）
F．電源E（電動(dòng)勢為4V）
G．開關(guān)S、導(dǎo)線若干

①某同學(xué)設(shè)計(jì)了測量電阻尺電阻的一種實(shí)驗(yàn)電路原理如圖甲所示，為保證測量時(shí)電流表讀數(shù)不小于其量程的$\frac{1}{3}$，M、N兩處的電流表應(yīng)分別選用：M為A；N為B．（填器材選項(xiàng)前相應(yīng)的英文字母）
②在下列實(shí)物圖乙中已畫出部分線路的連接，請(qǐng)你以筆畫線代替導(dǎo)線，完成剩余的線路連接．
③若M、N電表的讀數(shù)分別為I_M、I_N，則R_x的計(jì)算式為R_x=$\frac{{I}_{N}-{I}_{M}}{{I}_{M}}{R}_{0}-{{r}_{1}}^{\;}$．

4．一個(gè)圓沿一直線無滑動(dòng)地滾動(dòng)，則圓上一固定點(diǎn)所經(jīng)過的軌跡稱為擺線．在豎直平面內(nèi)有xOy坐標(biāo)系，空間存在垂直xOy平面向里的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，一質(zhì)量為m、電荷量為+q的小球從坐標(biāo)原點(diǎn)由靜止釋放，小球的軌跡就是擺線．小球在O點(diǎn)速度為0時(shí)，可以分解為大小始終相等的一水平向右和一水平向左的兩個(gè)分速度，如果速度大小取適當(dāng)?shù)闹担�就可以把小球的運(yùn)動(dòng)分解成以v₀的速度向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)和從O點(diǎn)以v₁為初速度做勻速圓周運(yùn)動(dòng)兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)．設(shè)重力加速度為g，下列式子正確的是（　　）

	A．	速度v0所取的適當(dāng)值應(yīng)為$\frac{mg}{2qB}$
	B．	經(jīng)過t=$\frac{2πm}{qB}$第一次到達(dá)擺線最低點(diǎn)
	C．	最低點(diǎn)的y軸坐標(biāo)為y=$\frac{-{m}^{2}g}{{q}^{2}{B}^{2}}$
	D．	最低點(diǎn)的速度為2v0