9．如圖所示，物體由A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)，則物體的位移是（　�。�

A．

7m

B．

-7m

C．

-3m

D．

4m

8．圖（a）為一列簡諧橫波在t=2s時(shí)的波形圖．圖（b）為媒質(zhì)中平衡位置在x=1.5m處的質(zhì)點(diǎn)的振動圖象，P是平衡位置為x=2m的質(zhì)點(diǎn)．下列說法正確的是（　�。�

	A．	波的傳播方向可能向左也可能向右		B．	波速為0.5 m/s
	C．	0～2 s時(shí)間內(nèi)，P運(yùn)動的路程為8 cm		D．	當(dāng)t=1 s時(shí)，P恰好回到平衡位置
	E．	0～2 s時(shí)間內(nèi)，P向y軸正方向運(yùn)動

7．有四個(gè)運(yùn)動的物體A、B、C、D，物體A、B運(yùn)動的x-t圖象如圖甲所示；物體C、D從同一地點(diǎn)沿同一方向運(yùn)動的v-t圖象如圖乙所示．根據(jù)圖象做出的以下判斷中正確的是（　�。�

	A．	物體A和B均做勻速直線運(yùn)動且A的速度比B更大
	B．	前3秒C和D的速度方向相同，加速度方向相反
	C．	3秒前C在D的后面，3秒后C在D的前面
	D．	t=3 s時(shí)，物體C與物體D之間有最大間距

6．如圖所示，把一重力不計(jì)的通電直導(dǎo)線水平放在蹄形磁鐵磁極的正上方，導(dǎo)線可以移動，當(dāng)導(dǎo)線通過圖示方向電流I時(shí)，導(dǎo)線的運(yùn)動情況是（從上往下看）（　�。�

	A．	順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動，同時(shí)下降		B．	順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動，同時(shí)上升
	C．	逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動，同時(shí)下降		D．	逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動，同時(shí)上升

5．在磁場中垂直于磁場方向的通電導(dǎo)線受到的安培力F跟電流I和導(dǎo)線長度L的乘積IL的比值用B表示．在勻強(qiáng)磁場中長2cm的通電導(dǎo)線垂直磁場方向，當(dāng)通過導(dǎo)線的電流為2A時(shí)它受到的安培力為4×10^-3N，則該處的磁感應(yīng)強(qiáng)度為0.1T，若電流不變，導(dǎo)線長度減小到1cm，則它受到的磁場力為2×10^-3N，該處的磁感應(yīng)強(qiáng)度為0.1T．

4．如圖所示，M、N為兩個(gè)等量同種正電荷Q，在其連線的中垂線上任意一點(diǎn)P自由釋放一個(gè)負(fù)點(diǎn)電荷q，不計(jì)重力影響，下列關(guān)于點(diǎn)電荷q的運(yùn)動的說法正確的是（　�。�

	A．	從P→O的過程中，加速度越來越大，速度越來越大
	B．	從P→O的過程中，加速度越來越小，速度越來越大
	C．	點(diǎn)電荷運(yùn)動到O點(diǎn)時(shí)加速度為零，速度達(dá)到最大值
	D．	點(diǎn)電荷越過O點(diǎn)后，速度越來越小，加速度越來越大，直到速度為零

3．如圖所示，上下開口、內(nèi)壁光滑的銅管P和塑料管Q豎直放置．小磁塊先后在兩管中從相同高度處由靜止釋放，并落至底部，則小磁塊（　�。�

	A．	若Q和P中都做自由落體運(yùn)動
	B．	在兩個(gè)下落過程中的機(jī)械能都守恒
	C．	在Q中的下落時(shí)間比在P中的長
	D．	落至底部時(shí)在P中的速度比在Q中的小

2．如圖（a）是“測電池的電動勢和內(nèi)阻”的實(shí)驗(yàn)電路，如果采用一節(jié)新干電池進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)時(shí)會發(fā)現(xiàn)，當(dāng)滑動變阻器在阻值較大的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)時(shí)，電壓表讀數(shù)變化很小，原因是：新電池的內(nèi)阻很小∴，從而影響測量值的精確性．
為了較精確地測量一節(jié)新干電池的內(nèi)阻，可用以下給定的器材和一些導(dǎo)線來完成實(shí)驗(yàn)，器材：量程3V的理想電壓表V，量程0.6A的電流表A（具有一定內(nèi)阻），定值電阻R₀（R₀=1.5Ω），滑動變阻器R₁（0～10Ω），滑動變阻器R₂（0～200Ω），開關(guān)S．

（1）實(shí)驗(yàn)電路原理圖如圖（b），加接電阻R₀有兩方面的作用，一是方便實(shí)驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)測量，二是防止變阻器電阻過小時(shí)，電池被短路或電流表被燒壞．
（2）為方便實(shí)驗(yàn)調(diào)節(jié)且能較準(zhǔn)確地進(jìn)行測量，滑動變阻器應(yīng)選用R₁（填R₁或 R₂）．
（3）用筆畫線代替導(dǎo)線在圖（c）中完成實(shí)物連接圖．
（4）實(shí)驗(yàn)中改變滑動變阻器的阻值，測出幾組電流表和電壓表的讀數(shù)在給出的U-I坐標(biāo)系中畫出U-I圖線如圖（d）所示，則新干電池的內(nèi)阻r=0.29Ω．（保留兩位有效數(shù)字）

1．如圖所示，用一根繩子a把物體掛起來，再用一根水平的繩子b把物體拉向一旁固定起來．物體的重量是40N，繩子a與豎直方向的夾角θ=30°，繩子a和b對物體的拉力Ta和Tb分別是多大？（請?jiān)诖痤}卷圖中作受力分析圖）

20．某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖1所示的裝置進(jìn)行“探究加速度與合外力的   關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．

①在實(shí)驗(yàn)中必須將長木板右端墊高，目的是平衡摩擦力；當(dāng)不掛鉤碼時(shí)小車能勻速運(yùn)動，表明長木板右端高度已調(diào)好．
②為了減小誤差，每次實(shí)驗(yàn)必須通過改變鉤碼的個(gè)數(shù)來改變小車所受合外力，獲取多組數(shù)據(jù)．若小車質(zhì)量為400g，實(shí)驗(yàn)中每次所用的鉤碼總質(zhì)量范圍應(yīng)選A組比較合理．（填選項(xiàng)前的字母即可）
A．10g～40g        B．200g～400g        C．1000g～2000g
③實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所使用的是交流（交流、直流）電源，頻率為50Hz，圖2中給出的是某次實(shí)驗(yàn)中獲取的紙帶的一部分：1、2、3、4、5是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未標(biāo)出，由該紙帶可求得小車的加速度a=1.1 m/s²．
④改變鉤碼的個(gè)數(shù)重復(fù)實(shí)驗(yàn)，得到加速度a與合外力F的關(guān)系如圖3所示，分析線段OA，可得出實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是在質(zhì)量不變的條件下，物體的加速度與合外力成正比．