20．一根輕質(zhì)彈簧豎直懸掛在天花板上，下端懸掛一小球并靜止．彈簧和小球的受力如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	F2的反作用力是F4		B．	F1的施力物體是彈簧
	C．	F4的反作用力是F3		D．	F3的施力物體是小球

19．一作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，半徑為R，向心加速度為a，則下列關(guān)系中正確的是（　　）

A．

線速度v=$\sqrt{aR}$

B．

角速度ω=$\sqrt{\frac{R}{a}}$

C．

周期T=2π$\sqrt{\frac{a}{R}}$

D．

轉(zhuǎn)速n=$\sqrt{\frac{R}{a}}$

18．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	作用力和反作用力大小相等、方向相反
	B．	受滑動(dòng)摩擦力的物體一定是運(yùn)動(dòng)的
	C．	蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升階段處于超重狀態(tài)而下落階段處于失重狀態(tài)
	D．	同一物體在地球上時(shí)慣性大，在月球上時(shí)慣性小

17．汽車(chē)剎車(chē)，在平直公路上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)情況經(jīng)儀器監(jiān)控掃描，輸入計(jì)算機(jī)后得到該運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)位移時(shí)間的關(guān)系為x=8t-t²（m），則該汽車(chē)在前5s內(nèi)經(jīng)過(guò)的路程為（　�。�

A．

14m

B．

15m

C．

16m

D．

17m

16．如圖所示，放在斜面上的物塊A和斜面體B一起水平向右做勻速運(yùn)動(dòng)．物塊A受到的重力和斜面對(duì)它的支持力的合力方向是（　�。�

A．

豎直向上

B．

沿斜面向下

C．

水平向右

D．

沿斜面向上

15．關(guān)于力的下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	兩物體間的相互作用一定要直接接觸
	B．	直接接觸的兩物體間一定有力的作用
	C．	力是物體對(duì)物體的相互作用，所以力總是成對(duì)出現(xiàn)的
	D．	有一定距離的磁鐵之間有相互作用，由此可知，力可以離開(kāi)物體而獨(dú)立存在

14．在電磁學(xué)發(fā)展過(guò)程中，許多科學(xué)家做出了貢獻(xiàn)，下列說(shuō)法中符合物理學(xué)發(fā)展史的是（　�。�

	A．	法拉第發(fā)現(xiàn)了法拉第電磁感應(yīng)定律
	B．	奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)
	C．	安培發(fā)現(xiàn)了磁場(chǎng)對(duì)運(yùn)動(dòng)電荷的作用規(guī)律
	D．	法拉第最早引入電場(chǎng)的概念

13．利用如圖1所示裝置做“探究質(zhì)量一定時(shí)，加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)中用光電計(jì)時(shí)器替代打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，光電計(jì)時(shí)器可以記錄滑塊M上的遮光片通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間t．
（1）為了計(jì)算滑塊通過(guò)光電門(mén)的速度，需要先用20分度的游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光片的寬度．如圖2所示，遮光片的寬度d=6.35mm；
（2）先不掛鉤碼m，把木板左端墊高一些以平衡摩擦力，掛上鉤碼m牽引滑塊M加速下滑，并認(rèn)為滑塊受到的合力等于鉤碼重力；
（3）某次實(shí)驗(yàn)中，測(cè)得滑塊由靜止釋放的位置到光電門(mén)的距離為S、遮光片的寬度為d、擋光時(shí)間為t，則滑塊的下滑加速度a=$\frac{t6muttm_{\;}^{2}}{2s{t}_{\;}^{2}}$；
（4）改變鉤碼的質(zhì)量m（滿足m＜＜M），滑塊每次由同一位置靜止釋放，光電門(mén)計(jì)錄對(duì)應(yīng)時(shí)間t，多次實(shí)驗(yàn)測(cè)量，選擇合適的橫、縱坐標(biāo)軸作為下列如圖3圖象，正確的是D．

12．假設(shè)“天宮二號(hào)”與“神州十一號(hào)”都圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，用A代表“神舟十一號(hào)”，B代表“天宮二號(hào)”，它們對(duì)接前做圓周運(yùn)動(dòng)的情形如圖所示，則下列說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	A的運(yùn)行速度小于B的運(yùn)行速度		B．	A的運(yùn)行速度大于B的運(yùn)行速度
	C．	A的向心加速度小于B的向心加速度		D．	A的向心加速度等于B的向心加速度

11．甲、乙兩船在同一河流中同時(shí)開(kāi)始渡河，河寬為H，河水流速為v₀，船在靜水中的速率均為v，出發(fā)時(shí)兩船相距為$\frac{2\sqrt{3}}{3}$H．甲、乙兩船船頭均與河岸成60°角，如圖所示，已知乙船恰好能垂直到達(dá)河對(duì)岸A點(diǎn)，則下列判斷正確的是（　�。�

	A．	甲、乙兩船到達(dá)對(duì)岸的時(shí)間相同		B．	V=2v0
	C．	兩船可能在未能到達(dá)對(duì)岸前相遇		D．	甲船也在A點(diǎn)靠岸