18．一底面半徑為R的半圓柱形透明體的折射率為n=$\sqrt{3}$，橫截面如圖所示，O表示半圓柱形截面的圓心．一束極窄的光線在橫截面內(nèi)從AOB邊上的極靠近A點(diǎn)處以60°的入射角入射，求：該光線從射入透明體到第一次射出透明體時(shí)，共經(jīng)歷的時(shí)間（已知真空中的光速為c；計(jì)算結(jié)果用R、n、c表示）．

17．為了測(cè)定滑塊與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置．其中，a是質(zhì)量為m的滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），b是可以固定于桌面的滑槽（滑槽末端與桌面相切）．第一次實(shí)驗(yàn)時(shí)，將滑槽固定于水平桌面的右端，滑槽的末端與桌面的右端M對(duì)齊，讓滑塊a從滑槽上最高點(diǎn)由靜止釋放滑下，落在水平地面上的P點(diǎn)；第二次實(shí)驗(yàn)時(shí)，將滑槽固定于水平桌面的左端，測(cè)出滑槽的末端N 與桌面的右端M的距離為L，讓滑塊a再次從滑槽上最高點(diǎn)由靜止釋放滑下，落在水平地面上的P′點(diǎn)．已知當(dāng)?shù)刂亓�加速度為g，不計(jì)空氣阻力．

①實(shí)驗(yàn)中不需要測(cè)量的物理量（用文字和字母表示）：D
A．桌子的高度H  
B．O點(diǎn)到P點(diǎn)的距離d₁
C．O點(diǎn)到P′點(diǎn)的距離d₂
D．滑槽上最高點(diǎn)到水平桌面高度h
②寫出滑塊a與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式是（用測(cè)得的物理量的字母表示）：μ=$\frac{d_1^2-d_2^2}{4HL}$．

16．如圖，用絕緣細(xì)線懸掛一個(gè)帶正電的銅制圓環(huán)，懸掛于O點(diǎn)，擺長為L，當(dāng)它擺過豎直線OC時(shí)便進(jìn)入或離開一個(gè)勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)方向垂直于圓環(huán)擺動(dòng)的平面，A、D點(diǎn)分別是最大位移處，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	A點(diǎn)和D點(diǎn)處于同一水平面
	B．	圓環(huán)每次經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)的速度相同
	C．	圓環(huán)在擺動(dòng)過程中機(jī)械能不守恒
	D．	圓環(huán)每次經(jīng)過E點(diǎn)時(shí)，繩上的拉力不等

15．如圖所示為降溫所用的一個(gè)小型電風(fēng)扇電路簡圖，其中理想變壓器的原、副線圈的匝數(shù)比為22：1，原線圈接電壓為U=220v的交流電源，輸出端接有一只電阻為R=10Ω的燈泡和風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)D，電動(dòng)機(jī)線圈電阻為r=2Ω．接通電源后，電風(fēng)扇正常運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)出通過風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)的電流為I=1A，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)D兩端的電壓為2v
	B．	理想變壓器的輸入功率為10w
	C．	風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)D輸出的機(jī)械功率為8w
	D．	若電風(fēng)扇由于機(jī)械故障被卡住，則通過原線圈的電流為$\frac{3}{11}$A

14．在珠海航展中，中國展出了國產(chǎn)運(yùn)-20和殲-31等最先進(jìn)飛機(jī)．假設(shè)航展中有兩飛機(jī)甲、乙在平直跑道上同向行駛，0-t₂時(shí)間內(nèi)的v-t圖象如圖所示，下列說法正確的是（　�。�

	A．	飛機(jī)乙在0-t2內(nèi)的平均速度等于$\frac{v_2}{2}$
	B．	飛機(jī)甲在0-t2內(nèi)的平均速度的比乙大
	C．	兩飛機(jī)在t1時(shí)刻一定相遇
	D．	兩飛機(jī)在0-t2內(nèi)不可能相遇

13．在“測(cè)定直流電動(dòng)機(jī)的效率”實(shí)驗(yàn)中，用圖1所示的電路測(cè)定一個(gè)額定電壓為6V、額定功率為3W的直流電動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率．

