科目: 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 小車(chē)的質(zhì)量為m | |
B. | 兩繩的拉力的合力不變 | |
C. | 原來(lái)垂直斜面的繩子現(xiàn)位于豎直方向 | |
D. | 斜面對(duì)小車(chē)的支持力比原來(lái)要小 |
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科目: 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 甲受到的摩擦力相對(duì)木板的方向可能發(fā)生變化 | |
B. | 乙受到的摩擦力相對(duì)木板的方向可能發(fā)生變化 | |
C. | 繼續(xù)增大傾角,甲、乙將會(huì)同時(shí)發(fā)生滑動(dòng) | |
D. | 繼續(xù)增大傾角,甲將先發(fā)生滑動(dòng) |
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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 80 | B. | 42 | C. | 40 | D. | 64 |
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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 在兩車(chē)相遇前,t1時(shí)刻兩車(chē)相距最遠(yuǎn) | |
B. | 0-t2時(shí)間內(nèi),甲車(chē)的瞬時(shí)速度始終大于乙車(chē)的瞬時(shí)速度 | |
C. | 0-t3時(shí)間內(nèi),甲車(chē)的平均速度大于乙車(chē)的平均速度 | |
D. | t3時(shí)刻甲車(chē)在乙車(chē)的前方 |
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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 若小球向左滾動(dòng),則列車(chē)一定在向右加速 | |
B. | 若小球向左滾動(dòng),則列車(chē)可能在向右減速 | |
C. | 列車(chē)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)突然剎車(chē),小球向右滾動(dòng) | |
D. | 列車(chē)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)突然剎車(chē),小球向左滾動(dòng) |
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科目: 來(lái)源: 題型:填空題
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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 神舟十一號(hào)為了追上天宮二號(hào),無(wú)論在什么軌道上只要加速就行 | |
B. | 天宮二號(hào)運(yùn)行的速度大于7.9km/s | |
C. | 神舟十一號(hào)變軌前后忽略其質(zhì)量的變化,則變軌后動(dòng)能減小,引力勢(shì)能增大 | |
D. | 對(duì)接成功后兩者一起運(yùn)行的周期為1h. |
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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 小球A到達(dá)地面的速度最大 | |
B. | 從開(kāi)始至落地,重力對(duì)它們做功相同 | |
C. | 三個(gè)小球到達(dá)地面時(shí),重力的瞬時(shí)功率相等 | |
D. | 從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)至落地過(guò)程中,重力的沖量一定相同 |
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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 跳高場(chǎng)上的軟墊作用是為了減少運(yùn)動(dòng)員落地時(shí)受到的沖量 | |
B. | 跳遠(yuǎn)時(shí),跳在沙坑里比跳在水泥地上安全,這是由于人跳在沙坑的動(dòng)量變化比跳在水泥地上的小 | |
C. | 在高空中飛行的火箭,突然爆炸,由于火箭受到重力作用,所以火箭在爆炸過(guò)程中動(dòng)量不守恒 | |
D. | 在列車(chē)編組站里,一輛車(chē)廂以一定的速度碰上另一輛靜止的車(chē)廂,碰后結(jié)合在一起繼續(xù)運(yùn)動(dòng),此過(guò)程中兩輛車(chē)廂動(dòng)量守恒 |
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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 速度、加速度、電場(chǎng)強(qiáng)度這三者所體現(xiàn)共同的物理思想方法是“等效替代” | |
B. | 在國(guó)際單位制中,力學(xué)的基本單位有牛頓、米、秒 | |
C. | “探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)用了控制變量法 | |
D. | 伽利略用真實(shí)的自由落體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng) |
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