1．帶式傳送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的搬運(yùn)機(jī)械，又稱連續(xù)輸送機(jī)．如圖所示，一條足夠長的淺色水平傳送帶自左向右勻速運(yùn)行．現(xiàn)將一個(gè)木炭包無初速度地放在傳送帶上，木炭包在傳送帶上將會(huì)留下一段黑色的徑跡．下列說法正確的是（　�。�

	A．	黑色的徑跡將出現(xiàn)在木炭包的左側(cè)
	B．	木炭包的質(zhì)量越大，徑跡的長度越短
	C．	木炭包與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)越大，徑跡的長度越短
	D．	傳送帶運(yùn)動(dòng)的速度越大，徑跡的長度越短

20．“天宮一號(hào)”是中國第一個(gè)目標(biāo)飛行器，2011年9月29日21時(shí)16分3秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射．“神舟八號(hào)”于2011年11月1日5時(shí)58分10秒由“長征二號(hào)”火箭順利發(fā)射升空．升空后的“神舟八號(hào)”將與此前發(fā)射的“天宮一號(hào)”實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接．在對(duì)接前，“天宮一號(hào)”和“神舟八號(hào)”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖所示，虛線為各自的軌道．下列說法正確的是（　�。�

	A．	“神舟八號(hào)”需先點(diǎn)火加速才可能與“天宮一號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)接
	B．	“天宮一號(hào)”的線速度大于“神舟八號(hào)”的線速度
	C．	“天宮一號(hào)”的線速度一定大于第一宇宙速度
	D．	“天宮一號(hào)”的向心加速度大于“神舟八號(hào)”的向心加速度

19．在大型娛樂場(chǎng)中，某小朋友對(duì)一個(gè)體驗(yàn)超重、失重的壓力傳感器產(chǎn)生了濃厚的興趣．該小朋友的體重為G，他站在壓力傳感器上完成了一次下蹲動(dòng)作，傳感器和計(jì)算機(jī)相連，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后得到壓力F隨時(shí)間t變化的圖象，如圖所示中可能正確的是（　　）

A．

B．

C．

D．

18．一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，在下列如圖所給的圖象中能夠反映該質(zhì)點(diǎn)最終能回到初始位置的有（　�。�

A．

B．

C．

D．

17．如圖為一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為+q的圓環(huán)，可在水平放置的足夠長的粗糙細(xì)桿上滑動(dòng)，細(xì)桿處于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，現(xiàn)給圓環(huán)向右的初速度v₀，在以后的運(yùn)動(dòng)過程中，圓環(huán)運(yùn)動(dòng)的速度圖象可能是圖中的（　�。�

A．

B．

C．

D．

16．某電子以固定的正點(diǎn)電荷為圓心在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中沿逆時(shí)針方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，磁場(chǎng)方向垂直于它的運(yùn)動(dòng)平面，電子所受正點(diǎn)電荷的電場(chǎng)力是洛倫茲力的4倍．若電子電荷量為e、質(zhì)量為m，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，不計(jì)重力，則電子運(yùn)動(dòng)的角速度可能是（　　）

A．

$\frac{2Be}{m}$

B．

$\frac{3Be}{m}$

C．

$\frac{4Be}{m}$

D．

$\frac{5Be}{m}$

15．如圖所示，電源電動(dòng)勢(shì)為30V，內(nèi)阻不計(jì)，一個(gè)“6V，12W”的電燈與一個(gè)繞線電阻為2Ω的電動(dòng)機(jī)M串聯(lián)接入電路．已知電路中電燈正常發(fā)光，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械功率為40W		B．	電動(dòng)機(jī)的總功率為288W
	C．	電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械功率為48W		D．	電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱功率為8W

14．圓形區(qū)域內(nèi)有垂直于紙面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，三個(gè)質(zhì)量和電荷量都相同的帶電粒子a、b、c，以不同的速率沿著AO方向?qū)��?zhǔn)圓心O射入磁場(chǎng)，其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示．若帶電粒子只受磁場(chǎng)力的作用，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	a粒子速率最大		B．	c粒子速率最大
	C．	a粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最短		D．	它們做圓周運(yùn)動(dòng)的周期Ta＜Tb＜Tc

13．某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，如圖甲所示為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖．（交流電的頻率為50Hz）
（1）圖乙所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為1.3m/s²；
（2）保持小盤及盤中砝碼的質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別得到小車的加速度a與小車質(zhì)量m及對(duì)應(yīng)的$\frac{1}{m}$的數(shù)據(jù)如表：

a/（m•s-2）	1.90	1.72	1.49	1.25	1.00	0.75	0.50	0.30
m/kg	0.25	0.29	0.33	0.40	0.50	0.71	1.00	1.67
$\frac{1}{m}$/kg-1	4.00	3.45	3.03	2.50	2.00	1.41	1.00	0.60

請(qǐng)?jiān)谌鐖D丙所示的坐標(biāo)紙中畫出a-$\frac{1}{m}$的圖象
（3）為了用細(xì)線的拉力表示小車受到的合外力，實(shí)驗(yàn)操作時(shí)必須首先平衡摩擦力．該操作是否成功判斷的依據(jù)是打出的紙帶點(diǎn)跡均勻．