7．某同學(xué)在《測定金屬絲電阻率》的實(shí)驗(yàn)中：
（1）用游標(biāo)為20分度的卡尺測量其長度如圖，由圖1可知其長度為50.15mm；
（2）用螺旋測微器測量其直徑如圖，由圖2可知其直徑為4.700mm；

（3）已知金屬絲的電阻約為10Ω，用伏安法測量其電阻，提供的器材有：
A、量程為300mA，內(nèi)阻約為0.5Ω的電流表；
B、量程為3A，內(nèi)阻約為0.1Ω的電流表；
C、量程為3V，內(nèi)阻約為3kΩ的電壓表；
D、量程為15V，內(nèi)阻約為30kΩ的電壓表；
E、阻值是0-5Ω，額定電流是2A的滑動變阻器；
F、電動勢為6V，電阻約為0.1Ω的電池；
G、開關(guān)一個，導(dǎo)線若干．
①要求測量時，兩電表指針的偏轉(zhuǎn)均超出其量程的一半，電流表應(yīng)選用A，電壓表應(yīng)選用C．（用序號表示）
②在答題卷中所給方框內(nèi)畫出測電阻絲電阻的電路圖．

6．電磁泵在目前的生產(chǎn)科技中得到了廣泛應(yīng)用，如圖所示是電磁泵的原理圖，泵體是一個長方體空腔，ab邊長為L，兩側(cè)端面是邊長為a的正方形；流經(jīng)泵體內(nèi)的液體密度為ρ，在進(jìn)口處接入電導(dǎo)率為σ（電阻率的倒數(shù)）的導(dǎo)電液，泵體所在處有方向垂直向外的磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，泵體的上下兩表面接在電壓恒為U的電源上，則（　�。�

	A．	泵體上表面應(yīng)接電源正極
	B．	通過泵體的電流I=$\frac{UL}{σ}$
	C．	磁感應(yīng)強(qiáng)度越大，每秒被抽液體的質(zhì)量就越大
	D．	電導(dǎo)率σ越大，電磁驅(qū)動力就越小

5．如圖所示，左側(cè)的圓形導(dǎo)電環(huán)半徑為r=2.0cm，導(dǎo)電環(huán)與一個理想變壓器的原線圈相連，變壓器的副線圈兩端與一個電容為C=100pF的電容器相連，導(dǎo)電環(huán)的電阻不計(jì)，環(huán)中有垂直于圓環(huán)平面的變化磁場，磁場磁感應(yīng)強(qiáng)度B的變化率$\frac{△B}{△t}$=100$\sqrt{2}$πsinωt（T/s），若電容器帶電量的最大值為1.41×10^-9C，則所用理想變壓器的原副線圈的匝數(shù)之比是（取π²=10）（　�。�

A．

25：1

B．

1：25

C．

141：4

D．

4：141

4．如圖，車廂的質(zhì)量為M，長度為L，靜止在光滑水平面上，質(zhì)量為m的木塊（可看成質(zhì)點(diǎn)）以速度v₀無摩擦地在車廂底板上向右運(yùn)動，木塊與前車壁碰撞后以速度$\frac{{v}_{0}}{2}$向左運(yùn)動，求：
①木塊與前車壁碰撞過程中，木塊對車廂的沖量；
②再經(jīng)過多長時間，木塊將與后車壁相碰？

3．下列說法正確的是（　　）

	A．	氡的半衰期為3.8天，若取4個氡原子核，經(jīng)7.6天后就一定剩下1個原子核了
	B．	原子核內(nèi)的質(zhì)子轉(zhuǎn)化成一個中子和一個電子，這種轉(zhuǎn)化產(chǎn)生的電子發(fā)射到核外，就是β粒子，這就是β衰變的實(shí)質(zhì)
	C．	光子的能量由光的頻率所決定
	D．	只要有核反應(yīng)發(fā)生，就一定會釋放出核能
	E．	按照波爾理論，氫原子核外電子從半徑較小的軌道躍遷至較大的軌道時，電子的動能減小，電勢能增大，原子的總能量不變

2．如圖，△OMN為玻璃等腰三棱鏡的橫截面，a、b兩束可見單色光從空氣垂直射入棱鏡底面MN，在棱鏡側(cè)面OM、ON上反射和折射的情況如圖所示，由此可知（　�。�

	A．	從玻璃射向空氣，a光的臨界角小于b光的臨界角
	B．	玻璃對a光的折射率小于玻璃對b光的折射率
	C．	在玻璃中，a光的速度小于b光的速度
	D．	在雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中，a光干涉條紋寬度小于b光干涉條紋寬度

1．如圖為物理興趣小組設(shè)計(jì)的一種測溫裝置示意圖，玻璃管的上端與導(dǎo)熱良好的玻璃泡連通，下端插入水中，玻璃泡中封閉有一定量的空氣，若玻璃管內(nèi)水柱上升，則外界大氣的變化可能是（　�。�

	A．	溫度降低，壓強(qiáng)增大		B．	溫度升高，壓強(qiáng)不變
	C．	溫度升高，壓強(qiáng)減小		D．	溫度不變，壓強(qiáng)減小

20．某高樓著火，消防隊(duì)員抱起了一個小孩后要從距地面高h(yuǎn)=34.5m處的一扇窗戶外沿一條豎直懸垂的繩子從靜止開始滑下，為了縮短下滑時間，他們先勻加速下滑，此時，手腳對懸繩的壓力N₁=640N，一段時間后再勻減速下滑，此時，手腳對懸繩的壓力N₂=2080N，滑至地面時速度為安全速度v=3m/s．已知：兩人可視為質(zhì)點(diǎn)，他們的總質(zhì)量為m=80kg，手腳和懸繩間的動摩擦因數(shù)為μ=0.50，g=10m/s²，求：
（1）他們滑至地面所用的時間t．
（2）他們滑至地面的過程中克服摩擦力所做的功．

19．用游標(biāo)卡尺測得某樣品的長度如圖甲所示，其讀數(shù)L=20.15mm，用螺旋測微器測得該樣品的外邊長a如圖乙所示，其讀數(shù)a=1.730mm．

18．霧霾天氣對公路、鐵路、航空、航運(yùn)等均產(chǎn)生重要影響，霧、霾會造成空氣質(zhì)量下降，影響生態(tài)環(huán)境，給人體健康帶來較大危害，在我國治理霧霾已刻不容緩，在一大霧天，一輛小汽車以30m/s的速度行駛在高速公路上，突然發(fā)現(xiàn)正前方30m處有一輛大卡車以10m/s的速度同方向勻速行駛，小汽車緊急剎車，剎車過程中剎車失靈，如圖所示，a、b分別為小汽車和大卡車的v-t圖象，以下說法正確的是（　　）

	A．	因剎車失靈前小汽車已減速，不會追尾
	B．	在t=5s時追尾
	C．	在t=3s時追尾
	D．	若剎車不失靈不會追尾