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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題

3.如圖所示,一定質(zhì)量的物體用輕繩AB懸掛于天花板上,用水平向左的力F緩慢拉動(dòng)繩的中點(diǎn)O,用T表示繩OB段拉力的大小,在O點(diǎn)向左移動(dòng)的過(guò)程中( 。
A.F逐漸變大,T逐漸變大B.F逐漸變大,T不變
C.F逐漸變小,T不變D.F逐漸變小,T逐漸變小

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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題

2.質(zhì)點(diǎn)勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為2m/s2,經(jīng)過(guò)相鄰兩段距離均為S的路程,第一段用時(shí)4s,第二段用時(shí)2s,則距離S大小是( 。
A.8mB.16mC.20mD.24m

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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題

1.甲乙兩個(gè)物體沿同一直線同時(shí)做直線運(yùn)動(dòng),其v-t圖象如圖所示,則以下說(shuō)法正確的是( 。
A.2s時(shí)甲和乙一定相遇B.2s時(shí)甲的速度方向開始反向
C.4s時(shí)乙的加速度方向反向D.2-6s內(nèi)乙的位移為零

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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題

20.初中物理課中我們學(xué)習(xí)過(guò)一個(gè)重要的物理量“壓強(qiáng)”,它的單位是“帕斯卡”符號(hào)“Pa”,以下用國(guó)際單位制中基本單位表達(dá)“帕斯卡”正確的是(  )
A.kg/s2mB.kg/s2m3C.kgm3/s2D.kgm/s2

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科目: 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

19.有一節(jié)干電池,電動(dòng)勢(shì)大約為1.5V,內(nèi)阻約為1.0Ω,實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)們?yōu)榱吮容^準(zhǔn)確地測(cè)出該電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻,他們?cè)诶蠋煹闹С窒碌玫搅艘韵缕鞑模?br />A.電壓表V(15V,10kΩ)
B.電流表A1(量程3.0mA,內(nèi)阻Rg=10Ω)
C.電流表A2(量程0.6A,內(nèi)阻約為0.5Ω)
D.滑動(dòng)變阻器R1(0~20Ω,10A)
E.滑動(dòng)變阻器R2(0~100Ω,1A)
F.定值電阻R3=990Ω
G.開關(guān)S和導(dǎo)線若干
(1)為了能準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量,同時(shí)為了操作方便,實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選用的滑動(dòng)變阻器是D.(填寫器材前字母)
(2)請(qǐng)?jiān)趫D1中所示虛線框內(nèi)畫出他們采用的實(shí)驗(yàn)原理圖(標(biāo)注所選的器材符號(hào))

(3)該小組根據(jù)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)原理圖,如圖2所示,利用測(cè)出的數(shù)據(jù)繪出的I1-I2圖線(I1為電流表A1的示數(shù),I2為電流表A2的示數(shù),且I2的數(shù)值遠(yuǎn)大于I1的數(shù)值)如圖所示,則由圖線可得被測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)E=1.48V,內(nèi)阻r=0.84Ω.(結(jié)果保留到小數(shù)點(diǎn)后2位)

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科目: 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

18.有些國(guó)家的交通管理部門為了交通安全,特別制定了死亡加速度為500g  (g=10m/s2),以醒世人,意思是如果行車加速度超過(guò)此值,將有生命危險(xiǎn),那么大的加速度,一般情況下車輛是達(dá)不到的,但如果發(fā)生交通事故時(shí),將會(huì)達(dá)到這一數(shù)值.試問(wèn):
(1)一輛以72km/h的速度行駛的貨車與一輛以54km/h的速度行駛的摩托車相向而行發(fā)生碰撞,碰撞時(shí)間為3.5×10-3s,碰撞過(guò)程摩托車駕駛員的加速度多大?是否有生命危險(xiǎn)?(由于貨車質(zhì)量遠(yuǎn)大于摩托車質(zhì)量,兩者碰后貨車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可視為不變)
(2)為了防止碰撞,兩車的駕駛員同時(shí)緊急剎車,貨車、摩托車急剎車后到完全靜止所需時(shí)間為3s、4s,貨車的加速度與摩托車的加速度大小之比為多少?

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科目: 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

17.如圖所示,輕質(zhì)彈簧的勁度系數(shù)k=5N/cm,用其拉著一個(gè)重為50N的物體在水平面上運(yùn)動(dòng),當(dāng)彈簧的伸長(zhǎng)量為3cm時(shí),物體恰在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng),這時(shí):
(1)物體與水平面間的滑動(dòng)摩擦大小等于15 N,動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3,
(2)當(dāng)彈簧的伸長(zhǎng)量為4cm時(shí),物體受到的水平拉力為20 N這時(shí)物體受到的摩擦力為15 N.

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科目: 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

16.2014年12月16日上午9:22,由長(zhǎng)沙南開往懷化南的G6409次列車抵達(dá)婁底高鐵南站,這是滬昆高鐵長(zhǎng)懷段開通后首趟在婁底?康牧熊嚕畼(biāo)志著加速趕超中的湘中婁底正式邁入高鐵時(shí)代.如圖為G6401列車的運(yùn)行時(shí)刻表,設(shè)列車在每個(gè)車站都能準(zhǔn)點(diǎn)開出,做直線運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá).
車次G6401
站名到達(dá)
時(shí)間
發(fā)車
時(shí)間
停留
時(shí)間
里程
長(zhǎng)沙南07:5007:50…分鐘0公里
韶山南08:1308:152分鐘66公里
婁底南08:3208:342分鐘125公里
新化南08:5809:002分鐘214公里
懷化南09:3109:31…分鐘332公里
(1)G6401次列車由婁底南開出直至到達(dá)新化南,運(yùn)行的平均速度是多少千米每小時(shí)?
(2)為了乘客乘坐舒適,高鐵的列車加速或減速時(shí)加速度都很小,若列車從婁底南到新化南啟動(dòng)和剎車過(guò)程都可看成為勻變速運(yùn)動(dòng),時(shí)間都為4分鐘,中間過(guò)程為勻速行駛,則列車在婁底南到新化南的最高速度是多少千米每小時(shí)?

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科目: 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

15.在利用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中已知小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng),如圖是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,舍去前面比較密集的點(diǎn),從0點(diǎn)開始將每5個(gè)點(diǎn)取做1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),兩個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s.量得s1=1.20cm,s2=2.61cm,s3=4.00cm,那么小車的加速度a=1.4m/s2;打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小v2=0.33m/s.(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)

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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題

14.下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.物體豎直向上作勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)失重現(xiàn)象
B.物體豎直向下加速運(yùn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)失重現(xiàn)象
C.物體處于失重狀態(tài)時(shí),地球?qū)λ囊p小或消失
D.物體處于超重狀態(tài)時(shí),地球?qū)ξ矬w的引力變大

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