17．在真空中有兩個(gè)點(diǎn)電荷，帶電量分別為q₁，q₂相距為L(zhǎng)時(shí)，它們之間的作用力為F，則有（　�。�

	A．	若它們所帶電量不變，距離變?yōu)?L，則它們之間的作用力變?yōu)?F
	B．	若它們所帶電量不變，距離變?yōu)?\frac{L}{2}$，則它們之間的作用力變?yōu)?F
	C．	若它們之間的距離不變，電荷量都變?yōu)樵瓉?lái)的2倍，則它們之間的作用力變?yōu)?F
	D．	若它們之間的距離不變，電荷量都變?yōu)樵瓉?lái)的3倍，則它們之間的作用力變?yōu)?F

16．關(guān)于點(diǎn)電荷，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	足夠小的電荷，就是點(diǎn)電荷
	B．	一個(gè)電子不論在何種情況下均可以看成點(diǎn)電荷
	C．	很大的帶電體不能看成點(diǎn)電荷
	D．	一個(gè)帶電體是否看成點(diǎn)電荷，不是看它的尺寸的大小，而是看它的形狀和尺寸相對(duì)作用力的影響能否忽略不計(jì)

15．在圖所示為一真空示波管，電子（不計(jì)重力）從燈絲K由靜止發(fā)出，經(jīng)燈絲與A板間的加速電壓U₁加速，從A板中心孔沿中心線射出，然后進(jìn)入兩塊平行金屬板M、N形成的偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)中（偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)可視為勻強(qiáng)電場(chǎng)），電子進(jìn)入M、N間電場(chǎng)時(shí)的速度與電場(chǎng)方向垂直．兩板間的距離為d，板長(zhǎng)為L(zhǎng)₁，電子的質(zhì)量為m，電荷量為e．求：
（1）電子穿過(guò)A板時(shí)的速度大��；
（2）為使電子恰好從上板邊緣飛出偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)，M、N兩板間的偏轉(zhuǎn)電壓U₂應(yīng)為多大？

14．讀出下列儀表、儀器的讀數(shù)：

電壓表讀數(shù)為2.48～2.52V        螺旋測(cè)微器讀數(shù)：0.680～0.684mm．

13．如圖，ABCDE是由三部分絕緣光滑軌道平滑連接在一起組成的，AB為水平軌道，弧BCD是半徑為R的半圓弧軌道，O為其圓心．半徑為2R的圓弧軌道DE與弧BCD相切在軌道最高點(diǎn)D處，E、C、O三點(diǎn)位于同一高度，R=1m．整個(gè)裝置處在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)之中，電場(chǎng)強(qiáng)度E=10⁶N/C．靜止在A點(diǎn)處質(zhì)量m=0.4kg，電量q=3×10^-4的內(nèi)側(cè)通過(guò)其最高點(diǎn)D后，從E點(diǎn)飛出．（g取10m/s²）
（1）小球通過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度及對(duì)軌道的作用力N；
（2）AB的距離d=？

12．如圖所示，一輛質(zhì)量M=3kg的小車A靜止在光滑的水平面上，小車上有一質(zhì)量m=1kg的光滑小球B，將一輕質(zhì)彈簧壓縮并鎖定，此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為E_p=6J，小球與小車右壁距離為L(zhǎng)=0.4m，解除鎖定，小球脫離彈簧后與小車右壁的油灰阻擋層碰撞并被粘住，求：
（1）小球脫離彈簧時(shí)小球和小車各自的速度大�。�
（2）在整個(gè)過(guò)程中，小車移動(dòng)的距離．

11．下列說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	目前已經(jīng)建成的核電站的能量來(lái)自于重核裂變
	B．	自由核子組成原子核時(shí)，其質(zhì)量虧損所對(duì)應(yīng)的能量大于該原子核的結(jié)合能
	C．	盧瑟福依據(jù)極少數(shù)α粒子發(fā)生大角度散射提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型
	D．	氫原子核外電子從半徑較小的軌道躍遷到半徑較大的軌道時(shí)，電子的動(dòng)能減小，原子總能量增加
	E．	α、β、γ三種射線中，α射線的穿透能力最強(qiáng)

10．下列說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	水面上的油膜在陽(yáng)光照射下會(huì)呈現(xiàn)彩色，這是光的干涉造成的
	B．	根據(jù)麥克斯韋的電磁場(chǎng)理論可知，變化的電場(chǎng)周圍一定可以產(chǎn)生變化的磁場(chǎng)
	C．	狹義相對(duì)論認(rèn)為，物體運(yùn)動(dòng)時(shí)的質(zhì)量會(huì)隨著物體運(yùn)動(dòng)速度的增大而增加
	D．	在“探究單擺周期與擺長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，為減小實(shí)驗(yàn)誤差，測(cè)量單擺周期應(yīng)該從小球經(jīng)過(guò)平衡位置處開(kāi)始計(jì)時(shí)
	E．	沙漠中的“蜃景”現(xiàn)象是光的衍射引起的

9．在“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，

（1）從下列給出的器材中選出實(shí)驗(yàn)中所需的，并將它們填在橫線上（填編號(hào)）
A、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器    B、天平      C、低壓交流電源      D、低壓直流電源
E、細(xì)繩和紙帶   F、鉤碼和小車      G、秒表   H、一端有滑輪的長(zhǎng)木板  I、刻度尺
選出的器材有ACEFHI
（2）某同學(xué)按照以下步驟進(jìn)行操作：
A、換上紙帶重復(fù)做三次，選擇一條較為理想的紙帶；
B、將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)木板上沒(méi)有滑輪的一端，接上低壓交流電源；
C、把小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的地方，先放開(kāi)小車，再接通電源；
D、斷開(kāi)電源，取下紙帶；
E、把一條細(xì)繩拴在小車前端，繩跨過(guò)滑輪掛上砝碼；
F、把紙帶固定在小車后端并讓紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；
以上步驟有錯(cuò)誤的是C理由是實(shí)驗(yàn)時(shí)，不能先放開(kāi)小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，由于小車運(yùn)動(dòng)較快，可能會(huì)使打出來(lái)的點(diǎn)很少，不利于數(shù)據(jù)的采集和處理，應(yīng)該先接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器開(kāi)始打點(diǎn)后再釋放小車；
步驟合理的順序是：BEFCDA（填步驟前的字母）．
（3）利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定直線運(yùn)動(dòng)的小車的速度，如圖1給出了該次實(shí)驗(yàn)中，從0點(diǎn)開(kāi)始，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的紙帶，其中0，1，2，3，4，5 都為計(jì)數(shù)點(diǎn)．測(cè)得相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為：s₁=1.40cm，s₂=1.90cm，s₃=2.38cm，s₄=2.88cm，s₅=3.39cm．在計(jì)時(shí)器打出點(diǎn)1，2，3，4時(shí)，小車的速度分別為：v₁=0.165m/s，v₂=0.214m/s，v₃=0.263m/s，v₄=0.3135m/s．作出v-t圖象，并由圖象求出小車的加速度a=0.495m/s²．

8．在光滑水平面上，一質(zhì)量為m、速度大小為v的A球與質(zhì)量為2m、靜止的B球碰撞后，A球的速度方向與碰撞前相反．則碰撞后B球的速度大小可能是（　　）

A．

0.55v

B．

0.62v

C．

0.69v

D．

0.75v