科目: 來源: 題型:填空題
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 若規(guī)定動(dòng)車運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎较颍瑒?dòng)車減速過程中速度變化量為10m/s | |
B. | 此列車的減速時(shí)間為10.7s | |
C. | 此列車減速段的位移為550m | |
D. | 此列車司機(jī)在距離事故地點(diǎn)592m發(fā)現(xiàn)了前方靜止的動(dòng)車 |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | v-t圖象中物體4,在t4時(shí)刻離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn) | |
B. | 圖線1、2均表示物體做直線運(yùn)動(dòng) | |
C. | 兩圖象中,t2、t4時(shí)刻分別表示物體2、4開始反向運(yùn)動(dòng) | |
D. | x-t圖象中t1時(shí)刻物體1的速度大于物體2的速度 |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 15s內(nèi)汽車的位移為30m | B. | 20s末汽車的速度為-1m/s | ||
C. | 前15s內(nèi)汽車的平均速率為2m/s | D. | 前25s內(nèi)汽車做單方向直線運(yùn)動(dòng) |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 10m/s | B. | 10.9m/s | C. | 12.5m/s | D. | 11.25m/s |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 4s內(nèi)物體在做曲線運(yùn)動(dòng) | |
B. | 4s內(nèi)物體的速度一直減小 | |
C. | 4s內(nèi)物體速度的變化量的大小為8m/s | |
D. | 物體的加速度在2.5s時(shí)方向改變 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā) | |
B. | 乙物體做曲線運(yùn)動(dòng) | |
C. | 當(dāng)甲、乙兩物體速度相同時(shí),二者之間的距離最大 | |
D. | 在甲乙運(yùn)動(dòng)過程中先是乙追上了甲后又被甲反超 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 速度變化量的方向一定與加速度方向相同 | |
B. | 加速度方向保持不變,速度方向也一定保持不變 | |
C. | 速度變化越大,加速度越大 | |
D. | 加速度不斷減小,速度變化量也一定不斷減小 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 400m位移是100m位移的四倍 | |
B. | 范尼凱克跑完前100m時(shí)的位移等于100m | |
C. | 博爾特100m的平均速度等于10.19m/s | |
D. | 范尼凱克400m的平均速度為9.30m/s |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 若待測電阻與電源相連,應(yīng)先切斷電源,再用多用電表歐姆擋測量 | |
B. | 應(yīng)使待測電阻與其他元件斷開 | |
C. | 注意兩表筆正、負(fù)極性不要接錯(cuò) | |
D. | 使用完畢,應(yīng)將選擇開關(guān)置于“0FF”擋或交流電壓最高擋 |
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