①根據(jù)電路圖完成實(shí)物圖的連線（圖2）；
②實(shí)驗(yàn)中保持電動(dòng)機(jī)兩端電壓U恒為6V，重物每次勻速上升的高度h均為1.5m，所測(cè)物理量及測(cè)量結(jié)果如表所示：

實(shí)驗(yàn)次數(shù)	1	2	3	4	5
電動(dòng)機(jī)的電流I/A	0.2	0.4	0.6	0.8	2.5
所提重物的重力Mg/N	0.8	2.0	4.0	6.0	6.5
重物上升時(shí)間t/s	1.4	1.65	2.1	2.7	重物不運(yùn)動(dòng)

計(jì)算電動(dòng)機(jī)效率η的表達(dá)式為$η=\frac{mgh}{UIt}×100%$（用符號(hào)表示），第4次實(shí)驗(yàn)中電動(dòng)機(jī)工作效率為74%．
③在第5次實(shí)驗(yàn)中，電動(dòng)機(jī)的輸出功率是0；可估算出電動(dòng)機(jī)線圈的電阻為2.4Ω．

12．一根張緊的水平彈性長繩上的a、b兩點(diǎn)，相距14m，b點(diǎn)在a點(diǎn)的右方，如圖所示．當(dāng)一列簡諧橫波沿此長繩向右傳播時(shí)，若a點(diǎn)的位移達(dá)到正極大時(shí)，b點(diǎn)的位移恰為零，且向下運(yùn)動(dòng)，λ＞14m．經(jīng)過1.00s后，a點(diǎn)的位移為零，且向下運(yùn)動(dòng)，求這列波的波速．

11．2015年3月30日21時(shí)52分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號(hào)丙運(yùn)載火箭，成功將首顆新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射升空進(jìn)入預(yù)定軌道．發(fā)射北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中的同步衛(wèi)星，一般都要采用變軌道發(fā)射的方法：衛(wèi)星首先進(jìn)入停泊軌道（圓形軌道），當(dāng)衛(wèi)星穿過赤道平面A時(shí)點(diǎn)火，衛(wèi)星進(jìn)入轉(zhuǎn)移軌道（橢圓軌道），當(dāng)衛(wèi)星達(dá)到遠(yuǎn)地點(diǎn)B時(shí)再次點(diǎn)火，進(jìn)入靜止軌道（同步軌道）．則下列說法正確的是（　�。�

	A．	同步衛(wèi)星的角速度與靜止在赤道上物體的角速度大小相同
	B．	衛(wèi)星在同步軌道運(yùn)行的周期比地球的自轉(zhuǎn)周期小
	C．	衛(wèi)星在同步軌道運(yùn)行的速度比在停泊軌道（圓形軌道）時(shí)大
	D．	變軌前后衛(wèi)星的機(jī)械能相等

10．如圖甲中理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)之比n₁：n₂=5：1，電阻R=20Ω，L₁、L₂為規(guī)格相同的兩只小燈泡，S₁為單刀雙擲開關(guān)．原線圈接正弦交變電源，輸入電壓u隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙所示．現(xiàn)將S₁接1、S₂閉合，此時(shí)L₂正常發(fā)光．下列說法正確的是（　�。�

	A．	輸入電壓u的表達(dá)式u=20$\sqrt{2}$sin50πtV
	B．	只斷開S2后，L1、L2均無法正常發(fā)光
	C．	只斷開S2后，原線圈的輸入功率增大
	D．	若S1換接到2后，R消耗的電功率為0.8W

9．小明在研究點(diǎn)電荷周圍的電場(chǎng)的實(shí)驗(yàn)時(shí)，在x軸上放一個(gè)點(diǎn)電荷Q（圖中未畫出），O、A、B為軸上三點(diǎn)，如圖（甲）所示．測(cè)得放在A、B兩點(diǎn)的檢驗(yàn)電荷受到的電場(chǎng)力跟檢驗(yàn)電荷所帶電荷量的關(guān)系如圖（乙）所示．以x軸的正方向?yàn)殡妶?chǎng)力的正方向，則正確的是（　�。�

	A．	點(diǎn)電荷Q一定為正電荷		B．	點(diǎn)電荷Q在AB之間
	C．	A點(diǎn)的電勢(shì)比B點(diǎn)的電勢(shì)高		D．	A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為2×103N/C