科目: 來源: 題型:多選題
A. | β衰變時(shí)β射線是原子內(nèi)部核外電子釋放出來的 | |
B. | 組成原子核的核子質(zhì)量之和大于原子核的質(zhì)量 | |
C. | 一重原子核進(jìn)行α衰變后,其衰變產(chǎn)物的結(jié)合能之和一定大于原來重核的結(jié)合能 | |
D. | α粒子散射實(shí)驗(yàn)表明核外電子軌道是量子化的 |
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A. | 在P向下移動的過程中,A表的示數(shù)變大,R2消耗的功率減小 | |
B. | 若將電容器的兩極板的間距增大后,A表的示數(shù)變小,油滴向上加速運(yùn)動 | |
C. | 在P向上移動的過程中,A表的示數(shù)變大,油滴仍然靜止,G中有方向由a至b的電流 | |
D. | 在P向上移動的過程中,A表的示數(shù)變小,油滴向上加速運(yùn)動,G中有由b至a的電流 |
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A. | 在m上加一豎直向下的力F1,則m將保持勻速運(yùn)動,M對地?zé)o靜摩擦力的作用 | |
B. | 在m上加一個(gè)沿斜面向下的力F2,則m將做加速運(yùn)動,M對地有水平向左的靜摩擦力的作用 | |
C. | 在m上加一個(gè)水平向右的力F3,則m將做減速運(yùn)動,在m停止前M對地有向右的靜摩擦力的作用 | |
D. | 無論在m上加什么方向的力,在m沿斜面向下運(yùn)動的過程中,M對地都無靜摩擦力的作用 |
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A. | 依據(jù)圖1可知汽車在拐彎時(shí)發(fā)生側(cè)翻是因?yàn)檐囎飨蛐倪\(yùn)動 | |
B. | 依據(jù)圖1可知汽車在拐彎時(shí)發(fā)生側(cè)翻是因?yàn)檐囎麟x心運(yùn)動 | |
C. | 依據(jù)圖2發(fā)現(xiàn)公路在設(shè)計(jì)上犯了嚴(yán)重的內(nèi)(東)高外(西)低科學(xué)性錯(cuò)誤 | |
D. | 依據(jù)圖2發(fā)現(xiàn)公路在設(shè)計(jì)上犯了嚴(yán)重的外(西)高內(nèi) (東)低科學(xué)性錯(cuò)誤 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | B. | C. | D. |
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A. | $\frac{2π}{{v}_{0}}$$\sqrt{dh}$ | B. | $\frac{π}{{v}_{0}}$$\sqrt{\frac7n7trdf{h}}$ | C. | $\frac{2π}{{v}_{0}}$$\sqrt{\frac3n73xl5{h}}$ | D. | $\frac{π}{{v}_{0}}$$\sqrt{dh}$ |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 粒子在A點(diǎn)的電場力小于在C點(diǎn)的電場力 | |
B. | 粒子在A點(diǎn)的運(yùn)動速度大于在C點(diǎn)的運(yùn)動速度 | |
C. | 粒子在A點(diǎn)的電勢能大于在C點(diǎn)的電勢能 | |
D. | 該帶電粒子帶負(fù)電 |
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