19．如圖所示．將截面厚度為h、寬度為d的通電金屬導(dǎo)體放入磁場(chǎng)，當(dāng)磁場(chǎng)方向與電流方向垂直時(shí)．在導(dǎo)體上下表面會(huì)產(chǎn)生電勢(shì)差，這種現(xiàn)象稱為霍爾效應(yīng)．下列說法正確的是（　�。�

	A．	上表面的電勢(shì)高于下表面的電勢(shì)
	B．	電流一定時(shí)，僅增大h時(shí)，上下表面的電勢(shì)差增大
	C．	電流一定時(shí)，僅增大d時(shí)，上下表面的電勢(shì)差減小
	D．	僅增大電流I時(shí)，上下表面的電勢(shì)差增大

18．如圖所示電路中，電源電動(dòng)勢(shì)E恒定，內(nèi)阻r=1Ω，兩電表均為理想電表，定值電阻R₃=5Ω．當(dāng)開關(guān)K斷開與閉合時(shí)，ab段電路消耗的電功率相等．則下列說法正確的是（　　）

	A．	電阻R1、R2可能分別為3Ω、6Ω
	B．	電阻R1、R2可能分別為4Ω、5Ω
	C．	開關(guān)K斷開時(shí)電壓表的示數(shù)一定大于K閉合時(shí)的示數(shù)
	D．	開關(guān)K斷開與閉合時(shí)，電壓表的示數(shù)變化量大小與電流表的示數(shù)變化量大小之比一定等于6Ω

17．傾角為45°的斜面固定在墻角，一質(zhì)量分布均勻的光滑球體在大小為F的水平推力作用下靜止在如圖所示的位置，F(xiàn)的作用線通過球心，設(shè)球所受重力大小為G，豎直墻對(duì)球的彈力大小為F₁，斜面對(duì)球的彈力大小為F₂．則下列說法正確的是（　�。�

A．

F一定大于F1

B．

F2一定大于G

C．

F2一定大于F

D．

F1可能大于F2

16．電吉他是利用電磁感應(yīng)原理工作的一種樂器．如圖甲所示為電吉他的拾音器的原理圖．在金屬弦的下方放置有一個(gè)連接到放大器的螺線管．一條形磁鐵固定在管內(nèi)，當(dāng)撥動(dòng)金屬弦后，螺線管內(nèi)的磁通量隨時(shí)間變化，螺線管內(nèi)就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流．經(jīng)一系列轉(zhuǎn)化后可將電信號(hào)轉(zhuǎn)為聲音信號(hào)．螺線管內(nèi)的磁通量隨時(shí)間的變化如圖乙所示，則產(chǎn)生的感應(yīng)電流的變化為（　�。�

A．

B．

C．

D．

15．如圖所示為理想變壓器，R為定值電阻，原線圈兩端接正弦交流電源．將開關(guān)S閉合，S閉合后與閉合前相比，下列說法正確的是（　　）

	A．	燈泡L1的亮度變暗		B．	燈泡L1的亮度變亮
	C．	流過R的電流變小		D．	變壓器的輸入功率變大

14．如圖所示，真空中有A、B兩個(gè)等量異種點(diǎn)電荷，O、M、N是AB連線的垂線上的三個(gè)點(diǎn)，且AO＞OB，A帶負(fù)電荷，B帶正電荷，一試探電荷僅受電場(chǎng)力作用下從M運(yùn)動(dòng)到N，軌跡如圖中實(shí)線所示．下列判斷中正確的是（　　）

	A．	此試探電荷可能帶負(fù)電
	B．	M點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大于N點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)
	C．	M點(diǎn)的電勢(shì)小于N點(diǎn)的電勢(shì)
	D．	此試探電荷在M處的電勢(shì)能小于在N處的電勢(shì)能

13．如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在推力F作用下，在水平地面上向左做勻速運(yùn)動(dòng)，已知木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．
（1）在圖中對(duì)m進(jìn)行受力分析；
（2）求木塊受到的滑動(dòng)摩擦力．

12．一個(gè)靜止的物體，質(zhì)量是7Kg，只受14N恒力的作用下運(yùn)動(dòng)，求：
（1）3s末的速度大��；
（2）3s內(nèi)的位移大��；
（3）第4s秒內(nèi)的位移大�。�

11．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出．
（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足M＞＞m時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力．
（2）一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該做a與$\frac{1}{M}$的圖象．（選填“M”或“$\frac{1}{M}$”）
（3）如圖2（a），甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)做出的a-F圖線，說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是摩擦力平衡過度或傾角過大．
（4）乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn)，畫出了各自得到的a-F圖線，如圖2（b）所示，兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同？答：小車及車中砝碼的質(zhì)量M．
（5）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，利用圖3給出的數(shù)據(jù)可求A點(diǎn)時(shí)的速度V_A=0.360m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=1.58m/s²．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

10．如圖所示，升降機(jī)的水平底面上放有重為G的物體，升降機(jī)底面對(duì)它的支持力大小為N，它對(duì)升降機(jī)底面壓力大小為F，下列說法正確的是（　�。�

	A．	當(dāng)升降機(jī)自由下落時(shí)，N=0，F(xiàn)=0
	B．	不管升降機(jī)怎樣運(yùn)動(dòng)，總有F＞N
	C．	當(dāng)N＞G時(shí)，物體超重，升降機(jī)的加速度一定向上
	D．	當(dāng)N＞G時(shí)，物體超重，升降機(jī)的速度一定向上