10．如圖所示，質(zhì)量為m₀，傾角為α的斜面靜止在粗糙的水平面上，滑輪的質(zhì)量和摩擦不計(jì)，質(zhì)量為M的物體A與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ（設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等），質(zhì)量為m的物體B通過定滑輪用細(xì)線與物體A相連接．則（　�。�

	A．	當(dāng)m＞M（sinα+μcosα）時(shí)，物體B一定有向上的加速度
	B．	當(dāng)物體A相對(duì)于斜面靜止時(shí)，斜面體一定受到地面的摩擦力作用
	C．	當(dāng)M（sinα+μcosα）＞m＞M（sinα-μcosα）時(shí)，地面對(duì)斜面體的支持力大小為（m+M+m0）g
	D．	若物體A能夠沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中物體B的機(jī)械能的增加量將大于物體A的機(jī)械能的減少量

9．“等效替代”的方法在物理學(xué)中應(yīng)用非常廣泛，此方法在下列選項(xiàng)中得到應(yīng)用的是（　　）

	A．	建立“質(zhì)點(diǎn)”概念		B．	研究加速度與合力、質(zhì)量的關(guān)系
	C．	建立“合力與分力”的概念		D．	研究串聯(lián)、并聯(lián)電路的總電阻

8．某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證鉤碼和滑塊所組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒．

①實(shí)驗(yàn)前需要調(diào)整氣墊導(dǎo)軌底座使之水平，利用現(xiàn)有器材如何判斷導(dǎo)軌是否水平？開通氣源，滑塊放置在導(dǎo)軌上能保持靜止．
②測(cè)得遮光條的寬度d=0.50cm；實(shí)驗(yàn)時(shí)將滑塊從圖示位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過光電門的時(shí)間△t=2.0×10^-2s，則滑塊經(jīng)過光電門時(shí)的瞬時(shí)速度為0.25m/s．在本次實(shí)驗(yàn)中還需要測(cè)量的物理量有：鉤碼的質(zhì)量m、滑塊質(zhì)量M和初時(shí)滑塊與光電門間距離L（文字說明并用相應(yīng)的字母表示）．
③本實(shí)驗(yàn)通過比較mgL和$\frac{1}{2}（M+m）{v}^{2}$在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)相等（用測(cè)量的物理量符號(hào)表示），從而驗(yàn)證了系統(tǒng)的機(jī)械能守恒．

7．幾位同學(xué)為了探究電梯起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)的加速度大小，他們將體重計(jì)放在電梯中．一位同學(xué)站在體重計(jì)上，然后乘坐電梯從1層直接到10層，之后又從10層直接回到1層．并用照相機(jī)進(jìn)行了相關(guān)記錄，如圖所示．他們根據(jù)記錄，進(jìn)行了以下推斷分析，其中正確的是（　�。�

	A．	根據(jù)圖2和圖3可估測(cè)出電梯向上制動(dòng)時(shí)的加速度
	B．	根據(jù)圖1和圖2可估測(cè)出電梯向上起動(dòng)時(shí)的加速度
	C．	根據(jù)圖1和圖5可估測(cè)出電梯向下制動(dòng)時(shí)的加速度
	D．	根據(jù)圖4和圖5可估測(cè)出電梯向下起動(dòng)時(shí)的加速度

6．根據(jù)您所學(xué)的物理知識(shí)，判斷以下說法中正確的是（　�。�

	A．	吊扇在正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)懸掛點(diǎn)受的拉力比未轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要小
	B．	當(dāng)使用交流電的用戶增加，發(fā)電廠需增大輸出功率，只要加快發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速就可以實(shí)現(xiàn)
	C．	繞地球兩極運(yùn)行的極地衛(wèi)星，可能與地球保持相對(duì)靜止的
	D．	將“3V，5W”的燈泡A和“3V，4W”的燈泡接B分別接-3V電池時(shí)，A一定比B亮

