16．如圖所示，a，b兩小球分別從半圓軌道頂端和斜面頂端以大小相等的初速度v₀同時水平拋出，已知半圓軌道的半徑與斜面豎直高度相等且在同一豎直面內(nèi)，斜面底邊長是其豎直高度的2倍，若小球b能落到斜面上，下列說法正確的是（　�。�

	A．	a，b可能同時分別落在半圓軌道和斜面上
	B．	a球一定先落在半圓軌道上
	C．	a球可能先落在半圓軌道上
	D．	b球一定先落在斜面上

15．下列說法正確的是（　　）

	A．	空調(diào)機既能制熱又能制冷，說明熱傳遞不存在方向性
	B．	當分子間距離減小時，分子勢能不一定減小
	C．	一定量氣體膨脹對外做功20 J，同時向外界放出20 J的熱量，則它的內(nèi)能不變
	D．	不是所有晶體都具有各向異性的特點
	E．	小昆蟲水黽可以站在水面上是由于液體表面張力的緣故

14．火車在進入隧道前必須嗚笛．若火車速度為72km/h，聲音在空氣中的速度340m/s，司機在鳴笛后2s時聽到自隧道口處的山崖反射的回聲，則鳴笛時火車到隧道口的距離是360米．

13．關于速度和加速度的方向，下列說法正確的是（　�。�

	A．	速度的方向就是加速度的方向
	B．	速度改變量的方向就是加速度的方向
	C．	速度的方向就是物體運動的方向
	D．	加速度的方向就是物體運動的方向

12．如圖所示，一質(zhì)量為M的斜面體靜止在水平面上，物體B受沿斜面向上力F作用沿斜面勻速上滑，A、B之間動摩擦因數(shù)為μ，μ＜tan θ，且質(zhì)量均為m，則（　　）

	A．	A、B保持相對靜止
	B．	B與斜面間動摩擦因數(shù)為$\frac{F-mgsinθ}{2mgcosθ}$
	C．	地面受到的壓力等于（M+2m）g
	D．	地面對斜面體的摩擦力等于mg（sin θ-μcos θ）cos θ+Fcos θ

11．如圖所示，斜面體M放在水平地面上．現(xiàn)將物塊m放在斜面上，物塊恰能沿斜面勻速下滑，而斜面體靜止不動．若用平行于斜面向下的推力F，使物塊加速下滑，則斜面體（　�。�

	A．	對地面的壓力不變		B．	對地面的壓力增大
	C．	可能沿水平面向右運動		D．	受到地面的摩擦力方向水平向左

10．如圖，足夠長的粗糙斜面體C置于水平面上，B置于斜面上，按住B不動，B通過細繩跨過光滑的定滑輪與A相連接，連接B的一段細繩與斜面平行，放手后B沿斜面加速上滑，C一直處于靜止狀態(tài)．則在A落地前的過程中（　�。�

	A．	水平面對C的支持力小于B、C的總重力
	B．	C一定受到水平面的摩擦力
	C．	A的重力勢能的減少量等于B的機械能的增加量
	D．	A物體落地前的瞬間受到繩子拉力的功率與其重力的功率相等

9．一小船要渡過100m寬的河，已知船在靜水中的速度為4m/s，水流速度為3m/s，則以下說法中正確的是（　�。�

	A．	若小船渡河時船頭指向不變，則小船渡河時將作勻速直線運動
	B．	小船渡河的最短時間為25s
	C．	小船渡河的速度一定小于等于5 m/s
	D．	小船不可能垂直河岸航行

8．如圖所示，質(zhì)量為m的小球用細線拴住放在光滑斜面上，斜面足夠長，傾角為α的斜面體置于光滑水平面上，用水平力F推斜面體使斜面體緩慢地向左移動，小球沿斜面緩慢升高．當線拉力最小時，推力F等于（　�。�

A．

mgsin α

B．

$\frac{1}{2}$mgsin α

C．

mgsin 2α

D．

$\frac{1}{2}$mgsin 2α

7．某同學設計了一個探究加速度與物體所受合外力F及質(zhì)量M的關系實驗．圖1為實驗裝置簡圖，A為小車，B為打點計時器，C為裝有砂的砂桶（總質(zhì)量為m），D為一端帶有定滑輪的長木板．
若保持砂和砂桶質(zhì)量m不變，改變小車質(zhì)量M，分別得到小車加速度a與質(zhì)量M及對應的$\frac{1}{M}$數(shù)據(jù)如所示．

次數(shù)	1	2	3	4	5
小車加速度a/（m•s-2）	1.98	1.48	1.00	0.67	0.50
小車質(zhì)量M/kg	0.25	0.33	0.50	0.75	1.00
質(zhì)量倒數(shù)$\frac{1}{M}$/kg-1	4.00	3.00	2.00	1.33	1.00

（1）根據(jù)表數(shù)據(jù)，為直觀反映F不變時a與M的關系，請在圖2所示的方格坐標紙中選擇恰當?shù)奈锢砹拷�立坐標系，并作出圖線．
（2）從圖線中得到F不變時，小車加速度a與質(zhì)量M之間存在的關系是a∝$\frac{1}{M}$．
（3）某同學在探究a與F的關系時，把砂和砂桶的總重力當作  小車的合外力F，作出a-F圖線如圖3所示，試分析圖線不過原點的原因是平衡摩擦力時木板傾角太大，圖線上部彎曲的原因是沒有滿足砂和砂桶的總質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量．
（4）為了探究兩個物理量之間的關系，要保持第三個物理量不變，這種探究方法叫做控制變量法．