科目: 來(lái)源: 題型:解答題
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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 乙比甲先出發(fā),甲比乙先到達(dá)距出發(fā)點(diǎn)s0處 | |
B. | 甲比乙先出發(fā),乙比甲先到達(dá)距出發(fā)點(diǎn)s0處 | |
C. | 兩車(chē)的平均速度相同 | |
D. | 兩車(chē)行駛時(shí)的速度不相同 |
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科目: 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 四匹馬拉的車(chē)比兩匹馬拉的車(chē)跑得快,這說(shuō)明:物體受的力越大,速度就越大 | |
B. | 一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體,如果不再受力了,它總會(huì)逐漸停下來(lái),這說(shuō)明:靜止?fàn)顟B(tài)才是物體長(zhǎng)時(shí)間不受力時(shí)的“自然狀態(tài)” | |
C. | 兩物體從同一高度自由下落,較重的物體下落較快 | |
D. | 一個(gè)物體維持勻速直線運(yùn)動(dòng),不需要受力 |
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科目: 來(lái)源: 題型:解答題
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科目: 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 若兩車(chē)發(fā)生碰撞,開(kāi)始剎車(chē)時(shí)兩輛車(chē)的間距一定小于 100 m | |
B. | 若兩車(chē)發(fā)生碰撞,開(kāi)始剎車(chē)時(shí)兩輛車(chē)的間距一定小于 200m | |
C. | 若兩車(chē)發(fā)生碰撞,則一定是在剎車(chē)后 20 s 以?xún)?nèi)的某時(shí)刻發(fā)生相撞 | |
D. | 若兩車(chē)發(fā)生碰撞,則一定是在剎車(chē)后 20 s 以后的某時(shí)刻發(fā)生相撞 |
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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 交流電的頻率為100 Hz | B. | 電壓表的示數(shù)為44 V | ||
C. | 電流表A1的示數(shù)為1A | D. | 電流表A2的示數(shù)約為1.4 A |
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科目: 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 鐵路、民航等安檢口使用“X射線”對(duì)行李箱內(nèi)物品進(jìn)行檢測(cè) | |
B. | 醫(yī)院中用于體檢的“B超”屬于電磁波 | |
C. | 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)繞過(guò)障礙物傳遞到接收終端,利用了干涉原理 | |
D. | 列車(chē)?guó)Q笛駛近乘客的過(guò)程中,乘客聽(tīng)到的聲波頻率大于波源振動(dòng)的頻率 |
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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 神舟十一號(hào)載人飛船在發(fā)射起飛的過(guò)程中宇航員處于完全失重狀態(tài) | |
B. | 神舟十一號(hào)載人飛船進(jìn)入預(yù)定軌道勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)宇航員處于平衡狀態(tài) | |
C. | 宇航員在天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室工作時(shí)不受重力作用 | |
D. | 在天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室中天平無(wú)法測(cè)量物體的質(zhì)量 |
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科目: 來(lái)源: 題型:填空題
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科目: 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 摩擦力的方向總是與彈力的方向垂直 | |
B. | 滑動(dòng)摩擦力總是阻礙物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng) | |
C. | 兩物體間有彈力則一定有摩擦力 | |
D. | 兩物體間有摩擦力則一定有彈力 |
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