5．設(shè)某人在以速度為0.5c的飛船上，打開一個(gè)光源，光向四面八方輻射．則下列說法正確的是（　�。�

	A．	飛船正前方地面上的觀察者測(cè)得這一光速為1.5c
	B．	飛船正后方地面上的觀察者測(cè)得這一光速為0.5c
	C．	在垂直飛船前進(jìn)方向地面上的觀察者測(cè)得這一光速是c
	D．	在另一個(gè)以速度為0.5c的反方向運(yùn)動(dòng)的飛船上的觀察者看不到光

4．如圖所示，一個(gè)開口向上的圓筒氣缸直立于地面上，距缸底2L處固定一個(gè)中心開孔的隔板a，在小孔處裝有一個(gè)能向下開啟的單向閥門b，只有當(dāng)上部壓強(qiáng)大于下部壓強(qiáng)時(shí)，閥門才開啟．C為一質(zhì)量與摩擦均不計(jì)的活塞，開始時(shí)隔板以下封閉氣體壓強(qiáng)為1.2p₀ （p₀為大氣壓強(qiáng)）；隔板以上由活塞c封閉的氣體壓強(qiáng)為p₀，活塞C與隔板距離為L(zhǎng)．現(xiàn)對(duì)活塞c施加一個(gè)豎直向下緩慢增大的力F₀設(shè)氣體溫度保持不變，已知F增大到F₀時(shí)，可產(chǎn)生向下的壓強(qiáng)為0.2p₀，活塞與隔板厚度均可不計(jì)，（上下是相同的理想氣體）求：
①當(dāng)力緩慢增大到2F₀時(shí)，活塞c距缸底高度是多少？
②當(dāng)力緩慢增大到4F₀時(shí)，缸內(nèi)各部分氣體壓強(qiáng)是多少？

3．關(guān)于飽和汽的下列說法正確的是（　�。�

	A．	一定溫度下，飽和水蒸汽的密度是一定的
	B．	不同液體的飽和汽壓在相同溫度下是相同的
	C．	飽和汽壓隨溫度升高而增大，與體積無關(guān)
	D．	理想氣體狀態(tài)方程對(duì)飽和汽也適用

2．如圖所示，虛線MO與水平線PQ相交于O，二者夾角θ=30°，在MO右側(cè)存在電場(chǎng)強(qiáng)度為E、方向豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)，MO左側(cè)某個(gè)區(qū)域存在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B、垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，O點(diǎn)處在磁場(chǎng)的邊界上，現(xiàn)有一群質(zhì)量為m、電量為+q的帶電粒子在紙面內(nèi)以速度v（0≤v≤E/B）垂直于MO從O點(diǎn)射入磁場(chǎng)，所有粒子通過直線MO時(shí)，速度方向均平行于PQ向右，不計(jì)粒子的重力和粒子間的相互作用力，求：

（1）速度最大的粒子自O(shè)開始射入磁場(chǎng)至返回水平線POQ所用的時(shí)間．
（2）磁場(chǎng)區(qū)域的最小面積．

1．2011年8月10日，改裝后的“瓦良格”號(hào)航空母艦進(jìn)行出海航行試驗(yàn)．已知該航空母艦飛行甲板長(zhǎng)L=300m，某種戰(zhàn)斗機(jī)在航空母艦上起飛過程中的最大加速度為a=4.5m/s²，飛機(jī)速度達(dá)到v_t=60m/s才能安全起飛．
（l）如果航空母艦靜止，戰(zhàn)斗機(jī)被彈射裝置彈出后開始加速，要保證飛機(jī)安全起飛，戰(zhàn)斗機(jī)被彈射裝置彈出時(shí)的速度至少是多少？
（2）如果航空母艦勻速前進(jìn)，在沒有彈射裝置的情況下，要保證飛機(jī)安全起飛，航空母艦的前進(jìn)速度至少是多大？（保留一位有效數(shù)字）